欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:5392174
大小:218.35 KB
页数:3页
时间:2017-12-08
《大唐陕西略阳发电厂技改工程179 t发电机定子吊装》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第36卷第6期华电技术V01.36No.62014年6月HuadianTechnologyJun.2014大唐陕西略阳发电厂技改工程179t发电机定子吊装吴千平(西北电力建设第三工程公司,陕西咸阳712021)摘要:为保证大唐陕西略阳发电厂技改工程179t发电机定子顺利吊装,通过对比确定了吊装方案。介绍了方案中采用的临时设施,分析了方案的难点及创新点,给出了强度校核结果,采取该方案安全、顺利完成了定子的吊装。关键词:发电机定子;吊装;创新中图分类号:TM311文献标志码:B文章编号:1674—1
2、951(2014)06—0028—02(长×宽×高),质量为179t(包括吊攀),由平板车0引言运送到现场。汽机房内安装1台750/200kN行车。在火电厂安装项目中,发电机定子是单件质量汽轮机平台已交付安装施工,发电机台板找正最大的设备,其吊装方案的优劣,直接影响吊装的安结束。A排外设置挡土墙,距离A排3.5m,挡土墙全及施工成本。因此,应在综合考虑汽机房结构特外回填至汽机房0m标高下一1.5m。点、汽机房内力能设施、现场可利用的力能设施等因2发电机定子吊装方案确定素后,确定发电机定子吊装方案
3、,再经详细的核算、论证,最终形成安全有保证、技术有创新、成本较低、在汽机房仅布置1台750/200kN行车的条件工期较短的吊装方法。下,300MW(含330MW)发电机定子吊装方法主要有2种:一种是采用双支撑缩短桥架跨距提高桥架l工程概况的承载能力,同时增加起重小车起升能力,完成定子大唐陕西略阳发电厂位于陕西省略阳县菜籽的垂直提升,即利用汽机房行车的吊装方法;另一种坝,由大唐陕西发电公司和陕西省电力投资公司共是通过安装提升架,利用滑轮组或液压提升装置完同投资建设,装机容量为1×330MW。主厂房
4、采用成定子的垂直提升,即不利用汽机房行车的吊装方2000年示范电站模式布置,汽机房独立横向布置,法。第1种方法虽然需要进行繁杂的计算,但因措为钢筋混凝土结构。汽机房分为0.00m,6.001TI,施工作量小、施工工期短、施工成本低等优点被广泛12.00m3层,运转层为大平台布置方式。汽轮发电采用;第2种方法虽然计算简单,但因存在措施工作机组纵向布置,其中心线距A列中心15rn。汽机房量大、施工工期长、施工成本高等缺点而很少使用。及房内各建筑的主要结构尺寸见表i。大唐陕西略阳发电厂技改工程选择第1
5、种吊装表1汽机房及房内各建筑的主要结构尺寸方法进行发电机定子的吊装,具体方案为:将发电机项目数值定子由A排外拖运至汽机房0m待吊位置,其纵向汽机房长度中心线距安装中心线9.2m,横向中心线与发电机汽机房跨度横向中心线重合;在距发电机安装中心线12.0m,汽机房柱距3.7rn处加装2组临时支撑;将行车起重小车停到B汽机房行车轨顶标高排端头,在行车桥架安装自制小车;利用布置在汽机汽机房屋架下弦标高房0m层的2台160kN卷扬机,通过导向牵引悬挂汽机房运转层标高在自制小车上的2套2000kN滑车组抬吊
6、定子垂直汽轮发电机组中心距A排柱距离提升;当定子底部超过1213平台200mm后,停止垂直提升,通过2个50kN倒链牵引自制小车将定子发电机型号为T255—460(388.2MV·A)。定平移到发电机基础上方,另外2个50kN倒链仅起子的外形尺寸为7660mm×3800mm×3930mm溜放作用,在平移过程中,A排侧160kN卷扬机下收稿日期:214—02—27落,B排侧160kN卷扬机起升,减少平移定子所需第6期吴千平:大唐陕西略阳发电厂技改工程179t发电机定子吊装.29.水平牵引力;下落定
7、子就位。发电机定子吊装示意行横向加固,提高其承压能力;B排侧支撑高度仅图如图1所示。12m,单管支撑即可满足定子吊装的承压要求,结构简单。3.3托梁及找平梁A排侧支撑正好位于桥架的变截面处,为简化施工,A排侧支撑通过由工字钢拼装而成的托梁将力传递给行车桥架及行车轨道梁(钢梁)。找平梁是专为解决行车桥架与行车梁下平面高差而设置的4方案的难点及创新点4.1难点汽机房内安装1台某公司生产的750/200kN行车,为了节约材料,桥架采用变截面箱型梁,桥架两端梁高较小,最大梁高的起点到端梁的距离为4.0m
8、,远大于其他厂家2.2~2.5m的距离,因此A排侧支撑正好位于桥架的变截面处。由于行车生产厂家拒绝提供桥架内部结构,方案设计时又必须清楚该部位的内部结构,以便核算该处桥架结构能否图1发电机定子吊装示意承受吊装时产生的集中载荷(约2000kN);A排侧3吊装方案中的临时设施支撑顶部顶在变截面箱型梁下翼板上,增加了该结3.1吊装系统合部位的制作难度。4.2创新点1整套吊装系统分为主吊系统和牵引系统2个子该项目行车轨道梁为钢梁,钢梁可承受双向弯系统。主吊系统为2套,每套由1台160kN卷扬机和1套20
此文档下载收益归作者所有