应答器在基于通信的列车控制系统中的应用

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1、iiminiN燹嗣誊曩0lIl0≯0lll2l。憾年应答器在基于伤的列季利系饶中的应用高嵘华(西安铁路职业技术学院，710014，西安∥副教授)摘要应答器是城市轨道交通信号控制系统中的安全设欧洲标准的Eurobalise产品系列。本文分析应答备，是整个信号系统安全体系中不可或缺的部分，通常配合器的一般技术特性和应用功能。车载电子地图使用，目前广泛应用在现代轨道交通信号控制系统中。介绍了应答器的工作原理，进一步详细分析了数据1应答器的技术特性分析传输速率对应答器数据传输质量的影响，并对应答器在1．1应答器工作原理CBTC(基于通信的列车控制)系统中的功能进行了探讨。应

2、答器采用的射频识别(Raidofrequency应答器具有结构简单、安装灵活、维护方便、功能多样、信息Identification，简为RFID)技术，是利用电磁感应传输可靠性高、信息容量大等特点，已经成为现代列车运行或微波进行非接触、双向通信，通过交换数据来识别控制系统中重要的信号设备。关键词基于通信的列车控制；应答器；数据传输速率；列对象。RFID系统一般由读写器、标签和天线三部车定位分组成。读写器通过控制射频模块向标签发射读写中图分类号U284．48信号，接收标签的应答，并由主机将数据处理后供其D0I：10．16037／j．1007—869x．2015．11．

3、025他系统使用。在城市轨道交通中，通常使用应答器进行单向通信，即地对车的通信。地面应答器布置ApplicationofCBTCBaliseinUrbanRaftTransitSystem在两根钢轨中间，其内部寄存器按协议以比特域形GaoRonghua式存放，实现列车速度监控并获得其他行车控制数AbstractBaliseisadevicewidelyusedinurbanrailtransit据。当列车经过地面应答器时，车载天线通过和载signalingsystem，alsoanindispensablepartinthesignalse—频一致的射频信号激活应答

4、器，使其发射预置数据，curitysystem。itjISusuallycombinedwithOil"．boardelectri．从而使列车获得控车信息，实现列车运行控制。calmap．Inthearticle，theprincipleofbaliseisintroduced，应答器系统包括地面设备和车载设备：地面设theinfluenceofdatatransferratetothecommunication备主要是应答器和轨旁电子单元(LEU)，车载设备quantityofbaliseisanalyzed，theperformanceofbalisein包括车

5、载查询器天线和车载查询器主机(BTM)。CBTCsystemisdiscussed．Becauseofthecharactersfikesimplestructure，flexibleinstallation，easymaintenance，车载查询器天线置于列车底部，是一个双工收multiplefunctions，reliabledatatransferandlargecapacity发天线，一方面连续向地面发送高频电磁能量，以激ofinformation，balisehasbecomeanimportantsignalde—活地面应答器；另一方面接收地面应答器发

6、送的数viceintrainoperationcontrolJsystem．据报文。查询器主机检查、校验、解码接收到的报KeywordsC；BTC；balise；transferrate；train】ocation文，并传送给列车运行控制系统。Author'。SaddressXianrailwayProfessionalTechnology1．2应答器技术参数Institute，7l0014，Xi"an，C~hina2()世纪8()年代初，瑞典最早将应答器应用于铁路，后来法国、德国、日本等都相继采用应答器作应答器是现代城市轨道交通信号控制系统中的为车一地之问点式通信

7、的方式。经过应用的积累，安全设备，是整个信号系统安全体系中不可或缺的框定了应答器系统的结构及技术参数，即欧洲铁路部分。应答器可在特定的地点实现车一地间的数据标准subset一036。该标准应答器是电感耦合射频交换，向列车提供可靠的轨旁固定信息或可变信息，识别系统，采用非谐性反馈频率，数据发送频率传输是高速率、大信息量的点式数据传输设备。目前的载波为4．237MHz。低频应答器能耗低、成本低，城市轨道交通信号控制系统中使用的应答器主要是适用于短距离但安全型要求较高的场合。·118·第∞；期◆。。llllll

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