基于双机械端口电机混合动力汽车试验研究

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1、第2卷第3期汽车工程学报V_01．2No．32012年5月ChineseJournalofAutomotiveEngineeringMay2012基于双机械端口电机的混合动力汽车试验研究郭新华，郭希铮，赵峰。，温旭辉(1．华侨大学信息科学与工程学院，福建，厦门361021；2．北京交通大学电气学院，北京1000443．中国科学院电工研究所，北京100080)摘要：双机械端口电机(DMPM)是一种具有2个机械端口和2个电气端口新型电机。基于该种电机的混合动力汽车能够实现电力无级调速，已成为混合动力汽车研究领域中的一个热点。对永磁性

2、双机械端口电机(PM-DMPM)的能量传递原理进行分析，并应用其对发动机的转矩进行标定，给出标定的试验结果，完成了基于PM-DMPM的混合动力汽车转矩输出特性试验，完成了基于PM-DMPM的混动力汽车的整车试验。试验内容包括停车发电、纯电动行驶、启停发动机、混合动力驱动等完整的车辆行驶工况。整车经过国家交通部试验场的百公里加速和30％标准坡道的试验，达到试验要求。关键词：双机械端口电机；混合动力汽车；转矩标定；整车试验中图分类号：U469．72文献标志码：ADOh10．3969／j．issn．2095—1469．2012．03．

3、002ExperimentResearchofHybridElectricVehicleBasedonDualMechanicalPortsElectricMachineGuoXinhua，GuoXizheng2ZhaoFeng3，WenXuhui。，(1．CollegeofInformationScienceandEngineering，HuaqiaoUniversity，Xiamen，Fujian361021，China；2．SchoolofElectricalEngineering，BeijingJiaotongUnive

4、rsity，Beijing100044，China；3．InstituteofElectricalEngineering，ChineseAcademyofScience，Beijing100080，China)Abstract：TheDualMechanicalPortsMachine(DMPM)isanovelmotorwithtwomechanicalportsandtwoelectricalports．TheHybridElectricVehicle(HEV)basedonsuchmachineisbecomingther

5、esearchhotspotbecauseitcanachieveElectricVariableTransmission．ThispaperanalyzedtheenergytransferenceprincipleofPermanentMagnettypeDualMechanicalPortsMachine(PM—DMPM)whichisusedtocalibratetheenginetorque，andobtainedtheexpectedexperimentresults．Thenthepaperaccomplished

6、thecharacteristicsexperimentoftorqueoutputforHEVbasedonPM—DMPMandthevehicledrivingcycletestofHEVbasedonPM—DMPM．Theexperimentsincludegeneratingelectricitywhenparking，pureelectricdriving，starting—stoppingengineandhybriddriving．Thevehiclepowerperformancetestmeetstheexpe

7、rimentalrequirementoftheProvingGroundoftheMinistryofTransport，i．e．，thetestof0～100km／haccelerationtimeandthetestof30％standardslope．Keywords．dualmechanicalportselectricmachine：hybridelectricvehicle；torquecalibration；vehiC1etest收稿日期：2012-01—10基金项目：国家863项目(2006AA11A123)