DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf

DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf

ID:53910790

大小:277.29 KB

页数:9页

时间:2020-04-27

DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf_第1页
DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf_第2页
DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf_第3页
DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf_第4页
DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf_第5页
资源描述:

《DB33T 955-2015 曳引式电梯主要部件判废技术要求.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、ICS91.140.90Q78DB33浙江省地方标准DB33/T955—2015曳引式电梯主要部件判废技术要求Technicalrequirementsofabolitionformaincomponentsoflifts2015-01-29发布2015-02-28实施浙江省质量技术监督局发布DB33/T955—2015前言标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。本标准由浙江省质量技术监督局提出并归口。本标准负责起草单位:浙江省特种设备安全与节能协会。本标准参与起草单位:浙江省特种设备检验研究院、杭州市特种设备检测研究院

2、、宁波市特种设备检验研究院、丽水市特种设备检测院、湖州市特种设备检测研究院、杭州市特种设备应急处置中心、西子奥的斯电梯有限公司、日立电梯(中国)有限公司杭州工程有限公司、杭州容创电梯有限公司、杭州沪宁电梯配件有限公司、宁波欣达电梯配件有限公司、浙江绿城物业管理有限公司、浙江耀江物业管理有限公司、巨人通力电梯有限公司。本标准主要起草人:毛晓松、徐金海、叶晓新、刘乐雄、郭顺松、俞礼园、王盛、朱亚军、陈本瑶、戴勇磊、李忠、沈健康、陈昊、钱鑫慧、邹家春、李纪毅、吴建兴、惠廷云。IDB33/T955—2015曳引式电梯主要部件判废技术要求

3、1范围本标准规定了曳引式电梯主要部件判废的技术要求。本标准适用于曳引式电梯主要部件的判废。本标准不适用于杂物电梯、防爆电梯、消防员电梯。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T7024-2008电梯、自动扶梯、自动人行道术语GB7588-2003电梯制造与安装安全规范GB/T10058-2009电梯技术条件GB/T12974-2012交流电梯电动机通用技术条件GB18613-2012中小型

4、三相异步电动机能效限定值及能效等级GB/T24478-2009电梯曳引机3术语和定义GB/T7024-2008确立的以及下列术语和定义适用于本标准。3.1主要部件对电梯安全运行起重要作用的部件,包括曳引驱动主机、悬挂装置、轿厢、对重、门系统、安全保护装置、电气控制系统、导轨、补偿装置等。3.2判废部件经过评定无法达到安全性能。4主要部件判废技术要求4.1曳引驱动主机4.1.1电动机电动机出现下列情况之一且无法修复时,应判废:1DB33/T955—2015——电动机绕组短路、断路、烧毁;——电动机定子、转子严重磨损;——在正常使用

5、条件下,电动机绝缘电阻下降,冷态未达5MΩ,热态未达0.5MΩ;——电动机本身因素导致工作温升超标,F级绝缘工作温升超过80K;——永磁电动机出现退磁,驱动力矩不能满足电梯额定载荷试验要求;——永磁电动机转子磁性材料脱落;——噪音不符合GB/T24478-2009中4.2.3.3要求;——振动不符合GB/T24478-2009中4.2.3.4要求;——电动机能效限定值在额定输出功率的效率低于GB18613-2012表1中3级的规定。4.1.2减速箱减速箱出现下列情况之一且无法修复时,应判废:——当蜗轮齿磨损量大于0.3倍的法向模

6、数,或轮齿弯曲强度达不到使用要求时;——斜齿轮、行星齿轮磨损量大于齿厚15%;——减速箱油温超过85℃,且采取措施后仍无法降温;——渗漏油严重,渗油部位产生的油液可能对制动或曳引产生安全隐患时;——减速箱体及构件出现裂纹。4.1.3制动器制动器出现下列情况之一且无法修复时,应判废:——制动力无法满足GB7588-2003中12.4.2要求;——制动器电磁线圈工作温升超标,B级绝缘工作温升超过80K,F级绝缘工作温升超过105K;——制动力矩在满足GB/T24478-2009中4.2.2.2情况下,开启电压大于80%的额定电压或维

7、持电压大于55%的额定电压;——受力构件产生裂纹;——制动器的衔铁出现不同步;——无齿轮曳引机工作制动器作为上行超速保护装置时,制停性能不能满足制停要求。4.1.4曳引轮曳引轮出现下列情况之一且无法修复时,应判废:——绳槽磨损造成曳引力不足,无法满足GB7588-2003中9.3要求;——绳槽磨损量超过设计允许值;——槽面之间的硬度差大于15HB;——轮毂出现裂纹。4.1.5反绳轮、导向轮、复绕轮反绳轮、导向轮、复绕轮出现下列情况之一且无法修复时,应判废:——轮槽异常的不规则磨损,存在钢丝绳脱槽的风险;——轮槽有缺陷,存在损伤钢

8、丝绳的风险;——轮毂与轴承、轴与轴承出现滑移(除设计本身允许自由滑移结构)或卡死;——轮毂出现裂纹;——非金属材料轮出现严重变形、老化和龟裂。2DB33/T955—20154.2悬挂装置4.2.1曳引钢丝绳曳引钢丝绳出现下列情况之一时,应判废:——断丝分散出现在

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。