气动摇架的使用探讨.pdf

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1、纺织器材VOl.34NO.1【32】·32·TextileaccessOriesJan.2007!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!气动摇架的使用探讨杨宏君1，李伟2，别红雨1，王伟民3（1.河南豫北纺织有限责任公司，河南安阳455005；2.天津市合成纤维厂，天津300400；3.郑州宏大新技术咨询有限公司，郑州450007）摘要：为了更充分地发挥气动摇架的使用效果，更好地为提高成纱质量服务，本文从实用角度提出气动摇架使用中容易出现的两个问题，即相邻摇架释压时易互相

2、影响以及安装时三线平行度难以保证，并针对这两个问题提出解决方案。说明正确安装气囊，加强手柄强度，保证支架和摇架内腔的间隙配合以及选择适当的下支承圆形压销、上销弹簧、上胶圈等部件，并保证其加工精度是气动摇架使用和改进时应注意的事项。关键词：气动摇架；三线平行；释压；加工精度；自锁螺钉；上销弹簧中图分类号：Ts103.8文献标识码：B文章编号：1001-9634（2007）01-0032-03摇架作为短纤维环锭细纱机的主要牵伸器件，此，开车时不会产生细节及断头。本文从实用角度其使用效果直接影响成纱质量。随着对成纱质量要对气动摇架的使用加以分析，希望与同行共同探

3、讨。求的提高，广大纺织技术人员也开始注重研究摇架1气动摇架的原理和存在的问题性能，改进其结构，摇架加压亦从圈簧发展到气动和板簧加压。三种摇架各有优劣，从性价比和使用效1.1加压原理果上气动摇架有很大的优势，主要表现在它能克服国内外气动摇架基本形式有两种：立达气动加圈簧长期使用后出现压力衰退的现象，压力稳定，且压摇架和INA的气动加压摇架。立达的是短气囊，大小可在机器运转中实现整机无级调压，操作简便，外套管是六角形的；INA是通长气囊，圆形外套管基本无锭差。细纱机停车时可做到半释压或全释型式，国内大多使用INA形式，图1为其结构图。压，半释压状态下不影响纤维

4、须条的分布状态，因1—圆形压销；2—气囊；3—支架；4—气囊管；5—本体；6—支承船；7—摇架杠杆；8—标尺；9—中上罗拉支销；10—手柄；11—上绒辊座；12—前上罗拉支销；13—分压器；14—定位簧；15—前支撑；16—定位器；17—螺钉；18—上销簧；19—中支撑；20—后定位器；21—后定位簧；22—夹紧螺钉；23—支座部件。图1INA气动摇架结构图气动摇架利用内层为丁腈橡胶管，外包覆优质收稿日期：2006-07-24弹性纤维，可承受1.8MPa以上气压的气囊部分产作者简介：杨宏君（1968—），男，河南安阳人，河南豫北生加压作用。气囊外套有气囊管

5、，在气囊与管间装有纺织有限责任公司高级工程师，主要从事纺纱工艺和纺织器支承船，摇架一只只套在气囊管上，摇架杠杆压在气材应用方面的研究。囊管内支承船上，当气囊充气后，支承船受气囊挤压第34卷第1期纺织器材2007年1月Textileaccessories·33·【33】!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!向外推，通过摇架杠杆将压力传给摇架。#"$安装气动摇架通过A、B两只夹紧螺钉的旋紧或放#"$"!气囊的安装松来调整其标准压力，标准压力调整好后，可通过调气囊的安装须准确

6、以保证其直线度，不能扭曲。整气压来实现压力的无级调整。因为常用的通长气囊长度较长，安装时打扭现象严!"#容易产生的问题重。初次安装气囊时，首先安装支承船，然后一个一!"#"!某个摇架释压后，相邻摇架压力会发生一定个装上套管，未发现气囊扭斜。但换气囊时，检查卸的变化。为此我们对相邻的三个摇架进行了测试：3下的原来五根气囊，却发现东面气囊有8处打扭，西只套管，9只摇架，每只套管上的摇架分别为1、2、3，面有10处，共18处打扭。气囊打扭是一个严重的调整前档标准压力为130N，每次对其中一只释压，问题，打扭一处将影响2"3只支承船的正确位置。看另外两只的压力变化

7、，试验结果见表1。二次安装时我们非常注意气囊的直线度问题，表!相邻摇架释压时压力变化采取一简单的方法，很好地解决了该问题。1号摇架压力2号摇架压力3号摇架压力#"$"#支承船的正确位置套管序号!N!N!N由于气动摇架的压力来源于支承船，所以其位1!150140置的正确性是保证整台车摇架压力稳定的条件之1150!155一。由于支承船装进套管后只有圆头露出，所以不1145145!易看出其在套管中的位置是否正确。在更换气囊时2!155145我们发现了该问题（见图2），核查发现，套管中支承2145!1502140140!3!1551453145!160314014

8、0!注：!表示释压的摇架。从表1可以看出，当某个摇架释压后，相邻摇