十九冶集团建成武钢冷轧镀锡板连退生产线-论文.pdf

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1、有色设备2014年第4期能，并补充完善了天车轨道自动清灰、双车联动等功管、氮氢混合气体保护、钢带进行再结晶退火处理，并能。目前，国产化改造后的4台天车运行平稳，设备运由排烟风机排出燃烧废气的先进技术，机组运行时入转率大幅提升。出口最高速度可达1070m／min，炉子最高速度可达880m／min。该工程采用目前世界上先进、成熟的工艺国内最大吨位等温锻压机试车技术和装备，具有速度高、带钢薄、产品定位高等特点，2014年7月1日，中航重机发布公告称，公司等温制造用于罐装食品及饮料罐的镀锡板，并有着良好的锻生产线(一期)建设项目160

2、MN等温锻造压力机7抗腐蚀性能，这也是武钢在“十二五”规划中最具有份月1日在西安顺利实现热载试车。据介绍，这将是目量的核心工程。前国内最大吨位的等温锻造压力机，将极大促进航空国内首座双区氧气侧吹试验炉点火飞机及其发动机锻件的研制生产，对我国突破航空锻件业发展瓶颈具有非常重要意义。2014年6月9日，国内首座双区处理锌浸出渣氧160MN等温锻造压力机具有锻造速度和位移精气侧吹试验炉在湖南水口山有色金属集团有限公司柏确可控的特点，可满足航空特种高温合金、钛合金以及坊铜矿正式点火开炉，标志着我国在双区氧气侧吹熔金属间化合物等难变形合

3、金锻件的等温超塑成型。池熔炼锌浸出渣这一领域取得新突破。这台160MN等温锻造压力机设计吨位达到1．6该项目全称为氧气侧吹炉处理锌浸出渣工艺研究万t，实际最大吨位可达2万t，可满足目前所有航空飞与装备研究工业化试验项目，简称CSC项目，是长沙机机身结构钛合金精密锻件，以及发动机难变形合金有色冶金设计研究院有限公司与湖南水口山有色金属盘、轴类锻件的等温精密模锻成型。根据超塑成形理集团有限公司按约定比例共同投资、合作建设的一个论，在等温锻工艺条件下，160MN压力机锻造能力将研发试验平台，也是长沙院开展氧气侧吹熔池熔炼技可能相当于

4、(800～1000)MN普通压力机的锻造能力。术在高铅渣、铅膏泥、含铅杂料、铅锑混合矿、红土镍同时，等温锻造这一技术在提高锻件质量上具有很大矿、金属渣料等物料处理研究的工业化试验平台。的技术优势。该项目由长沙院设计，五矿二十三冶二公司承建这台最大吨位的等温锻造压力机可谓应运而生。土建和安装工程，位于湖南水口山有色金属集团有限眼观目前国内民用航空制造业的发展，尤其是国家大公司柏坊铜矿厂区内。2013年，该项目先后被列为湖飞机的发展计划与量产化的加速趋势，航空制造业正南省科技厅、长沙市科技局科技计划项目。形成明显的新型规模市场。同

5、时，航空锻造产品也将该项目主体建筑由柏坊铜矿厂内原电解车间改造向高端产品(高温、高压、耐疲劳、长寿命等)结构转而成，五矿二十三冶选派了优秀的项目管理和施工人型，未来向超精、超大、超重等方向发展。另外，伴随我员，历经9O天，完成试验炉的建筑与安装施工，将以往国防务装备建设加速发展与升级，对基础大型锻铸产独立的烟化炉和熔炼炉合二为一，即由单区变双区，并品的需求，也正为锻铸行业提供稳定且具有成长性的且由单区间断放渣更新为双区虹吸连续放渣。空间。国内首台“近零排放”燃煤机组投运十九冶集团建成武钢冷轧镀锡板由浙江菲达环保科技股份有限公司

6、研发的两项烟连退生产线气除尘新技术日前在神华国华舟山电厂4号350MW2014年6月10日，武钢冷轧镀锡板生产线连退机机组中成功运用，标志着国内首台燃煤电厂“近零排组工程2号连退机组热负荷试车成功，标志着中国十放”机组正式投运。煤炭作为主要应用能源，烟气除尘九冶集团承建的武钢冷轧镀锡板连退生产线全面建“近零排放”技术的成功研发应用，解决了燃煤电厂大成。气污染控制这个技术难题，对于我国煤炭高效清洁利武钢冷轧镀锡板生产线连退机组工程于2012年9用具有十分重要的意义。月18日开工，中国十九冶集团承担两条连续退火机作为国内燃煤电厂“

7、近零排放”的示范工程，舟山组、一条镀锡准备机组、一条半自动化包装机组的建电厂4号机组应用了“菲达”的旋转电极技术和湿式设。1号、2号连续退火生产线总长度各为350m，最高电除尘技术。首先，干式静电除尘器采用“4+1”方式高度达29．6m，由日本设计，采用炉内煤气燃烧热辐射配置，即前四电场为常规电场，第五电场为旋转电极除56