基于汽轮机调节阀控制机理分析研究

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1、第56卷第3期汽轮机技术V01．56No．32014年6月TURBINETECHNOLOGYJun．2014基于汽轮机调节阀控制机理的分析研究王玲(哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，哈尔滨150046)摘要：针对汽轮机调节阀控制机理进行了探讨，主要包括调节阀摆动问题、调节控制的卸荷阀问题和调节阀的纵座弹簧予紧力问题，通过分析研究，可以解决汽轮机在改造工程中出现的问题，使故障能够尽快得到解决，有利于汽轮机改造后尽快投运。关键词：汽轮机；调节阀；控制机理；解决故障分类号：TK263．7文献标识码：A文章编号：

2、1001-5884(2014)03-0229-02BasedontheMeehanismofSteamTurbineRegulatorControlAnalysisWANGLing(HarbinTurbineCompanyLimited，Harbin150046，China)Abstract：Inviewofthesteamturbinecontrolvalvecontrolmechanismanalysisoftheproblem，themechanismofpowerstationsteamtu

3、rbinecontrolvalveproblemsarediscussedinthispaper，mainlyincludingtheregulatingvalveswinganalysisandmeasures，adjustthecontrolproblemofunloadingvalveandcontrolvalveoflongitudinalspringtothetension，theanalysisanddiscussionontheseproblems，cansolvetheproblem

4、ofsteamturbineinthereconstructionprojectofcontrolvalve，thefaultscanbesettledassoonaspossible，assoonaspossibleafteralteringtheturbinetooperateproperly，SOastoensurethepowersuppliesforlifeandproduction．Keywords：steamturbine；regulatingvalve；controlmechanis

5、m；tosolvethefault0前言调节阀也叫控制阀，它是在汽轮机自动控制过程中的重要部件，汽轮机的动力系统，可以通过接受调节控制单元的输出信号，通过动力的操作过程，来改变动力系统的介质流量、压力、温度和液位等工艺参数的控制元件。完成这一过程，一般是通过阀门来控制的。对于这一过程的定义，如果按行程的特点，调节阀可分为直行程和角行程；如果按其所配执行机构使用的动力分析，就可以按功能和特性分为线性特性、等百分比特性及抛物线特性3种类型。汽轮机的调节阀应不受空气、水、蒸汽和各种腐蚀性介质的影响，即使受

6、到这些物质的侵袭，其控制能力也不受影响。计算机技术的发展，使现代汽轮机技术和电站综合自动化水平得到高速提图1油动机液压控制流程图示高，必然对汽轮机的调节系统提出更高的要求，因此，创新调节阀的性能就提出了新的、复杂的要求。对于汽轮机的调节系统，已经由传统的机械一液压调节系统的应用，更新为数辱．，—一I位二移：传：l二感二字一电液的调节系统，由于抗燃油数字一电液调节系统(DEH)，因其控制精度高、响应快、协调控制灵活，它已经开图2控制系统的流程结构图示始大量的应用于汽轮机的新机组。但在系统调试中，调节阀

7、2所示。门的摆动问题时有发生，由于调节阀门的摆动影响工料的平衡，会直接导致汽轮机转速超速和负荷波动。为解决这一问1调节阀摆动问题的分析与措施题，就必然要从调节阀的控制机理探讨解决的方案直接由油动机控制。其液压控制流程如图1所示，控制系统结构如图调节阀门的摆动问题的实质是控制问题，在汽轮机改造收稿日期：2013—12-26作者简介：王玲(1959-)，女，工程师，现主要从事汽轮机结构研究。230汽轮机技术第56卷过程中经常会遇到类似的问题。在这里对这些问题进行分析。并提出具体采取的应对措施。1．1调节

8、控制的反馈问题某电厂在对汽轮机组(国产200MW)调节系统改造过程匿匿中，发现某一高调节阀门工作不正常，经常出现控制精度达杠9爨不到的问题，经检测发现调节阀门有摆动现象，在阀门的控制过程中，发现在某一位置出现指令信号的上下振动，监测仪得到的振动曲线如图3所示。图4调节阀摆动的幅度周期曲线图趟号高调门有摆动现象。这主要是由于阀门的重叠度设置所垦致，正常运行的4号高调门在额定参数时，它应该处于零位杠熙阀的位置。也就是说它的指令r(t)应该为零，只有当阀门在150MW负荷以