并网永磁直驱式风电系统模态研究

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1、Academic学术和低油耗两个特点。但是这种钢轮的生表示了支持。可以见得，我国车轮的无还不能赶上国际水平，但是我国的制造产必须有更高的生产技艺来提供支持。内胎化时代已经不再遥远。者已经积极开展了思考和变革，相信会值得注意的一点是，使用这种钢轮必须3．结束语在面向国际化的发展中更进一步。对车辆的负重进行严格的控制。我国超国际钢制车轮行业正面临着科技发载情况的泛滥以及较为高昂的造价导致展所带来的各种挑战，包括来自于铝、参考文献：消费者对于滚型车轮的接受度始终不高。镁、塑料等新材料的挑战，还有来自于[1]祝伟骏．汽车钢制车

2、轮数字化设但是国家近年开始对高速公路的建新代步工具的挑战。虽然竞争非常激烈，计制造技术的研究应用[J]．四川兵工学设和管制的投入都加大了，同时对车辆但是凭借着低廉的成本和较高的安全性，报，2O14，07：56—59．超载的情况加大了查处力度。随着我国钢轮行业依旧有自己的发展空间。在这[2]王静．汽车用钢现状及其在邯钢商业的进一步国际化，车辆的出口数目个过程中钢轮的制造者们进行了各种各的发展[J]．河北冶金，2014，09：67—71．进一步的增加，对于汽车生产质量的要样的探索，分别在新材料，新工艺，新[3]玉文雁．滚型

3、钢制车轮未来的求再次提高了。同时，国家发改委已出款式和新工具四个方面对钢轮进行了改发展趋势[J]．现代物业(上旬刊)，台的《轮胎工业产业政策》对滚型车轮造。虽然我国的钢轮制造业在许多方面2014，08：28-29．并网永磁直驱式风电系统的模态研究刘坤(新疆金风科技股份有限公司新疆乌鲁木齐)摘要：本文首先概括性介绍了永磁直驱式风力发电系统，并在此基础上对并网永磁直驱式风电系统的模态进行研究。期望通过电系统的运行稳定性和可靠性有所帮助。关键词现阶段，国内应用的并网风力发电电机输出端的电压以及频率均会随着风有关；后者输出的机

4、械功率除了与V和机组主要有两种系统，一种是恒速恒频，速的变化而变化。为了保证风力机能够∞有关外，还与桨叶节距角有关。风另一种是变速恒频。前者的发电机为异顺利并网，必须确保机组的电压幅值、力机的模型为：步发电机，以风能对风力机进行驱动，频率、相序和相位等与电网相一致。(，)‘：经由齿轮箱提升速度后，对异步电动机1．2系统的基本原理进行驱动，最终将风能转化成电能。在直驱式风电系统的基本原理如下：=(owR／实际应用中发现，发电机转子的转速会先将风能转化为幅值与频率变化的交流P=受到风速变化的影响，并且还需要从电电，在通过整

5、流之后使其变为交流，随=网当中吸收无功功率构建励磁电压，因后经由逆变器变换为三相频率恒定的直圭p斌(，)／限制其运行的因素较多，所以它的应用流传输给电网。中间的变换环节，能够在上式当中，尸代表风力机的输出已经越来越少。随着电力电子技术的不对系统的有功和无功起到有效的控制作功率，s代表桨叶扫风的面积；p代表空断完善，变速恒频机组现已成为风电发用，这样便可以实现最大风能追踪的目气密度；代表风速；代表桨距角与展的主流趋势，它的应用前景也更为广的。叶尖速比的功率系数；代表风力机的阔。国内比较常见的变速恒频风电机组1．3系统的特

6、点机械输出转矢巨；R表示风力机的转子半径有两种，一种是双馈式，另一种是直驱式。直驱式风电系统的特点可归纳为以代表叶尖速比。借此本文就并网永磁直驱式风电系统的下几个方面：按照式(1)可在Simulink环境下，模态展开研究。1．3．1系统采用的是永磁同步发电构建风力机及其相关子模块的仿真模型。1．永磁直驱式风力发电系统概述机，这种发电机的结构较为简单、体积小、2．1．2永磁同步发电机模型。这是整1．1系统结构重量轻、可靠性和效率较高，并且整体个风电系统的核心部分，该模型是基于直驱式风电系统主要是由以下几个损耗相对较小。它

7、能够与风力机进行直电机在同步旋转坐标系下的定子电压方部分构成：风力机、永磁同步发电机、接耦合，省去了增速箱，简化了机组结构，程与电磁转矩方程进行构建的，具体如控制系统及变流系统等等。其结构如图1减轻了维护工作，噪声也大幅度下降。下：所示。1

8、3．2系统为解耦控制，可靠性更高，鲁=一L一co(i~一+1．逆变器可独立设计，多级外转子结构的三^寿机捌加入，进一步提高额机组的运行可靠性，鲁=一譬+1减少了运维费用。釜?f=-Lq)i~is+isq~f]2．并网永磁直驱式风电系统的模态j—L鬃分析按照式(2)可在Simulin

9、k环境下，J垃m,l}苎；i⋯L控棚系槐I2．1系统建模构建电机的仿真模型。J—r—T一⋯}⋯⋯⋯⋯⋯⋯j●2．1．1风力机模型。在永磁直驱式风2．1．3系统整体模型。结合风力机ii电系统当中，风力机属于能量转换装置，和永磁同步电动机的仿真模型，应用图l直驱式风电系统结构原理示意图其可分为两种类型，一种是定桨距风力Matlab／S