尾水排放方案.doc

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1、填筑工程尾水排放施工方案编制：审核：中国交通建设股份有限公司珠海横琴新区综合开发项目总经理部2014年月日一、工程概况1、工程范围及施工内容：南1-5a区位于大横琴山以北，环岛西路以东，中心南路以南及ZN-1#涵洞以西所围成的区域，本工程包括隔堤工程和吹填工程。2、工程规格：根据华东勘测设计研究院2014年01月版设计图纸，南1-5a区吹填面积30.37万㎡，吹填高程+3.7m（1956黄海高程系统，下同），吹填总工程量为166.20万方，隔堤总长1670m，断面方工程量约为5.14万方。二、阶段现状根据设计文件，南1-5a区吹填尾水利用ZN-1#涵洞进行排放，由于该区域吹填

2、土质为粉细砂，且设计要求吹填土质中黏粒含量不高于30%，吹填过程中势必会造成ZN-1#涵洞内因淤积而堵塞，且施工期内为春季，珠海雨天较多，大横琴山排水与吹填尾水叠加，将会造成该区域因排水不畅而被淹没，故编制该吹填区域专项尾水排放方案，降低涵洞堵塞的可能性。三、尾水处理方案根据南1-5a地形情况，拟在吹填区东侧修筑三级挡水堰，雍高水位，形成成沉淀池，降低尾水排放浓度；在临时水泥路区域布设过路管涵，修筑挡水埝；在吹填区与排水箱涵之间开挖排水明渠，使吹填尾水再次沉淀；在排水箱涵北侧与天沐河之间，疏通排水通道，确保经沉淀后的尾水畅通排放至天沐河。图1：多级沉淀池位置示意图（一）挡水堰

3、施工挡水堰作为附属工程，横跨吹填区，为加快施工进度，拟采用陆地回填施工，施工工艺为：土工布护面挖掘机取土堆砌堰体指定位置卸土自卸车倒运土为保障挡水堰的稳定性，挡水堰设计顶宽为7m，边坡为1:2，采用双层编织布护面，且编织布在堰体底边线用土进行掩埋防护，详细剖面图如下：图2：沉淀池挡水堰断面图根据规划，第一级挡水堰298m，第二级挡水堰137m，第三级挡水堰88m，总计长度523m，围堰设计断面面积42m2，断面方工程量为21966m3，参考丽新地块围堰施工，沉降值取1.5m，沉降工程量14121m3，合计工程量36087m3，施工时自卸车从中心南路进场，三条挡水堰同步推进施工

4、，投入自卸车30辆，按日施工强度3000m3计，工期约12天。相关材料及工程量汇总如下表:序号名称单位规格数量备注1土工编制布m2200g/m228242双层2素填土m336087回填（二）临时便道挡水埝吹填区内东侧存在通往长隆临时便道，道路最低高程2.7m。为避免吹填过程中，尾水淹没临时便道，计划在临时便道西侧设置挡水堰，结合尾水排放要求，拟计划在临时道路路面标高约为+3.2m处按直接布设8根Φ800×18000mm钢管，挡水堰剖面图如下：图3：临时便道排水典型断面图临时便道西侧挡水堰参照沉淀池挡水堰施工方法，该段围堰长75m，回填土截面积32m2，工程量共计4500m3（

5、含1.5m沉降量），考虑围堰回填与排水管下埋同步施工，且过路管线坡道需打设混泥土，预计整体工期为9天左右。相关材料及工程量汇总如下表:序号名称单位规格数量备注1土工编制布m2200g/m22100双层2素填土m34500回填3排水钢管节Φ800*6000mm24完工后取出（二）排水明渠开挖与维护根据实地踏勘及测量，临时便道东侧吹填区域平均高程为+2.5m，且区域内遍布中冶道路施工弃土，为保障三级沉淀池与涵洞之间排水通畅，拟在该区域根据临时便道排水管线位置开挖排水明渠，明渠剖面图如下：图4：排水明渠断面图图5：排水明渠平面示意图根据排水明渠开挖断面及长度计算，排水明渠开挖工程量

6、为1690方，按日施工强度500m3计，工期约4天。吹填施工过程中，排水明渠可能会淤积，届时可投入一台小型挖掘机于排水明渠两侧不定期进行疏通清理。相关材料及工程量汇总如下表:序号名称单位规格数量备注1土工编制布m2200g/m24000双层2原状土开挖m31690（二）排水通道疏通ZN-1#涵洞入口处为浆砌块石台阶，平均高程为+2.3m，吹填施工前，需将块石台阶开挖，开挖底标高为+1.0m，减少水头损失，加大尾水排放流速，以达到减少涵洞内淤积强度；另根据现场踏勘，目前涵洞北侧为中冶临时便道，涵洞与待建7#排水渠之间未贯通，吹填前需协调中冶将道路凿开，下埋排水管线，保障涵洞尾水

7、排放的通畅。（五）尾水排放工程量汇总工程量清单序号名称单位规格数量备注1土工编制布m2200g/m234342双层2素填土m340583回填3原状土开挖m316904排水钢管节Φ800*6000mm24完工后取出（六）机械设备及人员投入情况1、机械设备投入情况机械设备投入计划表设备名称数量规格设备使用时间备注自卸车30辆20方21挡水堰施工推土机4辆21挡水堰施工吊车125t3管线调运及组装平板车3辆1管线调运挖掘机3台20025挡水堰及排水渠施工2、劳动力组织序号工种数量（人）备注1技术人员2　2测量