地铁商用通信系统共建共享方式

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1、篱期曩0曩曩曩≤曩0曩曩曩誊0誊≮0≮000薯薯≤威__臻地铁商用通信系统共建共享方式金亮陈中(1．国家计算机网络应急协调处理中心上海分中心，201315，上海；2．上海邮电设计咨询研究院，200092，上海∥第一作者，高级工程师)摘要地铁商用通信系统的建设模式主要有地铁方建设供移动通信和多媒体信号在地铁空间内的延伸覆模式和运营商自建模式。不管采用何种建设模式，各移动运盖。覆盖范围包括站厅、站台、地铁商业街、区间隧营商之间共建共享地铁通信的方式是必然的需求。介绍了道等公共活动区域。移动运营商在地铁商用通信系统中

2、共建共享方式的趋势和在我国，目前地铁商用通信系统的建设模式主要特点。在研究地铁商用通信系统建设方式的同时，还应兼顾有地铁方建设模式(商用通信系统的建设全部交由地到保护地铁通信资源开发的合理利益和可持续性，并确保商铁方承担)和运营商自建模式(地铁方一般仅提供土用移动通信系统与地铁工程同步建设。建配套租用)2种L1]。在早期的地铁建设中，地铁方关键词地铁；商用通信系统；共建共享建设模式较为普遍，地铁方将公众通信建设纳入其地中图分类号TN929．5：U231D0I：10．16037／j．1007—869x．2015．

3、()8．027铁统一建设运营范畴内，方便协调和进度掌控。地铁方自行采购设备并建设公共移动通信系统，转而向通Co-constructionandSharingModeinMetroCommercialCorn。信商出租，作为弥补地铁运营亏损的渠道之一。但是municationSystem相对于地铁公司而言，移动运营商对公众通信系统的JinLiang，ChenZhong建设、运营更加专业，且无线通信技术日新月异，在AbstractTherearetwomodesforthedevelopmentof2G(第二代移动

4、通信)通信时代已对3G(第三代移动metrocommercialcommunicationsystem：eitherbythe通信)系统做了相应预留，在3G通信时代更将着眼metropartyorbytheoperatorside，butaninevitableway于未来的4G(第四代移动通信)系统，由运营商自主forallthemobiletelecomcarriersiStheCO—construction投资建设，能更有效地发挥现有通信网络系统的价andsharingmode．Inthispaper。s

5、ometrendsandcharac—值，避免未来升级系统时的尴尬。同时，各运营商设teristicsofmetrocommercialcommunicationsystemssha—备采集的推行所带来的价格优势也是地铁方所不具ringmodeareintroduced．Onthisbasis，theinterestpro—备的，因而，当前越来越多的城市采用运营商自建的tectionofmetrocommunicationresourcedevelopmentand方式(如南京地铁3号线、无锡地铁1号线等)。t

6、hesustainabilityarediscussed，toensurethesynchronousconstructionofcommercialcommunicationsystemandmet—地铁商用通信系统不管采用何种建设模式，各roengineering．移动运营商之间共建共享地铁资源的方式是必然的Keywordsmetro；commercialcommunicationsystem；CO—需求。但是随着运营商自建方式的增多，地铁公司constructionandsharingmode不再参与商用

7、通信系统的建设和运营，运营商之间、First-authorSaddressShanghaiBranchofNationalCorn—运营商和地铁建设方之间存在的矛盾和利益纠葛更puterEmergencyCoordinationCenter，201315，为凸显，更容易在建设过程中产生互相推诿的可能。Shanghai，China因此，亟需对移动运营商在建设商用通信系统的共建共享方式进一步梳理。也。h进、吐入掌了大规要模发展阶段不通1地铁商用通信系统共建方式。地铁通信系统一般由专。一⋯～一一一一～用通信系统、商用

8、通信系统、警用通信系统组成，其1．1隧道内商用通信信号覆盖的建设方式中商用通信系统为移动通信运营商、传媒运营商提隧道内，为了避免不同运营商系统问上下行信号·129·o~iNm轨褥交翟巽lll_000000一■0ll00≯0。-llLlL：lll20l15年干扰，商用通信信号覆盖一般采用2条泄露电缆、上下超过一定距离，LTE(长期演进技术)信号、3G信号、2G行分缆的方式，各运营商基站上