航空飞行器飞行定义及原理.docx

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1、航空飞行器飞行定义及原理一、飞行器的分类:1.轻于空气的航空器轻于空气的航空器包括气球和水艇。他们的升空和飞行是靠空气的浮力或静力。与船漂浮在水面上一样，都遵循阿基米德原理，即浸没在流体中的物体受到包围它的流体的一种浮力作用，其浮力的大小等于该物体所排出的同体积流体的重力。气球由气囊和吊篮（吊舱）组成，分为热气球和氢气球（氦气球），主要用于高空探测和科学实验研究。气球没有动力装置，升空后只能随风飘动或被系留在固定位置上。飞艇又称可操纵气球，飞行路线可以控制。它由巨大的流线艇体、装载人或物的吊舱、起稳定控制作用的安定面和操纵面以及推进装置四部分组成，主要用来运输、旅游和航空运动。2

2、.重于空气的航空器重于空气的航空器是自身与空气之间的相对运动产生的升力升空飞行的。这种航空器主要有两类;固定翼航空器和旋翼航空器。前者包括飞机和滑翔机，后者包括直升机和旋翼机。飞机是依靠由动力装置产生前进推力（或拉力）、由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的航空器。滑翔机在飞行原理与构造形式上与飞机基本相同，只是它没有动力装置和推进装置，一般由弹射或拖拽升空，然后靠有利热气流(位能转变动能)继续飞行。直升机是已动力驱动的旋翼作为主要升力来源，能垂直起落的航空器。在重于空气的航空器中，固定翼飞机和直升机是两种获得广泛应用的航空器。二、飞机的功能和结构1.飞机的功能飞机按其功能可分为军

3、用飞机、民用飞机和科研飞机三大类。在军用飞机包括歼击机（战斗机）、轰炸机（攻击机）、军用运输机、侦察机预警机、电子对抗机、反潜机、空中加油机和救护机等。军用飞机的功能主要是完成空中拦击、侦查、轰炸、攻击、预警、反潜、电子干扰、军事运输等任务。军用飞机的种类繁多，发展最迅速，新技术应用也最快。民用飞机是指非军事用途的飞机，包括商业用的旅客及和货运飞机，它们已成为一种快速、方便、舒适、安全的交通运输工具；还有以下通用航空中使用的飞机，如用于农业作业、护林造林、救灾、医疗救护、空中侦测和体育活动等。2.飞机的结构（1）机体机体包括机翼、机身及尾翼部件1.1机翼机翼是飞机产生升力的主要部

4、件。通常在机翼上有用于横向操纵的副翼和扰流片，机翼前后缘部分还设有各种形式的襟翼，用于增加升力和改变机翼升力的分布。1.2尾翼尾翼通常在飞机尾部，分为水平尾翼和垂直尾翼两部分。个别飞机的尾翼设计成V形，它兼起纵向和航向稳定，操纵的作用，称为V形尾翼。一般水平尾翼由水平安定面和升降舵组成，垂直尾翼由垂直安定面和方向舵组成。1.3机身机身处于飞机的中央，它将机翼、尾翼、动力装置和起落架等部件连成一个整体，构成飞机，机身主要用于容纳人员、货物、武器和设备等。但是机身并不是飞机不可缺少的部件，早期飞机仅有一个连接各部件的构架，这样的机身在初级滑翔机或超轻型飞机上还可以见到。后来为了减少阻

5、力，发展成为流线外形的机身，并用以容纳人员以及设备和货物等体积较大的物体。如果飞机足够大，能将人员、货物和燃油等全部装在机翼内部，则可以取消机身，成为飞翼式飞机，简称飞翼。（2）起落架起落架是飞机起飞，着陆滑跑和在地面（或水面）停放时支持飞机的装置，一般由承力支柱、减震器、带刹车的机轮（或滑橇）和收放机构组成。在低速飞机上用不可回收的固定式起落架以减轻重量，在支柱和机轮上有时装整流罩以减小阻力。在陆地上或舰上起落的飞机用机轮，在冰上或雪地起落的飞机用滑橇代替机轮，浮筒式水上飞机代之以浮筒。（3）操纵系统操纵系统包括驾驶杆、脚蹬、拉杆、摇臂或钢索和滑轮等。驾驶杆控制升降舵（或全动水

6、平尾翼）和副翼，脚蹬控制方向舵。为了改善操纵性和稳定性，现代飞机操纵系统中还配备有各种助理系统（液压的和电动的）、稳定装置、电传操纵系统和自动驾驶仪等。（4）动力装置动力装置包括产生推力的发动机和保证发动机正常工作的所需的附件和系统，期中包括发动机的启动、操纵、固定、燃油、滑油、散热、防火、灭火、进气和排气装置或系统。现代飞机上应用最多的是涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机。（5）机载设备机载设备包括飞行仪表、通信、导航、环境控制、生命保障和能源供给等设备以及与飞机用途有关的一些机载设备，如战斗机的武器和火控系统、客机的客舱生活服务设施等。不同类别的航空器，其构成情

7、况有所不同。如滑翔机，则无动力装置，对飞艇，升力是静浮力，而直升机的升力由旋翼产生，因此它们均无机翼。但总的来说，其组成情况是类似的。三、飞机的飞行原理1.伯努利定律飞机是如何翱翔在天际的，首先要明白一个定理，即伯努利定理。在一个流体系统，比如气流、水流中，流速越快，流体产生的压力就越小，这就是被称为“流体力学之父”的丹尼尔·努利1738年发现的“伯努利定理”。伯努利定理的内容是：由不可压、理想流体沿流管作定常流动时的伯努利定理知，流动速度增加，流体的静压将减小；反之，流动速度减