煤矿用起伏巷乘人装置使用说明书2011.doc

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1、煤矿用起伏巷乘人装置执行标准（Q/CKJ—2008）使用说明书常州科研试制中心有限公司二零一一年十一月常州科研试制中心有限公司目录前言11概述22技术参数33主要结构及特征43.1乘人车主要结构及特征43.2制动车主要结构及特征53.2.1车架73.2.2固定车轮73.2.3车厢73.2.4座椅73.2.5取速车轮73.2.6制动装置83.2.7翻转机构93.2.8液压系统103.2.9制动车急停装置124注意事项及安全警示134.1注意事项134.2安全警示155故障分析及排除156标志与包装166.1标志166.2包装167运输与贮

2、存177.1运输177.2贮存178说明书附图17常州科研试制中心有限公司前言为了使用户对煤矿用起伏巷乘人装置（下称乘人装置）的使用、维护和管理等方面知识有概括的了解，特编辑《煤矿用起伏巷乘人装置使用说明书》。本《使用说明书》从乘人车结构、制动车结构、工作原理、主要技术性能参数，到结构特征，以及使用与维修等方面，给予了全面介绍，供有关技术管理、安装使用、设备维修等相关人员使用，达到初步掌握制动车基本知识，确保设备能够顺利安装和安全运行，从而提高机器的运行工效和使用寿命，同时能够给用户创造更大的价值，并带来较好的效益。在设备应用前应详细阅

3、读本《使用说明书》，如有疑问请立即向我公司咨询。我们殷切希望用户将使用中发现的问题，以及有关改进的意见能够及时地反馈给我们，以便进一步提高产品性能，更好地为用户服务。生产单位：常州科研试制中心有限公司地址：江苏省常州市新市路180号邮政编码：电话：0519-传真：0519-/17常州科研试制中心有限公司特别说明：1.RQ15-6/50、RQ15-9/50型煤矿用起伏巷普轨乘人装置,由头尾各一辆制动车和中间一～三辆专用乘人车组成，成组使用。2.乘人装置的运行坡度、运行速度、乘人数不得超过技术参数要求。3.乘人装置运行时不得挂拉别的载物车辆

4、。4.使用乘人装置时，必须配备跟车工能与驱动装置司机联络用的信号和通讯装置。5.列车运行前应先检查制动车的制动闸是否提起，如没有，应用手压泵将系统压力打至8MPa左右。6.乘人装置在运行时，跟车工坐在制动车里。只要不发生脱钩事故，跟车工不允许操纵手动阀实施人工制动；当发生脱钩事故后，跟车工可操作手动阀实施制动。7.系统工作压力为8Mpa，打压时不允许超过8.5Mpa。8.一星期至少手动制动一次，以保证系统正常。1概述RQ15-6/50、RQ15-9/50型煤矿用起伏巷普轨乘人装置（简称乘人装置见图1）由头尾各一辆制动车和中间1-3辆专用

5、乘人车（简称乘人车）通过连杆和保险链连接而成是煤矿井下各种轨道驱动装置的配套车辆，主要用于煤矿井下顺槽及盘区等地人员运输。制动车和乘人车之间、乘人车和乘人车之间连接均采用硬连杆连接，同时加上保险链以保证连接的安全可靠性。专用乘人车上设置前后转向架，保证乘人车能适应起伏巷道运行要求。17常州科研试制中心有限公司乘人装置在运行时，跟车工坐在制动车里。只要不发生脱钩事故，跟车工不允许操纵手动阀实施人工制动；当发生脱钩事故后，跟车工可操作手动阀实施制动。乘人装置具有结构紧凑，外形美观，乘坐舒适等优点，是煤矿井下顺槽或盘区等地起伏巷人员运输的理想

6、车辆。图1煤矿用起伏巷乘人装置车列1技术参数名称参数最大运行速度2.5m/s适用轨型22、24、30、38kg/m轨距600/900mm适用巷道倾角±15°最小弯道半径水平9m/垂直15m制动闸提离轨面大于6mm制动车额定工作压力8Mpa17常州科研试制中心有限公司重量乘人车2500kg制动车4000kg外形尺寸乘人车6L5300*1200*1700mm6S3800*1200*1700mm9L5300*1400*1700mm9S3800*1400*1700mm制动车600轨距2710*1200*1630mm900轨距2710*1400*

7、1630mm1主要结构及特征3.1乘人车主要结构及特征乘人车主要由行走部（前、后转向架）、车厢、车架、碰头、连杆等组成，见图2。3.1.1行走部行走部包括前、后转向架。前转向架设有水平转向盘和垂直转向机构，后转向架设有万向节机构，可使乘人车具有水平方向及垂直方向的自由度，使乘人车能自由地上下坡及水平转弯。水平转向盘与车架之间的转动磨擦副材料为复合材料，其耐压耐磨性能和自润滑性能良好。垂直转向机构的转动副材料为粉末冶金，其耐压耐磨性能良好。3.1.2车厢17常州科研试制中心有限公司车厢整体为由角钢及钢管组焊而成的框架结构，外周覆盖3mm钢

8、板，厢底为花纹钢板。短车厢内设有4排座位，每排3人，每车12人、长车厢内设有6排座位，每排3人，每车18人；车厢前后都设有瞭望孔，敞开式车门设有防护链、封闭式为移门。3.1.3车架车架是乘人车的主要承力部件