内燃机车主发电机磁极解体工装设计

内燃机车主发电机磁极解体工装设计

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1、技术装备轨道交通装备与技术第1期2015年1月文章编号:2095—5251(2015)O1—0024—02内燃机车主发电机磁极解体工装设计马海旺(南车成都机车车辆有限公司四川成都610051)摘要:针对内燃机车主发电机磁极解体工艺落后及生产效率低的问题。对检修工艺过程的各个环节进行了详细分析,研发了主发电机磁极解体的新型工艺装备,为解决磁极铁芯与线圈的分解这一生产、技术难题提供了有效的装备保障。关键词:主发电机;磁极解体;工装设计;工艺改进中图分类号:U260.82文献标识码:B其楔形刀口前行,把两边机架上楔形刀口

2、同时压入l现状及存在的问题磁极铁芯极靴与线圈根部的绝缘垫间,铁芯极靴与长期以来,内燃机车主发电机检修时转子的解线圈间受到刀口楔入的挤压力后会胀开一条缝隙,体工作,是将转子在175oC±5℃高温下烘焙14~16当缝隙被胀到14~15mm时,活动机架立板碰到限h后趁热分解转子支架与磁极,再分解磁极铁芯与位器和机械限位板,限制活动机架前进;此时,底部线圈。存在的问题:①磁极线圈与铁芯分解工艺过顶出油缸活塞上行,推动磁极托架将铁芯从线圈中程中,无工艺装备,一直靠人工完成,劳动强度大,作顶出;待磁极托架碰到限位器后托架和活动

3、机架自业环境差,检修周期长;②分解磁极时,两人从装配动回位,实现磁极分解。工艺螺栓开始,至磁极铁芯与线圈完全分离为止,大铁芯绝缘垫概需要10min左右,工作效率低下,且需要配件温度适宜时多个人轮流操作,浪费人力;③磁极铁芯螺纹孔受冲击力影响往往使其螺纹产生变形、甚至损坏,无形中增加了螺纹修复工序和修理成本;④磁极线圈匝间被振松,绝缘受损伤,产品质量受到较大影响;⑤磁极在高温下摔打解体,工人被烫伤或砸伤情况时有发生,存在安全隐患。2磁极解体装备设计原理针对主发电机磁极解体工序中无工艺装备、靠图1设计腺理图人工完成这一

4、问题,对磁极结构和操作工艺的研究3磁极解体装备结构设计分析,确立了磁极解体工装的设计方案(见图1)。分解磁极时,两只液压油缸的活塞推动活动机架及该装备由液压系统、电控系统和磁极分解机构组成。液压系统经电控系统、管阀系统控制推动油收稿日期:2014—05—12缸活塞作双向运动,推动磁极分解机构做机械运动,作者简介:马海旺(1983一),男,本科学历,工程师,从事机车电机系进而实现磁极分解的机械作业。统技术管理工作。可靠性,能够实现侧墙两端单独在垂向及横向上的目前,设备基础施工和零部件制造都已完成,正调整,减少工装投入

5、,提高了生产效率。在调试应用中,因其发展前景良好,后续考虑将该生产线推向市场。口5结束语(编辑:李琳琳)24马海旺内燃机车主发电机磁极解体工装设计轨道交通装备与技术第1期2015年1月磁极分解装置(见图2)多数配件均是普通的机械产品,现就其特殊的刀口设计、工件的定位与装夹以及双液压油缸作用时的力平衡做简单介绍。图4刀15截面图和刀尖放大图圈中顶出时,刀口平面起到拉马的作用,使一体化线圈在分解时不会导致分层和变形;刀口采用多刃分段连体结构,是为了减小刀口楔人铁芯极靴与线圈时的阻力,同时又保证刀口具有足够的强度;刀尖部

6、分增加角度和过渡弧面,不仅可以保证刀口刃部的图2磁极解体装备外形图强度,还可以降低刀口楔入时的阻力。(2)磁极分解过程中的定位与装夹以磁极铁芯内弧面为基面设计的托架上弧面与磁极弧面尺寸相同,同时以磁极螺纹孔为定位孔而图3刀口外彤图设计的定位销和螺孔尺寸也相同;通过调整顶出油(1)楔形刀口设计缸回程限位器限制托架回位行程来保持托架在需要为解决铁芯与线圈相结合的各部位无支承、无的高度位置;限位块的高度用于保证磁极放在托架着力点这一突出问题,以刀口楔入铁芯极靴与线圈、上后,刀口刃尖恰好楔入铁芯极靴与线圈间绝缘垫,完成磁极

7、分解的机械动作为中心进行设计,设计出同时限位块的两侧则限制了刀口楔入的深度。了楔形多刃刀口(见图3)。该楔形多刃刀口的形式(3)双液压油缸作用时的力平衡突破了磁极外缘无支撑着力点的形式,磁极经真空磁极分解过程中,为防止两边油缸作用力不平压力浸漆和高温烘焙后线圈与铁芯具有粘着紧固衡而将磁极挤偏,造成托架偏斜或顶出油缸活塞杆力。刀口采用一面平直、分段刃口、多刃连体形口设变形,在油路中设置了等量式分流阀,工作时机架两计,刀刃两面整体呈35。,刀尖部分3mm范围内两边活动液压油缸同步移动,使刀口楔人的力量平衡刃面夹角为45

8、。,且两刃面圆滑过渡至刀尖,具体结且均匀。顶出部分采用等量分流油路和2只液压油构如图4所示。缸作为支承,是为了防止磁极铁芯顶出时,线圈与铁刀口的一面设计为平面,是为了满足刀口楔入芯之问的摩擦力不均匀而使线圈匝间出现分层破坏铁芯极靴与线圈之间后,底部顶出油缸将铁芯从线现象。液压系统原理如图5所示。图5液压系统原理地铁轻轨轨道交通装备与技术第1期2015年1月文

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