涡扇发动机技术用于降低火电机组厂用电分析

《涡扇发动机技术用于降低火电机组厂用电分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、学兔兔www.xuetutu.com第48卷第18期机械工程学报Vlo1．48NO．182012年9月JOURNALOFMECHANICALENGINEERINGSep．2012DoI：1O．3901／JME．2012．18．137涡扇发动机技术用于降低火电机组厂用电分析李建锋李斌2吕俊复。(1．中国电力企业联合会科技开发服务中心北京100055；2．华北电力大学能源动力与机械工程学院北京102206；3．清华大学热科学和动力工程教育部重点实验室北京100084)摘要：降低火力发电厂的厂用电率是提高火力发电机组效率的有效方法，目前常用的降低火力发电厂厂用电的技术方案是采用小型汽轮机驱动给水泵

2、或者风机的方式，或者采用变频技术。为降低火力发电厂的厂用电率，提出一种全新的技术方案，即通过移植航空涡扇发动机技术，利用高温换热器替代核心机的燃烧室加热从压气机出来的高压空气，高温高压的空气在透平内膨胀做功以后再排到锅炉中，压气机由透平驱动，透平富余功率可以用来发电，或驱动电厂用电设备。通过建立该技术方案的性能计算模型，计算结果表明，对于600MW火力发电机组，在透平入口空气温度为700℃时，在不增加锅炉排烟温度的条件下，空气透平除提供锅炉用风耗功以外，还可以发出最多超过9Mw的电功率，折算减少厂用电率达3％。对空气轮机降低厂用电与小汽轮机降低厂用电的方式进行比较，结果显示该技术方案优于小汽

3、轮机降低厂用电方式。关键词：涡扇发动机空气轮机厂用电率火电机组中图分类号：TM611AnalysisofTransplantingTurbofanEngineTechnologytoReducingPowerConsumptionRateofThermalPowerUnitLIJianfengLIBin·LOJunfu(1．TechnologyDevelopmentServiceCenter,ChinaElectricityCouncil，Beijing100055；2．SchoolofEnergyPowerandMechanicalEngineering，NorthChinaElectri

4、cPowerUniversity,Beijing102206；3．KeyLaboratoryforThermalScienceandPowerEngineeringofMinistryofEducation，TsinghuaUniversity,Beijing100084)Abstract：Reducingpowerconsumptionrateiseffectivewaytoincreasethesystemefficiencyofthermalpowergeneratingunits，incurrently,peopleoftenusingasmallturbinetodrivefeed

5、waterpumporfantoreducethepowerconsumptionrateorusingconvertertechnique．Anewtechnologyprogramisproposedinordertoreducethepowerconsumptionrate，bytransplantingturbofanenginetechnologytopowerplant,throughusingthehightemperatureheatexchangerreplacedthecombustionchamberofgasturbinetoheathigh-pressureairf

6、lowedfromthecompressor,SOthehightemperatureandpressureairflowingintoturbineandthendischargingtoboilerafterexpensingandworkinginturbine．Inadditiontodrivethecompressor,turbinegeneratingsurpluspowerCanbeusedtoreplacepartoftheauxiliarypowerordriveelectricaleqmpmen~．Thecomputationalmodeloftheperformance

7、ofthetechnologyprogramwasestablishedandthecalculationresultsshowthatwhenthetemperatureoftheairattheinletoftheturbineis700℃，attheconditionoftheboilerwithomincreasingtheexhaustgastemperature，inadditiontoprovi