高速公路改扩建工程协同管理探究.doc

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1、高速公路改扩建工程协同管理探究摘要：在高速公路改扩建工程项目管理的过程中，针对传统工程项目管理模式的不足，建立了高速公路改扩建工程以业主为核心的网状组织结构，运用协同理论对各参与方合作伙伴关系的建立过程进行了研究，并提出冲突解决过程中调解方案。关键词：高速公路改扩建工程协同管理中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1引言传统工程项目管理的“金字塔”组织结构，在分工与协作基础上，参建各方通过多层级纵向组织方式实现，它具有管理层次多、监督协调困难，项目组织关系紧张、难以调动各方积极性和创造性等缺陷，还造成管理效率低下、管理成本过高。在高速公路改扩建工程中，这种缺点和不足越发突出

2、，对此，本文从组织结构、合作伙伴关系和冲突的有效解决三方面，从协同管理角度对建立高速公路改扩建工程项目管理模式进行了研究。2高速公路改扩建工程协同管理组织研究组织管理是实现项目目标最基本的保障，要实现项目目标，项目组织必须是高效率的。因此，高速公路改扩建工程进行整体的协同管理需要进行组织的设计，使得众多参与成员能够风险共担、利益共享。网状组织结构正是适合高速公路改扩建工程项目协同管理的一种组织方式。网状组织结构将监理方、设计方、施工方、供应方、运营方、其他参与方的纵向命令和控制关系，转变为业主方、项目管理方、设计方、供货方的横向协作联系。这种结构不但能充分调动各参与方的积极性，而且能保证业

3、主的需求得到最大程度的满足，能够适应复杂项目在不同阶段对项目组织的不同要求。3参与成员合作伙伴关系的建立传统工程项目组织结构中，供应链上存在合同关系的各成员方之间的关系存在矛盾，处于一种win-lose的结构，比如业主和承包商之间，业主对于成本的控制和承包商对于盈利的追求使得某一方的获利就是另一方的损失，再比如承包商和分包商之间，承包商和供应商之间也存在这种win-lose的情况。因此，在进行高速公路改扩建工程精细化管理时，需要引入新的理念，使存在win-lose的各方之间的关系从“利益对抗”转变为“相互合作”，改善相互之间的交流，资源共享，共担风险，实现共同的期望和目标，达到"双赢”的目

4、的，建立合作伙伴关系。运用协同理论，高速公路改扩建工程成员间合作伙伴关系建立如下：（1）高速公路改扩建系统中每个成员企业都是有适应能力的主体，各参与方在进行物质、信息和能量的交换过程中，从诸多属性中选择合作的状态。（2）当高速公路改扩建系统内其他参与方或环境发生变化时，参与方考察其他参与方的反应，生成一定的适应集合策略Sk,Sk={si,s2,…，sk}。每个参与方可以选择不同的策略Si,并因此获得相应的收益。一种策略行为的采用会引起其收益的增加或减少。参与方会根据“适者生存”的原则采取演化稳定策略（即采用使自身效益最大的策略）发生进化。（3）高速公路改扩建系统中各参与方之间存在“趋同效应

5、（Convergent）的机制，使得参与方相互影响，进行相同或相近的适应学习活动。这相当于一个正反馈机制，正反馈机制促使各参与方共同发展、协同进化，进而导致高速公路改扩建系统整体协同性能的提高。4协同管理过程中冲突的有效解决在高速公路改扩建项目协同管理过程中，我们把冲突解决分三个层次。协商是解决冲突第一级次，在有争议时各方可以进行直接协商，以达到坦率地进行讨论和把冲突解决到使各方满意的目的。如果直接协商没能导致和解，通常接下来最好的方法是调解，调解是解决冲突第二级次。调解允许争议方用一个独立、公正的人协助解决争端，但调解人无权作出最终的决定。解决问题最后的级次一一仲裁或诉讼，要力求将冲突、

6、争议在进行诉讼之前解决。调解是协同管理过程冲突解决研究的重点。调解人在冲突调解的过程中发挥着很重要的作用，因此调解人的选择要慎重仔细。通过研究他们在各种冲突解决中的历史记录，寻求具有良好的全方位经验、具备优良的冲突分析能力、能提供各种选择性解决方案、具备公正性和中立性品质、能力的调解人，有助于冲突的顺利解决。调解人的作用是帮助分析冲突涉及方的分歧，明确冲突的关键问题，搜集事实证据、澄清矛盾冲突，建议最合适的协议规定，说服各相关方愿意以非敌对的态度协商解决问题，以实现最终的和解。因此，调解人应做好沟通工作，使相关方充分了解不使用传统的法庭诉讼程序的结果和好处，使他们愿意接受调解。调解人必须密

7、切关注整个冲突解决过程，立足问题的主要方面合理安排时间进度，以求用最快的速度解决冲突。5结语针对传统工程项目纵向组织结构缺点，提出以业主为核心的网状组织结构；运用协同理论，研究了各参与方合作伙伴关系的建立过程；提出高速公路改扩建项目解决冲突的方法，重点介绍冲突解决过程中调解过程。参考文献：【1】高朋•面向项目型组织的项目管理决策技术及其支持系统研究[D].南京理工大学大学,2010.【2】蒋卫平，李永奎,何清华.大型复杂