欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:5383140
大小:623.95 KB
页数:5页
时间:2017-12-08
《广州地铁二号线牵引电机驱动端轴承故障分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、她DOI:10.3969/j.issn.1009-9492.2015.04.027广州地铁二号线牵引电机驱动端轴承故障分析梁旭彤(广州市地下铁道总公司,广东广州510440)摘要:通过对广州地铁二号线西门子电机轴承故障进行分析,查找可能引发故障的原因,根据检修现场情况给出轴承状态检测和预防维护方法,并提出轴承隐患解决措施。关键词:牵引电机;轴承故障;原因分析;状态检测;预防维护中图分类号:U231.94文献标识码:A文章编号:1009—9492(2015)04—0100—05TheAnalysisforMotorBe
2、aringFaultofGuangzhouMetroLine2LIANGXu—tong(GuangzhouMetroCorporation,Guangzhou510440,China)Abstract:ThepaperanalyzestheSiemensmotorbearingfaultofGuangzhouMetroLine2tofinditspossiblecauses.Accordingtothedepotsituationtheauthorprovidesthebearingtestmethodandprev
3、entivemaintenancemeasures,moreoverfindsoutthefinalsolutionofthemotorbearingfault.Keywords:tractionmotor;bearingfault;Causesanalysis;statedetection;preventivemaintenance0引言广州地铁2&8项目列车牵引电机采用西门子地铁列车是城市快速轨道交通行业中的重要1TB2010—1GA02型产品,该电机转子两端通过两交通运输工具,其在安全、正点、快捷、舒适性种不同
4、型号的轴承以作支撑,其中转子驱动端采上有较高的要求,并具有运行速度快、启停周期用深槽滚珠轴承,型号为FAG6016M.P6R85.105.短、运载客流多等特点。牵引电机是整个地铁列J20AA,非驱动端采用圆柱滚子轴承,型号为车的动力缘,而轴承作为牵引电机中的关键部FAGNU210E.M1.R65.80NA.F1。件,承载着转子重量及运行中的振动和冲击,其在西门子提供的电机维护文件中给出的对轴质量和寿命对地铁安全运营起着十分重要的作承的更换说明为:每隔1250000+20%km、或每用,因此牵引电机轴承在选型和维护上有
5、着极高隔10年,在列车大修过程中,对牵引端轴承及非的要求。而在实际运用过程中,牵引电机轴承故牵引端轴承进行更换。由此可见,驱动端FAG障也偶有发生,存在电机轴承磨损破裂、电机卡6016M型轴承寿命远未达到其规定的更换周期要死、甚至引发地短路等问题,给正线运营带来较求。大的安全隐患,故牵引电机轴承的故障分析、状1.2故障表现态检测和预防维护则显得十分重要。牵引电机轴承故障造成电机烧损时,主要有1牵引电机轴承故障情况以下表现。1.1故障简述(1)异味。牵引电机发生烧损时,故障电机广州地铁2&8项目列车2010年上线运营以
6、附近的车厢及站台可闻到明显的烧焦的异昧。异来,已出现四起因牵引电机驱动端轴承问题导致味也是牵引电机故障初期时跟车或乘务人员快速电机烧损的故障,给运营造成较大的安全隐患。发现列车异常的一大关键现象,以便行调和司机收稿13期:2014—10—20匿丑雷交流●摩擦系数的部件。在牵引电机中,轴承有着非常3电机轴承振动冲击脉冲值测试重要的作用:轴承支撑转子重量,保持轴的中心为防止同类故障再次发生,并调查西门子牵位置,承担径向载荷;在转子运转过程中,减小引电机故障多发的原因,广州地铁和西门子定期转子与端盖间的摩擦系数;在列车行驶
7、过程中,采用SPM冲击脉冲监测设备对2&8项目列车牵引承载运行中的振动和冲击。电机轴承主要的要求电机轴承进行测试,及时了解各牵引电机轴承运为转速高,润滑性能好,噪音小,承载大。在轴行情况,对疑似损伤的电机轴承进行更换并拆解承的选型过程中,需综合考虑轴承的工作载荷、分析其状态,以便更好地查找故障原因。工作转速和轴承结构尺寸参数(如轴径、外径、3.1SPM冲击脉冲技术简介内径、滚子数、游隙等)。若轴承选型不当,则将SPM(ShockPulseMethod)冲击脉冲技术是影响电机轴承工作寿命,或导致故障率增高。一种滚动轴承
8、监测技术。往往一个轴承的失效将2.2生产及装配中存在问题影响整个设备安全运行,只有有效地监控轴承早轴承生产工艺、质量、装配和安装环节出现期损伤并做出预警才能达到预知维修目的。问题,均可造成轴承I生能达不到要求。车辆在匀速运行中,有段时间电机会处于惰(1)产品质量:产品所使用材质不符合规定性状态,此时联轴节、轮对、定子、齿轮箱在惯要求,或产品制造
此文档下载收益归作者所有