客运信息交互系统无线通信协议研究

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1、学兔兔www.xuetutu.com计算机与通信信号第19巷第3期COMPUTERAND(oMMlJNI(’^11lONAN1)Sl(NAV0IIl9NO.3文章编:1005—8451(2OLO)03—0050—03客运信息交互系统无线通信协议研究祝红光,刘相坤,朱建军,王元媛(中国铁道科学研究院电子计算技术研究所,北京100081)摘婴:本文基于铁路客运信息无线交互系统,讨论无线通信环境下数据通信的网络协议和应用协议的设计。铁路客运信息无线交换系统基于中国移动的GPRS通道,实现列车和地面车站系统进

2、行动态通信。对网络协议选择和传输控制流程进行探讨。火跳ilij:无线通信;网络协议;IP动态分配;铁路客运·I-分类Ir,I.:U285.2殳献标5:AResearchO鼬viielesseOlllnunicafionprotocolofIntet‘activeSystemforrailwaypassengertransportinformationZ}

3、iJ}{【】n錾一LIanl_lI』Xiai1譬k"1Z}{U』ian—iun。WANGYtlall—vtI~tll(InstituteofComp

4、utingTechnologies,ChinaAcademyofRailwaySciences,Beijing100081,China)Abstract:ThisarticlewasbasedonWirelessInteractiveSystemforrailwaypassengertransportinformation,discussedthewirelesscommunicationenvironment,networkprotocolandapplicationprotoco1.Withcha

5、racteristicsofacomplexnetworkconditionsandthegeography,WirelessInteractiveSystemforrailwaypassenger~ansportinformationwasbasedonChinaMobile’SGPRSchannels,achieveddynamicandreal—timecommunicationbetweenground-stationandmobileterminalontrain.Inthispaper,t

6、henetworkprotocolselectionandtransmissioncontrolprocesseswerediscussed.Keywords:wirelesscommunication;networkprotocol;dynamicallocationofIP;railwaypassengertransport铁路客运资源一直是相对紧张的社会资源,先列车和地面必须通过无线移动信道进行通信;需要合理管理和有效地利用。目前,铁路客票管理并且列车具有地域跨度大的特点;车地应用系统和销售基本

7、依靠地面以车站为窗口的发售和预定传输数据量比较大,且交易流程复杂。基于这些特系统,采用比较单一的固定窗口模式。运行列车上点,构建满足广阔区域跨度,又稳定可靠的通信信的旅客服务和席位管理与地面得不到及时联系,道是系统建设的首要任务。乘务工作基本处于孤立状态。车地沟通问题束缚基于现有无线移动物理信道水平和地址分配了补票、乘降管理等席位管理及旅客服务工作的模式,在系统设计中,需要网络层控制和应用层控开展。因此,运行列车和地面系统需要建立有效的制。网络层控制策略,降低因为地址指向错误导致通信信道,基于该通道,

8、建立席位管理和服务管理的丢包率;应用层控制以超时控制和应答协议保应用系统,以提高列车席位利用率及车上服务和证数据信息的完整和交易流程的连贯性。管理水平。列车和地面通信受到多方面因素的影响。首1站:逝俯特点收稿日期:2009-10-28作者简介:祝红光,助理研究员;刘相坤,助理研究员。1.1逝f.。i点小境参芎史I谳:[3]Oracle.JSR一168javax.portletAPI[EB/OL].[2009·10—4】.http://[1]JavaCommunityProcess.JSR168:Por

9、tletSpecification[EB/www.oracle.com/techno.1ogy/products/webcenter/files/pdk_OL].【2009—10-4].http://www.jcp.org/ergjsr/detail?id168.downloads/wsrp/api/index.htm1.【2]高加旺.Portal枝术简介[EB/OL].[2009—10—7].http://Www.[4】JBossPorta1.JBos

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