一起发电机内漏油故障分析与处理

《一起发电机内漏油故障分析与处理》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、第32卷第7期华电技术Vo1．32No．72010年7月HuadianTechnologyJu1．2010．一起发电机内漏油故障的分析及处理扎永强(新疆华电红罹池发电有限责任公司，新疆乌鲁木齐830047)摘要：对一起氢冷发电机内漏油故障进行了分析，排除内油挡漏油、密封瓦大量泄露、氢侧有压回油管堵塞、发电机大端盖存在砂眼等原因，通过打压查漏，最后确定发电机内漏油的原因是压差阀波纹筒泄露，更换密封垫后．漏油缺陷得以消除。关键词：发电机；密封油；压差阀；内漏油；密封垫中图分类号：TM311文献标志码：B文章编号：1674—195l(2010)07—0051

2、～02某电厂200MW氢冷发电机组在运行及停运备标准值以内，而且氢油压差正常，密封瓦大量向发电用时，均可在2氢气去湿机观察窗内发现数量较多机内漏油的可能性不大。的积油，平均每8h就可以排出l5L以上。同时发2．3氢侧有压回油管堵塞现，5m就地盘氢压始终比0nlDCS变送器氢压低若氢侧有压回油管因落入异物而堵塞，则会引0．02MPa左右。严重的发电机内漏油会引起氢气湿起回油不畅，回油液位升高淹没内油挡，造成发电机度升高，可能会造成发电机定子绕组相间短路事故，内漏油。但是，解体油管检查没有发现异物，对发电对发电机安全运行构成了一定的威胁。机端盖氢侧回油口进

3、行灌油试验，回油也很通畅：因此，有压回油管堵塞的可能性也被排除。l发电机密封油系统简介2．4发电机大端盖存在砂眼向发电机内部窜油该机组为北京北重汽轮电机有限责任公司生产空、氢两侧进油管先与发电机大端盖连接，密封的200MW氢冷发电机组，发电机内氢气由采用双油首先进入发电机大端盖，然后再进入密封瓦座向流环密封瓦的密封油系统进行密封。双流环密封瓦密封瓦供油。若发电机端盖存在砂眼等制造缺陷，分为空侧和氢侧油路，空侧为开式循环，采用节流式则密封油会直接进入发电机内部，造成内漏油?油压控制方式，压差阀设置在主油路上。空侧密封将发电机汽端大端盖空、氢两侧密封油出口

4、油泵从氢油分离油箱取油，密封油经冷油器、过滤(至密封瓦座进油口)用堵板封住，分别启动空、氧器、压差阈进入密封瓦空侧油环。空侧密封油压力侧油泵检查。启动氢侧油泵后未见漏油，但启动空由差压阀(1运1备)自动跟踪氢压进行调节，使密侧油泵后，在2氢气去湿装置事先解开的回氢门法封瓦空侧油压始终高于机内氢压0．05MPa。兰处立即有油连续滴出，笔者初步怀疑发电机汽端发电机配有2套氢气去湿装置(压缩机式冷干大端盖本体有泄露。大端盖密封油口结构如图1机)，2台交替运行，以去除氢气中的水分，维持氢气所示．湿度。氢气去湿装置来氢取自发电机高氢压区，回氢至发电机低氢压区。2

5、内漏油缺陷的排查2．1内油挡漏油内油挡装于密封瓦发电机侧即氢侧，若内油挡损坏或与大轴间隙过大，均会造成密封瓦的氢侧密封油大量漏入发电机内部。经检查，内油挡完好，各部间空坝4密油米油}；密封油：序隙均在正常范围内，内油挡漏油的可能性被排除：图1大端盖密封油口结构2．2密封瓦大量泄露大端盖如果存在缺陷，因为空间狭小，处理起来解体密封瓦进行仔细检查，轴向、径向间隙均在将非常复杂。需将大端盖上半部拆除，下半部下落；收稿日期：20t0—03—08低发对轮需要解开，重新找中心，工期为l周以上·52·华电技术第32卷为慎重起见，非常仔细地对大端盖进行了检查，将堵板拆

6、除，使用镜子检查大端盖密封油口，发现内部钻孔光滑，深度不大，无穿孑L、砂眼缺陷。波在发电机大端盖前空侧密封油进油管法兰上加装堵板，启动油泵后，发现去湿装置仍有漏油。由于此时发电机大端盖并没有进油，因此，漏油一定不是大端盖缺陷引起的。大端盖存在缺陷的可能性被排除了。2．5差压阀波纹筒泄露图3波纹管结构图发电机氢气系统结构图如图2所示，由图2可量空气，说明泄露是0形圈损坏造成的。对另一个以看出，在去湿机回氢管上接有压差阀氢气信号管压差阀也进行了解体检查，存在同样的问题。(DN10)，若压差阀油侧向氢侧窜油，油会沿着氢气将0形圈更换为0．8mm厚的石棉板，油

7、侧加信号管漏入去湿机，导致发电机漏油。因为2去湿压，压差阀无泄露。机回氢管位置比1去湿机低且靠前，从压差阀漏过将全部系统恢复，启动空侧油泵检查，2去湿来的油首先进入2去湿机，所以，2去湿机存在漏装置无积油，发电机内漏油缺陷彻底消除。油问题而1去湿机不漏。压差阀感受元件——波5m就地盘氢压始终比0mDCS变送器氢压低纹管的结构如图3所示。0．02MPa的异常现象是因为测氢压表管接在压差阀氢气信号管上，压差阀漏油使氢压测量管路内积油所致。在压差阀泄露缺陷消除后，将表管内积油全部放尽，2个氢压测量表压力显示也一致了。3结论气信号发电机内漏油问题是困扰许多电厂

8、的难题，应该从整个系统着手逐一排查。对压差阀等容易被忽视的零部件，应引起重视。当油系统缺陷原因