海事40 m级巡逻船理论螺旋桨设计应用分析

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1、第8卷第6期中国舰船研究Vol-8NO．62013年l2月ChineseJournalofShioResearchDec．2013doi：10．39690．issn．1673—3185．2013．06．016：DJ网址：WWW．ship-research．c0in网络出版地址：http：／／www．cnki．net／kcms／detai1／42．1755．TJ．20131125．1150．006．html海事40in级巡逻船理论螺旋桨设计应用分析陈林，邓爱民，李水才中国舰船研究设计中心，湖北武汉43006

2、4摘要：运用升力线、升力面以及面元法理论为海事40m级巡逻船设计新型螺旋桨。采用给定环量分布进行螺旋桨理论设计，并通过桨模敞水试验和实桨装船后的实船测试验证该桨的理论设计方法。实船测试主要通过2条相同船型的实船，分别加装图谱桨和理论桨进行航速、轴功率、艉部振动对比测试，用实船试航的试验数据对比分析理论桨相对图谱桨的性能指标。结果表明：采用理论方法设计的螺旋桨相对原来的图谱方法，与船型匹配得更加精确，实船的螺旋桨效率约提高2％；船体艉部振动约减小5dB。关键词：螺旋桨；实船试验；设计方法中图分类号：U664

3、．33文献标志码：A文章编号：1673—3185(2013)06—91—06ApplicationAnalysisoftheMAS’S40mPatrolShipPropellerDesignedbytheTheoreticalMethodCHENLin，DENGAimin，LIShuicaiChinaShipDevelopmentandDesignCenter，Wuhan430064，ChinaAbstract：AnewpropellerisdesignedinthispaperforMAS’s40mpa

4、trolships．Particularly，thelift—ing—lineandlifting—surfacedesignmethodaswellasthepanelmethodareemployed，andthegivencircu。lationdistributionisadoptedduringthepropellertheoreticaldesign．Forvalidation，bothopenwatermodeltestsandrealshiptestswereconducted．Thesh

5、iptestswereperformedontwoshipsofthesametype，yetoneshipwasequippedwithanatlasdesignedpropeller，whiletheotherwasequippedwiththetheoreticaldesignedpropeller．Theparametersofspeed，shaftpowerandaftvibrationwerecomparedandanalyzedbetweenthetwomodels．Itisobserved

6、thatcomparedwiththeatlasdesignedpropeller，theonedesignedbythetheoreticalmethodhasaclosermatchwiththeship，whichismoreeficientinpropelling(withanin—creaseofapproximately2％intherealshippropellereficiency)andsuperiorinnoisereduction(withade—creaseofabout5dBin

7、hullaftvibration)．Therefore，thefeasibilityandreliabilityoftheproposeddesignmethodinpracticalapplicationsaresuccessfullyproved．Keywords：propellers；realshiptest；theoreticaldesignmethod及格林函数法理论设计与计算等不同的发展阶0引言段。。螺旋桨设计与计算的关键问题集中在两一直以来，用理论方法设计出与船型及主机个方面：一个是效率问题

8、，以其吸收给定功率获得合理匹配的螺旋桨是船舶总体设计研究的重要方最大推力为目标；另一个是空泡与激振问题，以保向。船用螺旋桨的设计经历了基于模型系列试验证其使用的安全可靠和最大限度地实现减震降噪的图谱设计、升力线和升力面理论设计与计算，以为目标。因此，工程实际需要推动了船舶螺旋桨收稿日期：2013—05—30网络出版时间：2013一l1—25l1：50基金项目：中国舰船研究设计中心研发基金资助项目作者简介：陈林(1984一)，男