公路工程质量通病浅析.doc

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1、建筑工程江西建材公路工程质量通病浅析！!!！谢艳关键词！公路质量常见问题主体工程"##$年$月％日晚&吋$#分左右,刚刚完工的信宜市朱砂镇石岗嘴大桥突然坍塌，除了两座桥台及一座石碑外，整座大桥全部坍塌，不粘水泥的碎石散了一地，水泥块稍为用力一踩，使成粉碎。这就是施工质量存在严重问题，砂浆欠饱满，欠捣实，砌缝欠佳。以上例子还有很多，都是由于质量问题不过关引起的。质量责任，重于泰山。随着现代化步伐的加快，我国基础设施建设止以前所未有的规模在全国展开，同吋质量问题越来越成为人们关注的焦点，近年频繁出现的一些质量事故，如桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等直接关系到人

2、民群众生命财产安全，因此引起有关部门的高度重视。对于公路建设，由于多年來工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性，因此加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。'％%%年交通部发布的《公路建设质量年活动实施方案》（交公路发［（%%%］号）规定：施工单位必须重视质量“）％通病的研究和治理，对高填土下沉、软土地基超限沉陷、沥青路面早期破损、水泥路面断板开裂、路面不平、桥梁伸缩缝和桥头跳车、隧道衬砌渗水、防护工程和小型结构物表面粗糙、预应力结构管道压浆不实等质量通病必须制定预控措施。为切实控制好路基分层施工，对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高；为切实控制路基丿玉实度，

3、必须按试验路路基填土厚度的％护控制规模施工吋的填土厚度”。交通部风懋润总工程师曾专门撰文总结分析?!"?了高等级公路路基路面的六项质量通病及其原因：软弱地基路段预压时间不够，后沉降过大，工路面产生较大的不平整和横向裂缝；路基圧实度不够和地基处理不半，引起路而产生较多纵向裂缝（沥青路面）或断板+刚性路面，；构造物两端填土压实度不够,引起桥头跳车。+",雨水进入面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞；雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲唧浆、网裂、变形和坑洞，这种现象较多。半刚性结构层厚+$,度不足和工艺水平低，使路面产生早期结构性破坏；基层

4、工艺水平不高，平整度差，使沥青而层厚薄相差较大，引起路面平整度较快降低。+・，面层采用质量不符合要求的沥青，以及基层材料设计和工艺不合适等原因，使面层横向裂缝过多。+.,面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定，开放交通7"年，行车道就产生轻重不一的泛油现象，使表面粗糙度显著下降，抗滑性能衰减较快，这种现象相当普遍。+0,沥青混合料矿料级配不佳，细料和沥青用量偏多，使路而产生严重辙槽（车辆大型化和严重超载也是原因之一）。”下面对常见的儿项工程质量通病进行逐一分析,供有关方面参考。一、桥头跳车和桥梁伸缩缝桥头跳车是公路桥头及桥梁伸缩缝处由于差异沉降或伸缩缝装置破坏而使路面

5、出现显著的纵坡变化（统称台阶，，从而导致车辆通过时产生跳跃的现象。桥头跳车是公路建设质量通病小的顽症，高速公路桥头跳车尤为值得注意，因为高速公路重江曲建材车多、车速快，车辆通过时会跃起数十厘米高，存在很大的事故隐患,对路面、路基和桥梁构筑物产生进一步损坏，缩短车辆的使用年限，影响乘车的舒适感。经实践，应从以下几个方面采取措施：符合相应规定。三、沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。其原因主要有：施工控制问题。［T前，路面工程片面追求平整度,血忽视压实度的要求；材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压;材料配合比不当，基质沥

6、青未达标；路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大。另外，由于路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，也会引起早期破损。此病害是雨雪水沿道路裂缝渗入路面基层和土基，降低路基路面的稳定性和强度，造成局部变形，扩展成网状裂缝。碾压屮产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使而层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，大大缩短沥青路面寿命。预防措施有：要%"+不要片面追求个别指标不合理的高水平，全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。％$+在沥青混合料摊铺碾压屮，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初圧、终圧的沥青

7、混合料温度，严格按碾圧操作规程施工,防止横向裂缝的产生。%&+严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。％'+控制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青。拌制沥青混合料吋，防止加热过度，避免沥青混合料”烧焦"％（+。在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。!"#在设计上增加两条竖曲线。！$#测量放样是直接影响路面平整度、高程的关键工序。测量人员在工作时必须认真仔细，对放料点要进行复核°%&“mp;#底层的平整度对路而平整度影响较大，主要用铳刨机来保障。桥台后背填土应选用排水和压实性能％'#好