凝汽器真空低原因分析与试验研究

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1、第52卷第4期汽轮机技术V01．52No．42010年8月TURBINETECHNOLOGYAug．2010凝汽器真空低原因分析及试验研究靳会宁，李琼，刘哲，王松岭(1华北电力大学云南电网公司研究生工作站，昆明650217；2华北电力大学能源与动力工程学院，保定071003)摘要：在凝汽器运行中，由于真空不严密或者冷却水管道结垢等现象，某电厂1号机组在额定负荷下真空值与设计值相比差近2kPa，影响了机组的经济运行。针对此现象，通过试验研究，提出了查找真空低现象的具体试验措施，为机组的安全经济运行提供了依据。关键词：真空；传热热阻；凝汽器；端差分类号：TK262文献标识码：A文章编号：1001—

2、5884(2010)04-0303-02TheCauseAnalysisandExperimenta1StudyofLowVacuumforCondenserJINHui—ning，LIQiong，LIUZhe，WANGSong．1ing(1NorthChinaElectricPowerUniversity’SPostgraduateWorkstationofYunnanPowerGridCompany，Kunming650217，China；2SchoolofEnergy&PowerEngineering，NorthChinaElectricPowerUniversity，Baoding，0

3、71003，China)Abstract：Duetonon—tightnessforvacuumsystemorscallingofwater—coolingpipe，vacuumvalueinratedloadcomparedtodesignvalueforsomepowerplantNo．1unit，thedifferencenear2kPaintherunofcondenser．Aimingatthephenomenon，thepaperpresentsspecifictestmeasuresforlookingforlowervacuumthroughexperimentalresea

4、reh，andtheresultsofferreferenceforsafeandeconomicaloperationforunit．Keywords：vacuum；thermalresistance；condenser；terminaltemperaturediference管等情况，就会使增大，排汽压力提高，热经济性降低。0前言如图1所示，主凝结区蒸汽温度为：t：t1+zat+6t(1)凝汽器是汽轮机的一个重要辅助设备，其作用是保证汽轮机排汽在凝汽器中不断凝结，使汽轮机排汽受冷却凝结成水，形成高度真空，使汽机内的蒸汽膨胀到低于大气压力从／r、／逞JlJl而多做功。它的工作性能直接影响整个

5、汽轮机组的安全性、可靠性、稳定性和经济性。凝汽器的真空水平对汽轮发j’：_电机组的经济性有着直接影响，如机组真空下降1％，机组热’★●／耗将要上升0．6％一1％。因此保持凝汽器良好的运行工况，／1保证凝汽器的最有利真空；是每个发电厂节能的重要内J：『’容。另外，真空下降会引起汽轮机排汽缸温度升高、汽机f1轴承中心偏移，严重时还会引起汽轮机组振动。而凝汽器内一所形成的真空受凝汽器传热情况、真空系统严密性状况、冷却水的温度、流量、机组的排汽量及抽气器的工作状况等因图1蒸汽和水的温度沿冷却表面的分布素制约‘。J。因此，分析机组凝汽器真空度下降的原因，找出t凝汽器内蒸汽的凝结温度，在主凝结区，总压力P

6、与预防真空度下降的措施，是十分必要的。蒸汽分压力P相差甚微，P可以用P代替。由上式算出t后就可求出所对应的饱和压力P。上式是确定凝汽器内压1影响凝汽器真空的理论分析力P，的理论基础。由上式可以分析影响凝汽器内压力P的3方面因素。由于冷却水流量有限，所以存在At；排汽与冷却水问换1．1冷却水进口温度t热面积不可能无限大，所以会存在凝汽器端差&。还与凝￡主要取决于电站所在地的气候和季节。冬季t。低，t汽器工作状况有关，若凝汽器铜管有结垢，或有空气附于铜也低，真空高；夏季t高，t也高，真空低。用冷却塔或喷水收稿日期：2009—11-22作者简介：靳会宁(1985、)，男，汉，硕士研究生，从事热能动力

7、工程方面工作。304汽轮机技术第52卷池时，t。还取决于冷却塔或喷水池的冷却效果。循环水量为主。1号机组真空问题即属于zat／&>1的情况。1．2冷却水温升(2)2问题及分析式中，m称为凝汽器的冷却倍率，m=D／D，它表明冷却水在额定负荷下，机组的真空维持在一74．7kPa一一75量是被凝结蒸汽量的多少倍。m越大，△f越小，真空越高。kPa，低于设计值一76．68kPa。为此，到现场后首先进行了如