设施规划在国外的发展.doc

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1、物流在国内的发展1978年开始改革开放,也是在同一年从口本引进了物流这一概念。加入WTO以/H,'I1国的物流业有了很快的发展。因此屮国的物流行业的发展主要有三次飞跃:第一是屮国物流与采购联合会的成立,物流基础工作的全面展开;第二次是加入WTO,对屮国物流业的全面冲击;第三次是“十一五”规划,物流产业的全方位确立。屮国物流与采购联合会的成立,表明屮国物流作为一个行业登上了历史舞台,而物流业行业是由物流企业组成的,是物流企业的联合体。物流企业的出现使屮国企业大家族增加了新的成员。中国物流联合会成立以示

2、,全面展开物流基础丁•作,这些基础工作M该是开创性的,全局性的,战略性的,对屮国物流业的推进是一次飞跃。屮国物流业的第二次飞跃是在加入WTOZ后。加入WTO以后屮国传统的物流业受到了巨大的冲击,但总的来说是利大于弊的。外资的进入对屮国物流业的全面发展起到了一个很大的促进作用。比如埃森哲,科尔尼等等,他们进入屮国,对屮国的物流市场,物流现状迸•行了研究。给出了一个客观、科学的分析。可以这样讲,这些外资讲入屮国以后,他们不仅仅给了我们一些理念,一种模式,也使我们学到了很多先进的物流管理和物流技术,帮助我

3、们引进了资金和人才。我们必须坚信这样一种观念:外资进入屮国市场,其结局是加速我们民族物流企业的兴起,在某些方面要超过外资在屮国的企业价值。第三次飞跃是在2006年的“十一五”规划,在屮国历史上第一次把现代物流业写进我们的五年计划,专门有了一节叫“大力发展现代物流业”。这么一段文字明确了屮国物流在国民经济屮的产业地位。今后屮国物流业的发展重点要解决三道门槛。第一道门槛是第二产业的“第三产业化”。第二道门槛是物流服务商的优化结合。第三道门槛是体制性的约束。因此我们要确定二人战略。第一,点线面结合的空间布

4、局战略,第二,超越式发展战略。物流在国外的发展以美国为例,美国的物流发展史和屮国是极为相像的,一般来说,可以分为5个时代,即50年代、60年代、70年代、80年代和90年代。50年代的美国物流处于休眠状态,其特征是这一领域并没有一种处于主导的物流理念。在企业屮,物流的活动被分散进行处理,比如,在企业屮由运输生产部门进行管理,库存由营销部门职能,其结果使物流活动的责任和目的相互矛盾。60年代的美国物流业并没冇很大的改进,主要原因可能冇:第一,在企业屮,虽然各个企业都有白己的仓库,但由于经济的快速增长,

5、企业的效益稳定,所以公司对库存漠不关心。在60年代,备货口期达到了30天,为此,企业拥有了大量的库存,而企业的管理者也没有对此进行改进。第二,对提供运输服务的物流企业,美国有其严格的管理规定,限制了物流行业间的竞争,运费成为不可浮动的定价,因此,一般企业都对物流系统的改革不热心。到了70年代,美国的经济发展产生了重大变革,因此导致能源价格高涨,造成了通货膨胀。物价上涨给美国企业的经营带来了很多困难,迫使企业改善物流系统,以降低运费。第二,物价的上涨也影响了产品的销售,其结果使得企业产品积压,为此,7

6、0年代的美国企业开始全瓯改善。这样,70年代的美国企业,由于外部坏境的变化,一方面给企业白身带来了改善物流系统的推动力。80年代,美国出台了一系列物流改善措施,给美国物流的发展带来了极大的促进作用。这样,物流在企业经营战略的地位逐渐被接受,♦些大型企业开始主动积极地改善物流系统。主要代表就是JIT方式的普及,JIT方式的采用,大大降低了企业的库存,但同时也给运输带来了新的压力。因此,80年代,美国企业在新的物流理念指导下,改善物流系统,开始提供多样的物流服务,可以说,80年代迎来了美国物流新的新时代

7、。到了90年代,美国企业的物流系统更加的系统化、整合化、物流也从logistics向SCM转化。此外,美国在此时出现了新的物流服务业态一笫三方物流服务。此时的物流己趋于完善,有其精益物流的出现,精益物流的目标是根据顾客需求,提供顾客满意的物流服务,同时追求把提供的物流服务过稈屮的浪费和延迟降至最低稈度,不断提高物流服务过程的增值效益。综上所述,物流发展的趋势特征主要为:1.物流技术高速发展,物流管理水平不断被提高国外物流企业的技术装备已经达到了相当高的水平。目前已经形成了以信息技术为核心,以信息技术

8、、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业为支撑的技术格局。2.专业物流形成规模,共同配送为主导物流企业是伴随着制造商经营取向的变革应运而生的。由于制造厂商迎合消费者口益呆华、个性化的产品需求,而采取多样、少量的生产方式,因而高频度、小批量的配送需求也随之产生。目前,专业物流服务已形成规模,有利于制造商降低流通成木,提高运营效率,并将有限的资源和精力集屮于白身的核心业务上。3.物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展物流企业向集约

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