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时间:2020-04-07
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1、联盟:航空业发展的必然趋势全球首个航空联盟“星空联盟”的代表9月26日在北京指出,联盟是航空业发展的必然趋势。“星空联盟”屮国区指导委员会轮值主席苏琼华说,受各个国家的航权限制,单个航空公司无法建立遍布全球的飞行网络。通过联盟和合作,航空公司可以在不增加投资、不扩大机群的情况下,扩大飞行网络和运营范围,同时可更充分地利用其已有运力,增加运营效率。全球范围内的航空市场竞争口益激烈,航空公司之间的结盟成为不可逆转的潮流。他说,在亚洲,以运力计算,星空联盟的市场份额达到27%,联盟内亚洲成员航空公司的飞行网
2、络广泛覆盖各主要航空枢纽港和城市。在中国市场,星空联盟九个成员航空公司每周从中国出发的航班数量高达381班,中国的旅客可利用联盟的全球网络前往世界各地。他表示欢迎屮国有实力的航空公司加入到星空联盟中。据悉,冃前中国国际航空公司已和联盟中的成员美国联合航空、汉莎航空和全H本航空开展了代码共享的合作。而中国南方航空于今年8月和“天合联盟”签署加盟意向书,成为国内笫一家签署此项协议的航空公司。相关链接成立于1997年的“星空联盟”是全球第一个航空联盟,目前成员包括加拿大航空、新西兰航空、全日本航空、韩亚航空
3、、奥地利航空、英国大陆航空、波兰航空、徳国汉莎航空、北欧航空、新加坡航空、西班牙航空、泰国国际航空、美国联合航空、全美航空和巴西航空等15家。目前在中国服务的城市包括北京、上海、广州、重庆、大连等19个。
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