浅析cfg桩复合地基在武广铁路客运专线施工中的应用.doc

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1、浅析CFG桩复合地基在武广铁路客运专线施工中的应用摘要：近年来，随着地基处理技术的发展，复合地基技术在工程中得到了越來越多的广泛应用。特别是CFG桩复合地基是近年來出现的一种新型的地基加固技术，因英费用低、施工方便、承载力高和适应性强等优点而得到广泛的推广和应用。关键词：CFG桩复合地基沉降中图分类号：F530.3文献标识码：A文章编号：1、CFG桩复合地基的工程应用及发展CFG桩复合地基试验研究是建设部“七五”计划课题，于1988年立题进行试验研究，并应用于工程实践。CFG桩复合地基试验研究成果于1992由

2、建设部组织鉴定,专家们一致认为：该成果具有国际领先水平,推广意义很大。CFG桩复合地基成套技术，1994年被建设部列为全国重点推广项0,被国家科委列为国家级全国重点推广项0o1997年被列为国家级工法,并制定了中国建筑科学研究院企业标准，现已列入国家行业标准《建筑地基处理技术规范》。为了进一步推广这项新技术，国家投资对施工设备和施工工艺进行了专门研究，并列入“九五”国家重点攻关项目。1999年12月通过了国家验收。该技术已在全国23个省、市广泛推广应用，目前已成为最普遍的地基处理技术之一。随肴CFG桩复合地基

3、在全国范围内推广及应用，特别是近几年的发展，CFG桩复合地基技术在我国的基本建设屮起了非常重要的作用，从建筑到道路、煤矿均得到普遍应用。特别是近儿年，该技术在北方地区的高层建筑地基处理中得到应用。2、CFG桩复合地基施工工艺的发展质量控制的内容大量工程实践表明，CFG桩复合地基设计，就承载力而言不会有太大的问题，可能出问题的是CFG桩的施丁，CFG桩复合地基于1988年提出并用于工程实践，首先选用的是振动沉管CFG桩施工工艺，是由于当时振动沉管打桩机在我国拥有量最多，分布的地区也最普遍。振动沉管CFG桩施工工

4、艺属于挤土成桩工艺，适用于粘性土、粉土、素填土，软土地基应通过现场试验确定其实用性。它具有施工操作简便，施工费用较低、对桩间土的挤密效应显著等优点，采用振动沉管CFG桩施工工艺施工的CFG桩复合地基可以提高地基承载力、减少地基变形以及消除地基液化。振动沉管CFG桩施工工艺为CFG桩复合地基的发展和推广应用起到了十分重要的作用，众所周知，振动沉管打桩机成桩也有其缺点,施工时控制不好，可能会有发生缩颈和断桩。据统计，振动沉管施工的灌注桩事故率高达25%。为了解决振动沉管打桩机施工可能产生的质量问题，1988199

5、2年中国建筑科学研究院承担并完成了建设部下达的CFG桩成桩工艺试验研究专题。对诸如拔管速度、合理桩距、施打顺序、混合料坍落度、保护桩长、褥垫层铺设以及如何进行施工监测等进行了试验研究，取得了可喜的研究成果，对CFG桩复合地基成套技术在全国的推广起到了重要作用。3、工程概况武广客运专线武汉工程试验段里程为DK1228+500〜DK1238+750（英中短链973.70m）,全长9.2763km（双线）。主要工程数量:桥梁2座/967.42延米，路堤全长4.82km,路堑全长3.49km,分别占工程试验段总长的1

6、0.4%、52.0%和37.6%,其中地基加固CFG桩295000延米。1、•施工工艺成桩施工分别采用以下两种工艺：采用长螺旋成孔芯管内泵压混合料成桩及采用长螺旋成孔用串筒灌注混合料施工成桩。对于芯管内泵送混合料施工时，单桩混合料控制以记录输送泵的泵送次数来推算单根桩的灌注量；对于用串筒灌注混合料施工时，采用记录小斗车运输混合料次数来推算单根桩的灌注量。4、桩成桩问题4.1CFG桩施工中易产生的成桩质量问题CFG桩是一种较成熟的软基处理技术，其工艺成熟、施工方法简单，但在实际施工过程中宙于地质条件、施工方法及

7、施工控制不当等原因往往导致最终成桩质量不能满足设计及规范要求。根据以往CFG桩施工的实践总结，CFG桩主要成桩质量问题有：①断桩；②缩颈；③串孔。4.2CFG桩成桩质量问题分析由于CFG桩在软基处理中的使用极其广泛，因此其施工质量问题所带来的危害影响极大。为此，特地根据CFG桩成桩质量问题分别具体分析如下：断桩根据施工过程屮的CFG桩施工地质条件、成桩工艺控制、桩头凿除、桩间土清理夯实及桩头处理和桩顶回填压实方法分析，CFG桩断桩主耍有以下几方面的因素。%1由于地层及地面动静载等压力或地下水流冲刷等因索致使C

8、FG桩桩身在穿过地层中有软弱夹层、流砂层或清淤换填不彻底等层位时发生压缩或冲刷性断桩，这种因素造成的断桩主要位于相应的地层部位。%1从成桩工艺控制方面分析：CFG桩断桩的因素主耍表现在提钻速度过快或泵送混凝土总流量太小，导致桩身混凝土供应量不足，致使出现桩身不密实或断桩等现象。这种因索引起的断桩往往出现在距桩顶2m范围内，因为当CFG桩距桩顶超过2m范围内若出现混凝土不足时，桩顶混凝土会因自重原因自