iti盾构液压推进系统分析

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1、————————二尘=誓竺譬=譬II兰2晋：=：三尘22童塑鳖型RMCM万方数据■■■■—■●■■●●■■—■■●——■●—●—●●—●—■—————●—■—■—●—●■—■■●■■—■——■—■■—●■●■■■■■●■■■●————■■———●●■■■■●—●●■■(／)14．87ITI盾构液压推进系统分析吕建中，庄欠伟LVJian—zhong，ZHUANGQian—we上海隧道工程股份有限公司，上海200233ShanghaiTunnelEngineeringCo，Ltd．，Shanghai200233，Chi

2、na恤口—例针对在上海市上中路隧道工程施工的西14．87m超大直径泥水气平衡盾构，介绍了其液压推进系统的功能、泵组控制、分区设计、单个分区的液压控制方式。结果表明：盾构液压推进系统满足了盾构总推力及速度控制要求，提高了管片拼装效率：比例减压控制策略满足了工程需要。慢互墨删Thefunction，pumppackagecontrol，partitiondesignandhydrauliccontrolmodeforsinglepartitionofhydraulicpropulsionsystemareintrodu

3、cedintermsof中14．87mexceeddiametermud—water．airbalanceshieldma—chineusedinShangzhongRoadTunnelofShanghai．Thestudyshowsthatthehydraulicpropulsionsystemmeetsneedsofthegrosspropulsionandspeedcontrol，enhancestheassemblyefficiencyofductpieces；thestrategyofpressurere

4、ducingbyproportionssatisfiesprojectneeds．幔嚣圈回U盾构机；液压推进系统；分区控制；比例减压控制幔翌刀四日例shieldmachine；hydraulicpropulsionsystem；partitioncontrol；pressurereducingbyproportions中图分类号：U455．3文献标识码：B文章编号：1000--033X(2008)07—0075—03口韭随着超大直径盾构的广泛应用．在盾构技术先进的国家中，大直径盾构掘进机的设计、制造工艺和施工技术已

5、达到相当高的水平。他们将计算机技术、机械自动化技术等应用于大直径盾构掘进机．使其功能更完备、科学．施工更安全可靠[1]o盾构掘进机(简称盾构)依靠液压缸的推力向前推进，其前进方向和姿态靠液压缸的协调动作实现。液压缸的精确控制是保证盾构沿着设计的路线方向准确向前推进的前提。本文主要介绍了从法国引进并应用于上海上中路越江隧道工程的中14．87m泥水气平衡盾构的液压系统功能、分区设计和单个分区液压控制方式设计。Ⅱ鎏匿熊进参统的啦缝推进系统的功能是使盾构向前运动．同时推进液压缸．并保持管片的定位。液压推进系统有推进模式和管

6、片拼装模式2种操作模式[“。哑i童薹萤苦萤葛在推进模式下，系统的功能是克服阻力．提供盾构前进的动力以及盾构姿态调整的扭转力矩。推进模式下只有jz2000泵提供高压液压油。JZ2000泵为比例变量泵，可通过改变比例泵的输入信号来调整泵的输出流量．从而调整推进速度。在盾构施工中，隧道轴线与设计轴线的偏差量是衡量盾构施工质量的一个重要指标。为达到要求．液压推进系统采用分区控制．合理调节推进系统液压缸各个分区的推进压力可以得到所需扭转力矩，从而完成盾构姿态的调整。匝重鎏矗盈豳豳在管片拼装模式下．系统的功能是盾构完成一段掘进

7、后．实现管片拼装成环。这时推进液压缸的作用是使液压缸回缩，为某块管片提供拼装空间；保持管片的定位，防止管片下落；克服推进面的水土压力，防止盾构后退。为了提高管片拼装速度．系统设置了低压高流量的齿轮泵JZ2010和JZ2020，提高了液压缸伸缩速度。管片拼装模式下系统压力为10MPa，可以满足管片定位的需要f⋯。75●一RMCM翟壁警垡篁鐾卫2掣2=2=兰鲨2=尘尘：：：：L—————一万方数据目液压推进系统泵站液压推进系统泵站的原理如图l所示。泵站共有4只泵，各泵采用串联方式由1台电机驱动。JZ2000为比例变量柱

8、塞泵．为推进过程提供高压比例流量调节的液压油；JZ2010和JZ2020为定量齿轮泵．为管片拼装过程提供低压大流量液压油：JZ2030为定量齿轮泵．为JZ2000提供3MPa的辅助压力。在推进过程中，电磁铁EV2001通电，电磁铁EV201l断电．JZ2000通过溢流阀设定系统最大工作压力为35MPa，JZ2010和JZ2020输出压力为0。推进过程中只有J