静力触探技术成果在工程中的应用

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1、万方数据乱凳群箍霸应用方法论169静力触探技术成果在工程中的应用徐文根，陈健，魏珊(安徽省建设工程勘察设计院，安徽合肥230001)■■静力触探(CPT)是一种在T程中广泛应用的原位测试方法。本文主要介绍了单桥静力触探划分土层的方法，并通过静力触探与其他测试手段的比较，推荐了适合皖江城市带地区的地基承载力和压缩模量的经验公式。关薯词静力触探技术；七层划分；基本承载力；压缩模量中圈分类号11J文●I标识码A文章墙号1673-9671—c2011)062-0169-021发展静力麓探的目的发展静力触探最主要的目的是在丁程地质勘探中提高工作质量，降低勘探费用。我困静力触探技术应用四十多年迄今，取得了

2、丰富的经验和巨大的技术经济价值。2静力髓摄技术原理及适用范圈静力触探(CPT)是土的原位测试手段，也是工程勘探方法。在不需取样的情况下。用静力将一个内部装有传感器的触探头以匀速月；入土中．根据测得土对传感器触探头贯入阻力的大小变化。来取得各类土的物理力学性质、强度和变形指标。静力触探主要适用于黏性土、粉土及砂类土，特别是对于地层情况变化较大的复杂场地及不易取得原状土的饱和砂土和高灵敏度的软土地层，更适合采用静力触探。3静力触探技术成果应用静力触探在工程

3、：的应用主要体现在以下几个方面：划分土层、确定土的基本承载力、砂土及粉土的液化判别。现结合皖江城市带江、淮比曩入曩力■缋萋柱状豳比贯入_’瞳力

4、霉，声孽1P毕叩藜堰土／”’●J赣移．．f’2．甜彩量泥质薹o．位精度拈土耄3．¨■中磅骛O．为，／产4捌7一，鲁±／7／瓣磊衫I．位牿土IZ流域工程实例进行进一步研究和探讨。1)划分土层。划分土层选用单桥静力触探试验，土层分层的详细程度应以满足工程需要为度，对主要受力层应详细划分，对工程有影响的软弱下卧层应单独分H{。单桥静力触探测得的典型曲线见图l。该项测试资料Ii『获得一条P．一h关系曲线。从图l可看出不同的土层。首先曲线形状变化不同：杂填土曲线变化无规律，有突变；淤泥质土曲线很平缓，近于直线无突变；黏性土较均匀。曲线变化幅度较小；粉土线型很不平稳，呈平缓的锯齿状；粉砂呈尖锐锯齿状。依据

5、单桥静力触探曲线特征根据经验可划分土层，也可借助铁道部标准：《铁路工程原位测试规程》TBl0018-2003。用双桥静力触探划分土层可依据图2所爪划分，图中助摩阻比。当前，主要靠钻探取样及室内土工实验划分土层。但是像铁路、公路、电力等长大干线上程以及F民建T程等．通过钻孔取样来详细了解沿线地层的变化情况，十分费时费力，经济卜也欠合理。静力触探曲线能够获得地层的连续数据，它快速准确、不需取样，不受取样扰动等人为因素的影响，避免钻探记录的主观性。为辨认土层界限、划分土层提地比羹入曩挂状啊阻力差杂境±／”一●稚”fI．蠹2●彩警混晨薹n船精质∥；桔±耄3．∞．。·-：：．-●’●●啊中秒5．斟●●●

6、’●●●．．●●●，／7／-±／置列／，／椅震／／拈±。夕t∞图l各类土层典型曲线万方数据170应用方法论科20群巍I藉乱lJ年第2期一L图2双桥探头参数判别土类供了—个快捷、高效、且经济的方法。2)确定土的基本承载力。我国幅员辽阔，地质条件多种多样，不可能有统一的承载力经验公式。只有通过一个地区的对比实验结果提出适合本地区的经验公式。《建筑地基基础设计规范》(cB50007—2002)提出可由载荷试验或其它原位测试、公式计算、并结合工程实践经验等方法综合确定。本文利用标准贯入试验、静力触探、室内土工试验■者对比，确定地基基本承载力，并推荐厂适合本地区的静力触探经验公式。对于室内试验结果，利用

7、孔隙比、含水量和液性指数，通过查表取得基本承载力值：见表l。表1室内土工试验确定承载力层岩土名称天然含水天然空液性指数基本承载号量w／％隙比elL力crdkPa②粉细砂松散、饱和121淤泥质粉质③44．6l-17o．粥76粘土④粘土24j0．66o．12288⑤细中砂稍密、饱和200⑥粉土34．40-950．38175⑦粉质黏土31．8O．850．40183对于静力触探试验结果，：：imps值(Ps=1．1吼)，通过查《铁路工程原位测试规程》TBl0018—2003取得地基承载力值：静力触探使用数理统计方法进行统计分析，其平均值如表20(上接第155页)4支护方案设计劲性桩桩径采用,400．内

8、置2根12或14a型槽钢，桩间距O．8—1．0米，采用一桩一锚，锚杆竖向间距2—3米，锚杆长度12一15米，施加预应力为30．50KN。锚杆注浆体直径为150ram，入射角度为lo—15度。经计算．．各剖面支护结构稳定性及变形均符合规范规定。各剖面图如图l～5所示。5施工及监溺情况5．1施工情况基坑支护先施工劲性桩及桩顶冠梁，在劲性桩及桩顶冠粱施工完成并达到规定龄期后，开始开挖土方并随着土方开挖进