msr局部结构流固耦合有限元分析

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1、第2期吴立明等：受迷宫汽封汽流力影响的汽轮机转子动特性系数研究127是提高机组稳定性的有效办法。3小结参考文献通过对以上计算进行分析，得到结论如下：赵三星，孟光，荆建平，等．汽封力作用下的转子一轴承系统(1)高压进汽平衡环的等效主刚度和交叉刚度最大，按稳定性研究[J]．汽轮机技术，2007，49(4)，280—284．照刚度、阻尼系数数值大小依次为高压进汽平衡环、高压排[2]杨树涛，秦成虎．迷宫汽封振动频率对转子动特性系数的影响[J]．汽轮机技术，2003，45(3)，142—144．汽平衡环、中压进汽平衡环、叶顶汽封、隔板汽封、

2、端汽封。[3]陈蓉，柳平，张晓丽．蒸汽激振及振动稳定性研究[A]．(2)通过更改汽封的径向间隙可以发现，间隙越大主刚2003大型发电机组振动和转子动力学学术会议[c]，上海：度越小，而交叉刚度无明显变化规律。由于汽封引起失稳的2o03主要起因与交叉刚度有直接关系，因此单纯更改汽封间隙不(上接第110页)Ej—GammalM，MazharH，CouonJS，eta1．TheHydrodynamicEffectsofSingle—phaseflowonflowAcceleratedCorrosionina90(2)通过流固耦合分析可得

3、，补焊前简体与封头连接处靠近进汽口端的区域等效应力、总应变最大，且最大主应力一degreeElbow[J]．NuclearEngineeringandDesign，2010，240为拉应力；补焊后，虽仍为拉应力，但残余应力分布更均匀。(6)：1589—1598．BozziniB，RicottiME，BoniardiM，eta1．EvaluationofErosion—(3)壳体的残余应力分布特征显示壳体实际减薄处残余corrosioninMuhiphaseflowviaCFDandExperimentalAnalysis应力最大，

4、而补焊后壳体内流场分布更加均匀，壳体的应力[J]．WEAR，2003，255(1)：237—245．集中情况得到改善。流体的冲刷作用是壳体减薄的重要原刘春波，郑玉贵．核电行业中流动促进腐蚀的模型和数值模拟因之一，通过补焊使局部结构改变，可以减弱这种作用。研究进展[J]．腐蚀科学与防护技术，2008，(6)：436—439．BozziniB，RicottiME，BoniardiM，eta1．EvaluationofErosion—参考文献corrosioninMultiphaseflowviaCFDandExperimentalAn

5、alysis刘忠，刘春波，郑玉贵．碳钢在单相流中流动加速腐蚀的数[J]．Wear，2003，255(1—6)：237—245．值模拟[J]．核动力工程，2009，(5)：48—53．胡丹梅，张志超，孙凯，等．风力机叶片流固耦合计算分析[2]刘景军，林玉珍，田兴玲，等．碳钢在固／液两相流条件下流动[J]．中国电机工程学报，2013，(17)：98—104．腐蚀的数值模拟[J]．化工学报，2004，(2)：231—236．