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时间:2017-12-08
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1、2010年6月第6期城市道桥与防洪管理施工193锤击法施工预应力管桩对周边建筑物的影响及处理贺建端(无锡市政建设集团有限公司,江苏无锡214002)摘要:锤击法施工预应力管桩,其振动、挤土作用对周边建筑物的安全影响大,存在较大的安全隐患。该文通过工程施工实例,介绍了减轻管桩振动、挤土对周边建筑物影响的措施,从而保证了周边建筑物的安全。这些措施为类似工程提供借鉴。关键词:管桩施工;振动挤土;周边建筑安全;技术措施;瓯海大道快速路;温州中图分类号:TU473.1+3文献标识码:B文章编号:1009-7716(
2、2010)06-0193-04(压力106Pa;温度180℃)蒸汽养护,因此桩身混0前言凝土密实性好,其抗渗性、抗硫酸盐腐蚀性、耐碳由于通常能够很好地满足工程结构对承载力化性等均优于普通混凝土。和变形的要求,桩基在各类建设工程中得到了广(5)单桩承载力高,单位承载力价格便宜。预泛的应用。目前工程中应用最多的是钢筋混凝土应力管桩桩身混凝土强度等级为C80,具有高强桩(分预制桩、灌注桩两大类),少数工程因特殊性能,其单位承载力的造价比预制混凝土方桩和原因而采用了钢桩(属预制桩)。桩的施工技术主钻孔灌注桩低。要
3、有:锤击法、振动法、静压法、成孔灌注法等。由(6)施工速度快,功效高,工期短。预应力管桩于钻孔灌注桩等施工周期较长,施工现场泥浆多,在专业工厂预制生产,施工前期准备时间短,一般桩身、桩端混凝土浇筑质量不易控制,单方混凝土能缩短工期1~2个月。提供的承载力较低,预制桩(实心方桩、高强预应(7)对施工场地要求不高,施工现场不需预制力管桩等)一般会被设计人员当成首选方案加以场地,无砂石、水泥,无泥浆污染,对施工场地狭论证。窄的工程特别适用。预应力管桩具有以下优点:一般情况下,软土、粘性土、粉土、砂土及全风(1)
4、质量稳定可靠。预应力管桩是由专业厂家化岩体等地层条件均可采用管桩,因此预应力管生产,采用先进工艺,将混凝土经离心脱水密实成桩在工程中得到了广泛的应用。型,经过常压、高压两次蒸汽养护而制成的一种细1工程概况长空心等截面预制混凝土构件。在专业工厂的流水线上预制生产,施工质量能够得到严格控制,产温州市瓯海大道西段快速路工程全长10.975km,品质量稳定可靠。西起站西路西,东至南塘大道,主线宽78m,主线(2)应用范围广,工程适应性强。预应力管桩按城市快速路标准建设,辅道以城市主干道标准有不同的规格、长度可供选
5、择,适用范围广泛,对建设,将与已经通车的瓯海大道东段构成东西向桩端持力层起伏变化大的地质条件适应性强。同城市快速路,连接温州新火车站和永强机场,是城时,桩身抗裂性能好,耐锤击,土层穿透力强,可市主城区南侧的交通景观轴线。公跨铁工程项目采用不同的沉桩工艺(锤击法、静压法等)进行是瓯海大道西段工程中的一段,从站西路至金丽施工。温高速公路,长1.536km,从温州新火车站和新客(3)抗弯、抗拉性能好。由于预应力管桩桩身运站中间穿过,与甬台温铁路交叉,主车道上跨铁混凝土强度高,加上使用了高强度、低松驰率的预路,辅
6、车道下穿铁路,从下向上形成辅道、铁路、应力专用钢筋,使桩身具有较高的有效预压力匝道、主线四个交叉层面,互不影响地面交通的流(5~8MPa),因此预应力管桩具有相当大的抗弯畅。项目投资约4.98亿元,工程包括道路、桥涵、和抗拉能力。给排水、照明、电力、交通设施、绿化等。公跨铁工(4)耐久性好。预应力管桩采用了高速离心成程是温州目前唯一既上跨又下穿的公跨铁项目,型工艺(离心加速度高达30~35gal)和高温高压是瓯海大道西段工程建设的节点性、控制性工程,工程由无锡市政建设集团承揽并于2008年11月收稿日期:
7、2010-02-12作者简介:贺建端(1968-),男,湖南人,教授级高级工程师,开工建设。总工程师,从事道桥施工技术管理工作。南辅道五孔箱涵,为站西河泄洪涵,桩号K0+194管理施工城市道桥与防洪2010年6月第6期676.736~K0+719.061(长42.325m),宽19.1m,缸将桩抱紧,以机械的自重和机身上的配重通过场地内的地层情况自上而下分为:顶压油缸传递到桩身,集中受力后,再将桩压入地①素填土,灰黄土,灰黄杂色,松散,道路回填层标高中。锤击法则利用桩锤的冲击能量克服土土较密实,以碎石土为
8、主,两侧下部为耕土,含植对桩的阻力而使桩沉到预定深度,其主要设备有物根,全场分布。桩架、桩锤、动力设备等,锤击法通过锤头内的锤②粘土,灰褐色,呈软塑,高压缩性,含少量铁芯压缩缸体内,当雾化的柴油和机油进行燃烧爆锰质氧化物、根茎等,高韧性,刀切面光滑,干强炸产生向下的作用力,再通过锤头下的桩帽等一度高。fk=80kPa。系列缓冲将力和振动作用到桩身,逐步击入土层③1粘土(淤泥):灰色,含少量腐植物碎屑、贝标高。壳残片,含水量大,
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