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时间:2020-04-25
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1、区域物流协同创新与演化机制探微谢泗薪张文华(中国民航大学经济与管理学院,天津300300)【摘要】基于供应链动态联盟理论、产业集群联动理论及经济空间设计规划方法,从企业微观层面和经济空间宏观层面对区域物流系统协同演化与创新发展机理进行阐述。从多重角度指出了区域物流实现路径及多尺度空间融合机制,分析了系统创新与演化的三种动力:追求规模经济、降低交易费用、构造竞争优势,并明确了未来的研究方向。【关键词】区域物流系统协同创新产业联动供应链多维空间【中图分类号】F250【文献标识码】A【文章编号】1006—2025(2014)01—0044-0
2、5随着区域经济一体化进程的加快.区域物流成为一、区域物流系统研究现状与问题的提出推动区域经济快速发展的关键因素之一.受到学术界、国外对区域物流的研究侧重于物流企业的发展模政府、企业的普遍关注。区域环境下物流产业通常都具式与运营策略.而在区域物流系统层面进行的研究较备一定的地域特性。与区域经济水平、产业结构、社会少.区域物流系统的协同创新与演化机理更有待深入环境等高度融合.区域物流的协同就是要在区域范围探究对区域物流系统进行研究的相关文献大多集中内科学合理地规划物流活动.使物流活动与区域系统于以下几个方面:系统供应链的耦合、产业资源的调环
3、境高度匹配.从而打造整体区域物流活动的高效率配、物流基础网络设施的重置、区域物流系统内政府角其中区域物流在系统内的协同创新融合了众多的物流色的扮演等问题。例如,Escobedo(埃斯科韦,2001)通微观与宏观经济单元,是一种物流企业、物流产业内、过用系统供应链理论对圣地亚哥地区的区域物流经济相关产业间和区域区际多重空间的动态联动.系统的进行分析.得出了用物流供应链的互动流向来引导区高效运作需要各单元不断地协同创新这种区域物流域物流发展的结论。Fisher(费舍尔.2002)对区域物流体系内的协同创新在推动区域内物流资源的高效流动基础设
4、施和网络结构进行了重置规划.他指出网络和与配置、物流产业的转型升级及促进区域经济的高速节点是区域物流重置的关键环节.其中网络重置规划可持续发展发挥着非常重要的作用[1]笔者提出了现的主体思想为运输网络模型.基础设施的选址与类型代区域物流协同发展与演化的系统机理.着重分析了可根据节点规划的不同功能区分成市场消费配送、生微观企业物流行为与宏观物流空间演化之间的相互作产运作配送和中转运输MeirJ.Rosenblatt等(罗森布拉用机制.对进一步研究区域物流的发展具有指导意义特等.2002)以区域经济和经济全球化为背景,研究物【收稿日期】20
5、13—10—16【基金项目】本文系国家自然科学基金资助项目“基于多因素识别及影响性分析的航班延误治理研究”(编号:61179046/F01)。【作者简介】谢泗薪(1966.9-),男,汉,湖南冷水江,中国民航大学经济与管理学院教授,硕士生导师,南开大学管理学博士,复旦大学工商管理博士后(一站),北京大学经济学博士后(二站),主要研究方向为战略管理、物流管理等;张文华(1989.1一),男,汉,湖南益阳,中国民航大学经济与管理学院硕士研究生,主要研究方向为物流管理、战略管理。●盟谢泗薪.张文华:区域物流协同创新与演化机制探微流供求网络中各
6、主要因素的效用。指出了系统内政府二、区域物流理论基础与研究视角的政策法规、地区交通状况、基础设施完善程度、区际1.供应链动态联盟与区域物流设计规划间交易规则的差异对区域物流系统的影响。[Zl总体来区域物流供应链动态联盟由供应链上下游具有独讲.国外相关文献对区域物流微观主体模式优化的研特核心优势的独立企业实体组成.这些独立的组织单究较多。而在中观、宏观层面对区域物流的协同演化和元在区域物流系统中动态地寻找市场机会.为了达到创新发展研究较少特定的共同目标相互联合起来.贡献自己核心竞争优在国内的相关研究文献中.对区域物流系统的研势。以达到资源
7、互补、规避风险、扩大利益。区域物流供究大多以欧美发达国家的区域物流实践和先进经验的应链动态联盟的建立是区域物流发展的必然要求.区总结为基础较多国内学者根据我国区域物流发展的域物流供应链的动态联盟不仅可以降低成本、扩充信实际情况.以微观和宏观多层视角对国内特定区域内息共享渠道、增强物流顾客满意度,而且可以提升整体的物流发展与创新进行了一些相关研究:如宋健坤等链式核心竞争力[41人(2004)根据我国中西部区域物流的增长特点,基于系统多向耦合视角.提出了中国区域物流系统增长型发展战略:桂寿平等人(2005)系统地研究了区域物流发展的影响因子
8、.建立了多维评价指标.从而为区域物流效率的评价打下了基础:周凌云等(2009)通过对比分析复杂系统内区域物流集群与特定生物种群的相似性.以自组织衍生理论为基础,论述了区域物流协同的发展特点.并利用区域物流系
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