公路水泥混凝土路面施工技术-论文.pdf

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1、■l■I现代公路IHIGHWAY■公路水泥混凝土路面施工技术河北路桥集团有限公司徐振海浇筑施工。采用集中拌制混凝土．自卸计高程的差值．经复核确认后方可导工程概况某公路路线总体呈东西走向，起车运输混凝土料、平地机摊平、振动梁线架设。点桩号为K429+117．034．与第一合同振捣密实的施工作业方式。导线架设在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢段终点相接。公路等级为双向四车道高旋工准备技术速公路主线分为新建段、改建段2个部混凝土路面在基层施工完成后进钎(以不扰动铁钉为准)长度约45cm分，整体式路基和分离式路基。新建段行，应当检测验收基层，基层压实度、左右，打入深度以稳固为宜。进行抄平为整体式路基

2、，设计速度1OOkm／h，路高程、横坡度、强度宽度等技术指标应测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计基宽度26m：改建段为整体式路基设符合设计和施工技术规范要求。施工前标高位置线。然后将设计标高线用线绳计速度1OOkm／h，路基宽度25．5m改的准备工作包括选择混凝土拌和场地拉紧栓记牢固．中间不能产生垂度不建段分离式路基．设计速度lOOkm／h和材料准备及质量检查．混合料配合比检能扰动钢钎位置要正确。80km／h路基宽度2-12m。其中该工程验与调整，基层的检验与整修等项工安装模板的路面采用水泥混凝土路面施工方式作。做好配合混凝土比设计满足混凝基层检验合格后，即可安设模为了能严格控制水泥混凝土

3、路面的施工土的设计抗压抗拆强度要求，耐久、耐板。模板宜采用钢模，长度3～4m接质量．严格地控制各个施工环节，主磨、方便施工的和易性，以及就地取材头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。要采取的施工流程如下：施工准备一经济合理。提前做好模板的加工与制模板高度应与混凝土面层板厚度相同。测量放样一安装模板一混凝土拌和一作，以及相应的加固固定杆和钢钎。模板两侧铁钎打八基层固定。另外，值得注意的是依导线方向和高度立模扳．混凝土运输一混凝土的摊铺一振捣一测量放样混凝土面板整修一接缝施工一养生及首先应根据设计图纸放出中心线拆模。以下将针对水泥混凝土路面施及边线设置胀缝、缩缝等桩位，同时根据放好的中心线及边线，

4、在现场核工而展开探讨对施工图纸的混凝土分块线。恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道段每混凝土路面施工技术混凝土路面施工在完成水稳基层5～1Om设一中桩。经复核无误后．以施工并验收合格后进行。根据设计要求恢复的中线为依据．放出混凝土路面浇及施工现场实际情况，混凝土路面采用筑的边线桩，用3寸长铁钉直线每1Om全幅、后退法施工。水稳基层施工进行一钉，弯道每5m一钉。对每一个放样圄1路面摊铺施工一定时段后，即可开始进行混凝土路面铁钉位置进行高程测量，并计算出与设豳1B424023_1横I鑫}埯．工琏构蕊示意豳蹈11~24023-2E蜒构造示意圉图2路面接缝处理40TRANSPOWORLD2014

5、No14(帅模扳顶面和内侧面应紧贴导线．上下垂不缺料。每日工作结束，施工缝设在胀接缝施工直．不能倾斜．确保位置正确。牢固支缝或缩缝处，按胀缝和缩缝要求处治。锯缝依据浇注时的温度乘以浇注立模板，保证混凝土在浇注、振捣过程因机械故障或其他原因中断浇注时，设后的时间达到220。C为准或混凝土抗压中．模板不会位移、下沉和变形模扳临时工作缝且按缩缝处理。当摊铺到胀强度达5Mpa时及时锯缝，锯缝间距为的内侧面均匀涂刷脱模剂．不能污染环缝位置时，按胀缝设计要求设置胀缝和面板宽度的1．33倍。锯缝按划线进行境和传力杆钢筋以及其他施工设备。安安装传力杆，传力杆范围内的混凝土用深度符合设计要求。锯缝后及时用水

6、冲装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符人工振实和整平。洗干净．为填缝打好基础。填缝料用沥合设计要求．安装牢固．保证混凝土浇混凝土振捣青橡胶。填缝应及时以防缝口缝壁受注后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表摊铺好的混凝土混合料．应迅即到污染．填缝不宜太满只需灌入缝深面平行。用平板振捣器和插入式振捣器均匀地振的2／3即可。混凝土拌和捣。振捣应避免碰撞模板和钢筋。混凝另外．为了能有效地确保混凝土混凝土采用机械搅拌。搅拌站应土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉表面具有很好的抗滑性能，混凝土表面合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的振实并初步整平。最后再用平直的滚杠的纹理制作采用压纹或拉槽的形式。压堆放地点。力求

7、提高拌和机生产率。施进一步滚揉表面．使表面进一步提浆并纹或拉槽的时机以抹光收浆后半小时，工前，备足经检测合格的原材料在保调匀。设有路拱时．应使用路拱成形板用手指轻压有软感．水泥浆又不粘手为证混凝土具有良好施工和易性条件下．整平。准．混凝土初凝之前完成。在施工时采使用经批准后的优化配合比设计在混混凝土面板整修用导向尺控制纹理的顺直．深度均匀凝土拌和过程中，保证原材料计量误差对混凝土面板的整修首先采用铝控制在2～3mm左右，