与隅撑连接钢檩条的设计-论文.pdf

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1、第38卷第3期北京交通大学学报Vo1．38No．32014年6月1oURNALoFBEIIINGlIlA0．I℃jGUNIVERSITYJun．2014文章编号：1673—0291(2014)03—0086—04DOI：10．118604．issn．1673—0291．2014．03．015与隅撑连接钢檩条的设计高志强，段修谓2，汪一骏2(1．中国建筑标准设计研究院，北京100048；2．北京交通大学土木建筑工程学院，北京100044)摘要：与隅撑相连的钢檩条进行的相关设计在业内少有研究，本文通过受力分析及算例统计，论述檩条设计中应考虑隅撑设置产生的负弯矩，以及隅撑传递至檩条的作用

2、力的影响，并扩展连续檩条设计应考虑的若干问题．关键词：隅撑；檩条；竖向荷载；稳定中图分类号：TU3l8文献标志码：ADesignofsteelpurlinconnectedtotheknee-bracingGAOZhiqiang，DUANXiuwei，WANGYijun(1．ChinaInstituteofBuildingStandardDesign&Research，Beijing10004~，China；2．SchoolofCivilEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China)Abstract：Itisra

3、reresearchonthepurlinwhichconnectedtotheknee—bracing．Inthispaper，bendingmomentandforceeffectoftheknee．bracingshouldbeconsideredinthepurlindesignbasedonthein．netforceanalysisandexamples．Inaddition，severalrelatedproblemsshouldbeconsideredincontinu—OUSpurlindesign．Keywords：knee—bracing；purlin；ver

4、ticalload；stability檩条一般按简支设计，为保证主刚架或屋面梁1与隅撑连接檩条的受力分析下翼缘平面的稳定性，一般在主刚架或屋面梁下翼缘处设置隅撑作为侧向支承，隅撑的另一端一般与当隅撑与檩条连接时，在实际受力中，隅撑对檩屋面檩条连接．显然，与隅撑相连的檩条，隅撑实际条起到支承作用，因此檩条不再是单跨简支梁，而变上充当了檩条的支座，在竖向荷载作用下檩条正弯为三跨连续梁，见图1．矩减小，在隅撑附近区域产生负弯矩．在这种情况均布竖向荷载q作用在檩条上翼缘，简支檩条下，按简支计算选择的檩条能否保证结构足够安全下翼缘受拉、上翼缘受压，此时跨中最大正弯矩为没有明确说明．在国家建筑

5、标准设计图集11G521—1M；由于隅撑的存在使得实际最大正弯矩，即图l《钢檩条》_lJ中只提到“与隅撑连接的檩条，檩条及(a)剖面弯矩M1小于简支情况下弯矩M0；但隅撑其两端连接应考虑隅撑传至的作用力”，在设计中如处产生负弯矩M2，使得该部位上翼缘受拉、下翼缘何处理这些问题也没有提及．本文作者假定若干荷受压．其中载条件，按简支设计直接选用国家建筑标准设计图Mo=吉q(+2)z{(I)集11G521—1《钢檩条》中的冷弯薄壁卷边槽钢檩条，M1=1并对隅撑附近区域产生的负弯矩截面进行分析验q2z2一}(2)算，重点论述与隅撑相连檩条设计时应主要考虑的问题．M2=～}(3)收稿日期：2

6、013—1246作者简介：高志强(1977一)，男，山西孝义市人，工程师，硕士．研究方向为钢结构．enlail：gzqty@163．tom．第3期高志强等：与隅撑连接钢檩条的设计87式中：g为竖向荷载设计值；z】为隅撑连接点至檩条是否满足下式支座距离，为端跨系数．M2x盯2一~—2W—ex+十≤厂_，(L5))在风吸力作用下，若风荷载大于屋面永久荷载使得简支檩条上翼缘受拉、下翼缘受压，最大弯矩为式中2为隅撑处负弯矩使檩条下部受压时的整体M0；与隅撑连接的檩条，由于连续的影响M0缩减稳定系数．我国规范并未给出连续钢梁稳定系数的为M，而在隅撑处产生弯矩M2，使得该部位上翼计算方法，我们

7、参考《冷弯薄壁型钢技术规范》GB50018—2002[3]第10．1．5条推导该种情况下檩条侧缘受压、下翼缘受拉．，¨向计算长度，按简支情况确定计算长度，^．、l0=l1．5+0．5Jz，(a)风吸力作用下弯矩图z。=2l+号一12／~2一Jz(6)式中z为檩条下翼缘受压区长度．假定某工程檩条跨度7．5m，檩距1．5rn，屋面坡度1：10，屋面永久荷载g=0．4kN／m2，屋面可变荷载q=0．5kN／m2，不考虑风荷载影响，安装时仅(b)竖向荷载作用下弯矩图考虑在上翼