城市混合道路行驶工况的能量利用率研究-论文.pdf

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1、第16卷第4期交通科技与经济VoL16。No．42014年8月Technology&EconomyinAreasofCommunicationsAug．，2014城市混合道路行驶工况的能量利用率研究张鹏，储江伟(1．黑龙江工程学院汽车与交通工程学院，黑龙江哈尔滨150050；2．东北林业大学交通学院，黑龙江哈尔滨150040)摘要：随着机动车保有量的不断增加，汽车燃油消耗迅速增加，能源短缺问题越来越严峻。汽车的污染物排放、燃油消耗量和运行经济性受汽车实际行驶工况的影响较大。在分析国内外行驶工况研究现状的基础上，根据车辆在城市混合道路上经历加速、匀速、减速

2、、怠速各种工况变化的行驶情况，定义能耗、能态、能量利用率的概念，利用车辆没有制动行驶克服空气阻力和滚动阻力下的自由行驶距离构建能量利用率模型，并将此模型在我国市区的行驶工况下进行应用，计算出标准工况下的能量利用率。研究表明：车辆的能量利用率不到4o，提升空间较大，为减少能源消耗提供新的研究方向。关键词：城市交通；能量利用率；行驶工况；混合道路；空气阻力；滚动阻力中图分类号：U461．8文献标志码：A文章编号：1008—5696(2014)04—0095—05StudyonEnergyUtilizationRatioofDrivingConditionso

3、nUrbanMixedRoadsZHANGPeng¨．CHUJiang—wei(]．DepartmentofVehicle，HeilongjiangInstituteofTechnology，Harbin150050，China；2．CollegeofTransportation，NorthEastForestryUniversity，Harbin150040，China)Abstract：WiththerapidincreaseofvehicleownershipandvehicleSfuelconsumption，theenergyshortagep

4、roblemhasbeenveryserious．Theemissions，fuelconsumptionsandrunningeconomyofvehicleareinfluencedgreatlybytheactualdrivingconditions．Basedonintroducingtheforeignanddomesticresearchstatusondrivingconditions，accordingtothedifferentdrivingstatesofvehicleundertheacceleration，deceleration

5、，uniformandidlespeedconditionsonmixedurbanroads，thispaperputforwardtheconceptsofenergyconsumption，energystateandenergyutilizationratio．Andmoreover，thispaperusedthefreedrivingdistanceofvehiclewhichovercomestheairresistanceandrollingresistancewithoutbrakingtoestablishtheenergyutili

6、zationratiomodelandappliedthismodeltoimplementthestudyofourcounty’Sdrivingconditions．Theresearchresultsshowthattheenergyutilizationrateislessthan40andtheimprovementisneeded，whichprovidesnewresearchdirectionsforreducingenergyconsumption．Keywords：urbantransportation；energyutilizati

7、onratio；drivingconditions；mixedroad；airresistance；rollingresistance随着汽车工业的迅猛发展，汽车已成为人们日有量已达2．4亿辆。据专家预计，我国机动车保有常生活中必不可少的交通工具。近年来，随着我国量将在未来的10年内持续高速增长，到2020年将经济的迅猛发展，汽车、机动车的保有量正以前所达到2．820亿辆。在这样的快速增长趋势下，城市未有的速度增长。截至2012年年底，我国机动车保交通承担了巨大压力，城市环境也受到了严重影响。对车辆行驶工况进行研究，可以对机动车排放收稿日期：2014—0

8、4—10污染物和燃料消耗量进行正确评价，这也符合我国基金项目：国家自然科学基金资