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时间:2020-04-23
《北京铁路地下直径线泥水盾构施工关键技术-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第33卷第11期鹰莲建磺V01.33No.112013年11月TunnelConstructionNov.2Ol3北京铁路地下直径线泥水盾构施工关键技术何峰(中国中铁隧道集团有限公司,河南洛阳471009)摘要:针对北京地下直径线大直径泥水盾构在施工过程中遇到的地质条件复杂、盾构独头长距离掘进、变形控制标准严格、多工法交接施工、施工场地狭小和环保要求高等重难点,从刀盘刀具与地质适应性、高压环境下盾构刀盘刀具检修、环保型泥水系统、城市核心区地表建筑物变形控制等方面介绍了泥水盾构施工关键技术。这些技术的研究及应用,表明气垫式泥水平衡盾构具有
2、施工安全性高、富水地层适应性好、地层沉降小、可控且对环境影响小等特点,可以向全地层、大埋深、长距离、复杂环境条件推广应用。关键词:北京铁路地下直径线;泥水平衡盾构;泥水处理;地层变形控制;盾构维修;地层适应性DOI:10.3973/j.issn.1672—741X2013.11.010中图分类号:U455文献标志码:B文章编号:1672—741X(2013)11—0949—07KeyTechnologiesofSlurryShieldTunnelinginBeijingRailwayUndergroundDiameterLineHEFe
3、ng(ChinaRailwayTunnelGroupCo.,Ltd.,Luoyang471009,Henan,China)Abstract:BasedontheresearchoflargediameterslurryshieldtunnelingpracticeinBeijingrailwayundergrounddiameterlineproject,thispaperanalysesandsummarizesthekeytechnologiesofslurryshieldtunneling,includingcuttingtool
4、sandgeologicaladaptabilityofcuttingtools,maintenanceandrepairofcutterheadunderhyperbariccondition,environmentalprotectionofslurrytreatmentsystem,controlofsettlementofbuildingsandenvironmentalimpactinCBD,etc.Theresearchandapplicationofabovetechnologiesdemonstratethataircu
5、shionslurryshieldshavesuchadvantagesashighsafety,goodadaptabilitytowaterrichstrata,smallgroundsubsidence,controllablegroundsubsidenceandlowimpactontheenvironment,etc.andthattheycanbeusedinlongdeeptunnelsincomplexgeologicalconditions.Keywords:BeijingRailwayUndergroundDiam
6、eterLine;slurryshield;slurrytreatment;grounddeformationcontrol;shieldmaintenanceandrepair;geologicaladaptability‘0引言盾构法根据其开挖面稳定性维持及出土原理不随着我国城镇化建设步伐的加快及城市人口的急同,主要分为土压平衡盾构及泥水平衡盾构。与土剧膨胀,公共交通基础建设的需求进一步提高。但受压平衡盾构相比,泥水平衡盾构在针对富水地层适现有城市规划及环境影响,有限的地面空间已很难满应性、变形控制和施工安全性等方面具有明显的优足公
7、共交通基础建设的需要,只能通过“上天入地”寻势J,因此针对开挖断面大、地下水丰富、地质条件求突破,即通过“高架方案”或“地下方案”拓展城市发复杂、变形控制严格的隧道,泥水平衡盾构成为首选展空间。的施工方法。然而,根据以往盾构施工实践及技术水对于地下方案而言,近年来盾构法因其机械化程平,大直径泥水平衡盾构受盾构刀盘刀具对复杂地质度高、对地层扰动小、施工速度快、对环境影响小等优条件的适应性、长距离掘进过程中盾构刀盘检修及刀点,在城市地下空间的开发与利用中得到了广泛具更换、环境变形控制及既有设施保护、城市中心区复应用¨。杂地质条件下泥浆质量控
8、制、泥水处理及达标排放等收稿日期:2013—08—28;修回日期:2013—10—09作者简介:何峰(1963一),男,浙江诸暨市人,1984年毕业于西南交通大学筑路专业,本科,教授级高级工程师,主要从事隧
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