云南省环境保护厅关于云县至凤庆高速公路工程

云南省环境保护厅关于云县至凤庆高速公路工程

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1、云环审〔2016〕130号云南省环境保护厅关于云县至凤庆高速公路工程环境影响报告书的批复临沧市公路建设开发有限责任公司:你公司申请报批的《云县至凤庆高速公路工程环境影响报告书》收悉。经研究,批复如下:一、该项目位于临沧市云县和凤庆县境内,包括主线和2条立交联络线。主线起于云县爱华镇水磨村蜂王寨,接云县至临沧高速公路,止于凤庆县与昌宁县交界处(凤庆县勐佑镇习谦村新民),接昌宁至保山高速公路。主线长51.477千米,按双向四车道高速公路标准建设,路基宽25.5米,设计行车速度80千米/小时。联络线长6.8千米,其中,云县立交联络线4.15千米,按—1—一级公路标准建设,路基宽24.5

2、米,设计行车速度60千米/小时;青树立交联络线2.65千米,按二级公路标准建设,路基宽8.5米,设计行车速度40千米/小时。全线共设桥梁20046米/89座(其中,主线设特大桥1090米/1座、大桥16490米/47座、中桥1280米/19座、小桥336米/14座,联络线设桥梁850米/8座),隧道14640米/17座(特长隧道5490米/1座、长隧道3520米/2座、中隧道2520米/4座、短隧道3110米/10座),涵洞77道,互通式立交6处,通道25处,人行天桥5处,服务区、养护工区(监控分中心、交警管理站、路政管理站合建)各1处,隧道管理所3处,收费站6处,隧道变电所2处

3、,加水站2处。工程建设永久占地309.91公顷,临时占地92.49公顷;总投资81.24亿元,其中环保投资约1.52亿元(含水保投资)。我厅同意该项目按照环境影响报告书所述的性质、规模、地点和环境保护对策措施进行建设。二、项目建设和运行管理应重点做好的工作(一)进一步优化线路走向、选址布局、施工工艺和施工时序。自然保护区、风景名胜区、饮用水水源保护区等环境敏感区内不得设置弃渣场、表土堆场和施工营(场)地等临时工程。临时工程不得占用基本农田和公益林,并尽可能远离河道、居民点等。15#、16#、18#、24#弃渣场和11#、12#、14#、17#、18#施工营(场)地应按上述要求另行

4、选址。云县大朝山—干海子省级风景名胜区内路段应收缩路基边坡,减少工程占地;—2—AK0+185~AK0+410段应采用隧道形式。宝牛山隧道穿越凤庆县安箐河饮用水水源保护区,不得在保护区内设置隧道进、出口和通风井口等地面工程。通过局部线路微调避让K5+050处分布的1株垂叶榕古树。加强与安箐河、正觉庵水库输水管道建设管理单位的沟通协调,优化施工设计,避免不利影响。合理设置临时施工道路,优先利用已有公路作为施工便道,并尽可能将施工便道布置在公路红线范围内。加强项目建设对环境影响的控制,严禁越界施工。(二)采取有效的工程及管理措施,减少工程施工和项目运营对水环境的不利影响。先行建设施工

5、场地截排水及围挡工程,涉水桥墩应在枯水期施工,设置钢围堰并采用循环钻孔灌注桩施工方式。施工期生产废水、生活污水收集处理后全部回用。桥梁、涵洞施工开挖产生的钻渣、淤泥及时运至弃渣场规范堆存。落实公路全线两侧的集排水设施,跨河桥梁、临河路段须设置加强加高型防撞护栏,环境敏感路段设置明显警示标识。项目废水不得排入安箐河饮用水水源保护区和正觉庵水库饮用水水源保护区。服务区、养护工区分别设置地埋式一体化污水处理设施,生活污水处理达到《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GB/T18920-2002)相应限值要求后尽可能回用,外排须达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)一级标准;隧

6、道管理所、收费站等其他服务设施设置收集、沉淀设施,生活污水处理后全部回用不外排。隧道施工须采取超前探水、防堵结合等措施,加强—3—地下水保护工作。若因项目施工影响周边村庄居民生产、生活用水,你公司应负责及时妥善解决。(三)加强野生动植物保护,强化水土保持和生态恢复措施。加强环保宣传教育和人员管理,禁止破坏植被和捕猎野生动物。K6+480处工程占地内的1株红椿应按照野生植物行政主管部门的要求采取迁地移栽等保护措施。高度重视邻近水体路段开挖建设的环境保护工作,避开雨天开挖土石方,施工区域、弃渣场临水一侧须设置拦挡墙。施工期合理调配工程土石方,施工弃渣和土石方及时清运,不得顺坡、沿河倾

7、倒。剥离表土单独堆存用于绿化覆土。施工结束须严格按照相关规范和要求,选用乡土植物种类对施工迹地进行植被抚育绿化,改善生态环境。加强桥梁、隧道进出口景观设计和公路两侧绿化,提升景观效果。(四)落实噪声防治措施。合理安排施工布局和施工时间,声环境敏感点路段应设置临时隔声屏障,混凝土拌合场、高噪声施工机械等应尽量远离敏感点。禁止夜间高噪声施工作业,施工工艺要求必须连续作业的,应按有关规定向相关行政主管部门申报。各敏感点路段应设置限速禁鸣标识,针对运营近期、中期和远期噪声预测值超标的敏感

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