飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf

飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf

ID:53741900

大小:479.90 KB

页数:8页

时间:2020-04-22

飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第1页
飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第2页
飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第3页
飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第4页
飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第5页
飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第6页
飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第7页
飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf_第8页
资源描述:

《飞机翼身交点孔精加工中的机身位姿评估与优化-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、嘉兴学院学报JournalofJiaxingUniversity第V26卷第3期2014年5月·58·o1.26No.32014.510.3969/i.issn.1671—3079.2014.O3.O11飞机翼身交点孑L精加工中的机身位姿评估与优化刘楚辉(嘉兴学院机电工程学院,浙江嘉兴314001)摘要:为了避免飞机数字化总装过程中翼身交点孔精加工出现安全问题,提出机身位姿评估与重定位优化方法:基于加工前获得的各翼身接头的三坐标测量数据,建立交点孔的精加工余量评价模型.当部分交点孔不满足精加工可执行

2、条件时,对机身进行重定位以实现加工余量的重新分配.给出一种确定机身重定位调姿参数的约束优化方法,确保重定位后的机身满足位姿要求和交点孔的精加工余量要求.仿真结果表明,该方法能及早发现并消除由不适当的机身位姿引起的翼身交点孔精加工问题.关键词:飞机装配;三坐标测量;加工余量评价;重定位参数中图分类号:V262.4文献标志码:A.文章编号:1671—3079(2014)03—0058—08EvaluationandOptimizationofFuselagePostureforFinishingmach

3、iningofwing—fuselageconnectingholesIiuChuhui(CollegeofMechanicalandElectricalEngineering,JiaxingUniversity,Jiaxing314001)Abstract:Toavoidthesecurityproblemofwing—fuselageconnectingholemachiningindigitalfinalassemblyofaircraft,afuselagepostureevaluation

4、andrealignmentoptimizationmethodispropose.Beforeformalcuttingprocess,automaticaccuratethree—coordinatemeasurementofwing—fuselagejointsisperformedonspot.Acuttingallowanceevaluationmodelofwing—fuselageconnectingholeisputforwardbasedonmeasureddata.Ifsomew

5、ing—fuselageconnectingholesdonotmeetthesecurityconditionoffinishmachining,thefuselageposturemustberealignedtOredistributecuttingallowancesofwing——fuselageconnectingholes.AconstrainedoptimizationmethodisproposedtOgaintheoptimumfuselagerealignmentpa—rame

6、ters,whichwillensurethateachwing—fuselageconnectingholehasenoughcuttingallowanceandmeetallrequirementsonfuselagepostureatthesametime.Simulationresultsshowthathiddenproblemsinfinishmachiningofwing—fuselageconnectingholescausedbyimproperfuselagepostureca

7、nbefoundoutandelimina—ted.Keywords:Aircraftassembly;3Dcoordinatemeasurement;Cuttingallowanceevaluation;Realignmentpa—rameter在某些型号飞机的制造中,需要在大部件对接装配现场对翼身交点孔进行精加工以保证翼身对接能满足协调准确度要求.经过机身段调姿、对接等装配过程以后,翼身交点孑L的精加工切削余量具有一定的误差,其大小主要取决于机身在装配坐标系{C。}中的位姿.位姿评估是飞机机身调

8、姿的基础,在机身位姿评估中只考虑了位姿测量点的位置误差.为了提高测量效率并控制测量成本,每个收稿日期:2013—12—30基金项目:国家自然科学基金资助项目(51305165);浙江省教育厅科研计划项目(Y201226088)作者简介:刘楚辉(1975一),男,湖南娄底人,嘉兴学院机电工程学院讲师,主要从事飞机数字化装配研究.网络出版时间:2014—05—0914:41网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/33.1273.Z.2

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。