水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施.pdf

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1、水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施文／支U利红引言与自重和自然作用下也会使路面产生裂开裂：填缝料损坏(主要是因为填料脆水泥混凝土路面因其整体性能缝、破损等破坏。主要损坏类型可按损裂、老化、挤出与板边脱离造成)。好、强度高、使用寿命长、维护费用低坏模式和影响程度分为五类。表面损坏类等优点，在公路和城市道路建设中广泛裂缝类主要指混凝土表面的破坏。类型采用。水泥混凝土路面，不仅会因为混主要指纵向横向斜向交叉裂缝．有．起皮(又称翻砂”)、剥落；麻凝土本身的一些特性，还可能由于施工或者角隅断裂，由于板内应力大于水泥面、露骨(或称露石)；表面混凝土松方面的原因，造成路面工程的质量通混凝土的强度而出现．或者

2、由于板的尺散；表面出现坑槽、孔洞；表面磨光。病．如路面胀缝处破损、拱胀、锆台寸太大(出现较大的温度翘曲应力)，这类损坏多是由于材料、配合比等原因混凝土板块裂缝，路面纵横缝不直顺，下层稳定性差产生过量的变形使板底脱引起。表面损坏还有表面裂纹与层状剥板面起砂、脱皮、露骨等种种病害，这空失去支撑而出现断裂．施工时切缝不落，是指浅而细或发丝状的网状裂纹，不仅会降低路面的刚度和整体性，也会及时也会产生裂缝。仅产生在路面表层。在车辆荷载的作用改变结构的受力情况，缩短混凝土路面变形类下它会发展为深度6～12mm的表层层的使用寿命．影响着投资效益的发挥。主要指混凝土面板整体并未破状剥落。因此．对混凝土路面裂

3、缝进行调查，分坏，但出现较大的竖向位移，影响行车其它损坏类析其成因．从而制定相应的对策意义重舒适性，类型有路面板错台、沉降；唧主要指路面板损坏修补后的再次大。通过对病害调查和修复过程的观察泥(产生的原因是填缝料损坏、雨水下损坏。原因是原有病害没有根治、修补分析．结合某公路工程．对一些主要裂渗和路面排水不良．最终导致面板断质量不能满足要求。形成通车能力后．缝的形成原因进行剖析，提出一些相应裂)：拱起。交通荷载过大，也会造成混凝土路面的对策．供大家参考。接缝类破坏。主要指与相邻板传荷系统有关的损水泥混凝土路面裂缝问题坏。在相邻板大约60cm范围内。类型有水泥混凝土路面裂缝的成因水泥混凝土路面结构

4、由于设计、接缝碎裂(指水泥混凝土路面板接缝两侧分析施工缺陷．常有局部破损在长期荷载倾斜的剪切挤碎现象)；板的边缘混凝土水泥混凝土路面产生裂缝的原因很至于太大．以预防面板裂缝。严格控制开放交通时间，加强养生和养护避免了混凝土面板的早期断板。正确的在纵坡变化处、平曲线及构造结水泥混凝土路面浇筑完毕后必须合部设嚣胀缝，是预防断板的有力措施达到设计强度后方可开放交通．并对其结束语纵坡变化处、平曲线及构造物结及时进行养生洒水，清扫，确保混凝路面裂缝现象，不仅与设计、施合部都是应力应变集中的位置，在此设土路面湿润、整洁，防止因缺水养生而工路面形成前的环节有关，而且与路面置胀缝，减少或释放应力应变的最佳方

5、产生干缩裂缝。形成后的使用、养护和管理联系紧密。案它可以大大降低在此处的断板率。要在弯道变坡点或坡度较大处埋置因此．要减少混凝土路面裂缝这一质量正确安装传力杆可以防止断板接缝板通病，延长路面的使用寿命．还需要在传力杆安装必须遵照规范要求．这是预防混凝土早期断板的有效设计、施工、养护管理各方主体各负其按设计进行，使传力杆与道路中心线及措施。接缝板的高度是混凝土板厚的责．分头把关．按照行业规范标准．结路面平行。如果传力杆安装偏斜则在2／3，并应在基层面放置。这样就在此合工程实际严格履行各自职能相信传力过程中会将混凝土顶破．从而形成处形成了最薄弱条件．当混凝土面板产这一顽疾一定会得到根治。看裂缝而

6、断板。生拉应力时，裂缝就在此处产生．从而作者单位：秦皇岛市昌黎县交通运输局工程三队2013年第16期【8月T)(交通世界运输·车辆213■■_I现代公路IHIGHWAY■多．混凝土在搅拌．运输．振捣过程中．护不及时，混凝土游离水份急剧蒸发．土，塌落度以1～2cm为宜。混凝土浇以及摊铺时间过长．切缝不及时，养生不从而导致收缩裂缝的产生。另外，水泥落完毕及时养生，防止表面水份过分蒸到位．过早开放交通等因素都会降低混凝安定性不合格、水灰比过大也是产生收发。养护采用打畦浇水的方法．始终保土质量。缩裂缝的主要原因。持混凝土表面湿润。横向裂缝错台错台这是混凝土路面的主要病害所缩缝断裂后．水沿裂面渗入基层

7、合理使用胀缝。在变坡点和结构占比例较大，而且在缩缝附近较多通和土层使其软化裂口断面被磨光．传物处设胀缝其他位置不再设胀缝。胀过对板面的开挖后观察．分析其主要形力效果降低，导致错台产生。胀缝留的缝的填充材料采用沥青木板，根据路段成原因主要有以下几点。过多，夏季气温高时胀缝被压缩．而冬路程长短决定木板厚度，木板最小厚度采用切缝工艺时．切缝时间过晚季气温降低时，由于板底的摩阻力，板不小于3cm，最大不大于5cm。胀