浅谈水泥路面“白＋黑”罩面防反射裂缝施工技术.pdf

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1、浅谈水泥路面“白+黑’’罩面防反射裂缝施工技术陈新(广东能达高等级公路维护有限公司，广东广州510030)摘要：水泥路面“白+黑”罩面的突出技术问题是如何处理好原路面对加铺的沥青面层形成的反射裂缝。通过对橡胶沥青应力吸收层、聚酯玻纤布、玻纤格栅等防反射裂缝处理技术进行分析，为水泥路面“白+黑”罩面防反射裂缝施工提供参考意见。关键词：防反射裂缝；橡胶沥青应力吸收层；聚酯玻纤布；玻纤格栅U刖吾果。近年来大部分稍早通车的高速公路已步人大中修阶段，施工注意事项：其中水泥路面采用“白+黑”罩面处理方案应用广泛。而“白+黑”(1)对于橡胶沥青应力吸收层施工质量而言，碎石的干净方案

2、中的突出技术问题是如何处理好原路面对加铺的沥青面与否对碎石与沥青的粘结效果有很大影响。因此，碎石应进行层形成的反射裂缝为此很多工程项目提出了许多不同处理方水洗并干燥，确保橡胶沥青与碎石的粘结效果。案。本文就水泥路面“白+黑”罩面防反射裂缝技术进行梳理，总(2)施工完成后，在热沥青未冷却至常温前应禁止车辆进结归纳为两大类：①以整体处理为主的防反射裂缝技术，主要入，以防由于车轮粘油将应力吸收层带起，并禁止车辆在应力有橡胶沥青应力吸收层等；②以局部处理为主的防反射裂缝技吸收层上行驶时过快、急刹车或急转弯等。术，主要有灌缝、粘贴聚酯玻纤布、玻纤格栅等。本文对上述几橡胶沥青应力

3、吸收层施工速度快，并能有效延缓或减少沥种防反射裂缝技术进行分析，为水泥路面“白+黑”罩面防反射青层的反射裂缝，受到业界的广泛认可。但其工程造价高．施工裂缝施工提供参考意见。价格达到25~30元／m，使大多数建设单位望而却步，难以大面积推广。1以整体处理为主的防反射裂缝技术以整理处理为主的防反射裂缝技术是在加铺罩面前铺设2以局部处理为主的防反射裂缝技术一层应力吸收层，目前主要有橡胶沥青应力吸收层。以局部处理为主的防反射裂缝技术是对水泥路面的裂缝、橡胶沥青应力吸收层主要功能在于吸收和扩散应力．防止结构缝、胀缝等进行处理，主要有灌缝、玻纤格栅、聚酯玻纤布和延缓反射裂缝产生，

4、目前被认为是抗反射裂缝最有效的解决等。办法．这主要是利用橡胶沥青有较强的粘性．可有效解决加铺2．1灌缝层与下承层的粘接问题，同时利用高用量的橡胶沥青与单一粒灌缝技术适用于缝宽在l~5mm裂缝或结构缝，填缝料可径的碎石之间的强力粘结，形成了一层lcm厚的具有良好弹性采用聚氨酯类、硅酮类、改性沥青、环氧树脂等材料进行灌缝。的防裂网，使原路面的各种裂缝难以穿透该层向上传播。灌缝前需用清缝机清除缝中杂质，并使缝内干燥，最后用专用施工要求如下：灌缝机进行灌缝。(1)施工作业面检查。2．2玻纤格栅a．环境温度不低于15℃；玻纤格栅是玻璃纤维土工格栅的简称，是以高强无碱玻璃b．下承

5、层干燥，干净、无松散及杂物：纤维通过国际先进的经编工艺制成网状基材．经表面涂覆处理c．需要的设备进入待命状态，包括橡胶洒布车、沥青碎石同而制成的半刚性制品，具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低步洒布车、轮胎压路机等。的延伸率，同时具有耐高温、韧性好、耐腐蚀、抗老化等优点。玻(2)橡胶沥青洒布。纤格栅主要设置在水泥路面的接缝位置。a．橡胶沥青的洒布量控制在2．0~2．6kg／m2范围．洒布温度玻纤格栅与原路面的粘结效果将直接影响加铺层的耐久为195~C：性，因此玻纤格栅施工质量对加铺罩面后工程整体质量显得尤b．起步和终止位置铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车为重要。玻纤

6、格栅施工要求如下：经过后及时取走工程纸：(1)接缝处缝隙先按灌缝技术先行处理。c．纵向衔接应与洒布部分重叠10cm左右：(2)涂刷粘结料：用改性乳化沥青涂刷玻纤格栅的铺设位d．采用电脑控制洒布量的专用橡胶沥青洒布车洒布橡胶沥置，用量0．4~0．6kg／m，喷洒的粘层油横向范围要比玻纤格栅宽青，洒布车具有搅拌和升温功能。10~20cm。(3)撒铺碎石。(3)铺设玻纤格栅：铺设时一端用钢钉将玻纤格栅固定在撒铺碎石应与橡胶沥青同步撒布，碎石撒铺量推荐采用7～水泥板上，另外一端用机械或人力拉紧，张拉伸长率1．0％一8kg／m2．以洒布均匀、不失散为度，对于局部撒铺量不足的地1

7、．5％，然后用小型压路机碾压铺平，并用钢钉固定。方，进行人工补足(4)搭接：相邻两幅格栅横向搭接宽度为10~200cm，并根(4)碾压。据摊铺方向，将后一端压在前一端之下，搭接处用铅丝绑扎固碎石撒铺后立即进行碾压作业。采用25T以上的胶轮压路定，固定间距不大于1．5m。纵向摊铺时，纵向接头处搭接宽度机进行了压实。碾压遍数为3遍。20~30cm，并在搭接处用钢钉固定。在完成碾压后．应用人工对没有粘结的松散碎石进行清(5)铺设的玻纤格栅不得有鼓胀、松弛、卷曲现象，洒油车除，以免影响橡胶沥青应力吸收层与上层沥青混合料的粘结效和其它施工车辆不得在格栅表面掉头