加气站环评表.doc

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1、编号：建设项目环境影响报告表项目名称：xxxxxxxxx加气站项目建设单位：xxxxxxxxx加气站有限公司编制日期：2017年08月25日国家环境保护总局制目录1、环境影响报告表附表：1、建设项目环境保护审批登记2、环保三同时验收一览表3、污染防治措施一览表4、环保投资一览表附图：附图1项目地理位置及环境保护目标图附图2项目给排水及平面布置图附件：附件1：商务局文件附件2：企业名称预先核准通知书附件3：建设工程消防验收意见书附件4：委托书附件5：技术服务协议书附件6：公司授权委托书附件7：业主承诺函附

2、件8：环评公司承诺函附件9：专家修改意见附件10：专家意见修改稿附件11：原项目环评批复一、建设项目基本情况项目名称xxxxxxxxx加气站项目建设单位xxxxxxxxx加气站有限公司法人代表xxxx联系人xxxx通讯地址xxxxxxxxx小关花卉市场建设地点xxxxxxxxx市北路（贵沙路采石场附近）立项审批部门批准文号建设性质新建□改扩建√技改□行业类别及代码机动车燃料零售F5264占地面积(平方米)1500绿化面积(平方米)总投资(万元)200其中：环保投资(万元)35环保投占总投资比例%17.5

3、评价经费(万元)预期投产日期工程内容及规模：1、项目背景随着城市社会经济的不断发展和人口的持续增加，大气污染日趋严重，造成城市空气污染的主要原因之一是燃油机动车尾气的大量排放，而城市公交车、出租车主要在城市中心运行，运距和工作时间长，怠速运行时间长，对城市大气污染分担率较高，是城市空气污染的主要排放源。由于机动车排放位置低，其尾气中含有铅、硫等污染物，对人群健康造成一定影响。为此，采用清洁、高效、优质的天然气作为车用燃料代替传统的汽油、柴油，是减少汽车尾气污染的重要措施之一。根据已有城市压缩天然气（CN

4、G）和液化天然气（LNG）汽车的发展形势，在政府的主导下，压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）汽车优先在城市公交领域使用，有着更好的示范和普及作用。据了解，1999年，我国先后在北京、上海、重庆、西安等12个城市和地区开展了“空气清洁工程——清洁汽车行动”，逐步推广CNG在出租汽车和公交车中的应用。专家认为，经过近十几年的发展，CNG和LNG应用日渐成熟，对当地节能减排起到重要作用，取得良好社会效益。在高油价的今天，更能体现出经济性，将大大降低公交系统的运营成本，使公交系统以更低的价格服务广大的市

5、民，有效的提高城市综合功能，提升城市整体形象。同时随着国家对汽车排放标准的要求越来越高，也加快了26汽车工业向清洁能源汽车发展的速度，在还没有找到更有效的清洁能源之前，压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）汽车将占有十分重要的地位。根据国家发改委《产业结构调整指导目录(2011年本)》，汽车压缩天然气等新能源汽车整车及关键零部件开发及制造和燃气汽车加气站工程属于鼓励发展类。国家《汽车产业发展政策》明确提出支持研究开发天然气、醇燃料、混合燃料新型车用燃料，鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车。国家发改

6、委在2012年12月1号颁布的最新的《天然气利用政策》中，综合考虑天然气利用的社会效益、环保效益和经济效益等各方面因素，并根据不同用户的用气特点，将天然气利用分为优先类、允许类、限制类和禁止类。其中天然气汽车作为优先类发展项目。随着我国经济的发展，国家对环保工作日益重视，天然气汽车以其良好的社会、经济、环保效益正在成为天然气利用的一个重要方向。天然气加气站主要为天然气汽车充装天然气，天然气以甲烷为主，不需加抗爆剂；常温下为气态，进入发动机与空气混合均匀，燃烧比较完全，降低CO、HC、NOX的排放，减少了

7、颗粒物排放，其与汽、柴油相比可以大幅度减少汽车有害废气排放，CNG作为汽车燃料与汽油相对比，CNG汽车尾气中，CO减少97％，HC减少72％，NOX减少39％，CO2减少24％，SO2减少90％，天然气是汽车最佳的清洁燃料。相对于柴油车，其尾气CO2排放减少20.5%，CO排放减少88%、颗粒物和SO2减少100%、烟度为0，不生产苯、铅等致癌物质。近年来国际原油价格直线上升，而CNG价格相对稳定，以CNG为燃料将大大降低车辆运行费用。天然气相对密度（空气为1）小，为0.58～0.68，泄漏后很快升空，

8、易散失，不易着火；汽油蒸气较重，液态挥发有过程，且不易散失，不易着火爆炸。天然气爆炸极限为4.91%～14.92%，汽油爆炸极限为1%～6%，而且天然气自燃点（在空气中）为650℃，比汽油自燃点（510～530℃）高，故天然气比汽油泄漏着火的危险小。目前xxxxxxxxx加气站有限公司为积极响应国家政策，在原有设施基础上新增CNG加气站，CNG加气部分设计日加气能力为1.6万Nm3。主要为出租车、公交车等车辆提供加气服务。2、项目工程概况项