600mw发电机进油原因分析与对策

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1、第32卷第4期华电技术Vo1．32No．42010年4月HuadianTechnologyApr．2010600MW发电机进油原因分析及对策王勇，刘建峰(湖南华电长沙发电有限公司，湖南长沙410203)摘要：结合单流环密封油系统的结构特点，对某电厂600MW发电机进油的原因进行了分析，从设备结构、系统运行及检修方面提出了相应的防范措施，为同类型机组密封油系统的运行和维护提供借鉴和参考。关键词：发电机；单流环密封油系统；防范措施中图分类号：TM311文献标志码：B文章编号：1674—1951(2010)04—0058—030引言2事故经过某电厂2×600MW发电机为东方电机股份有20

2、07年9月17日，某电厂1机600MW机组限公司生产的QFSN一600—2—22C型发电机，励磁正在对发电机进行整套风压试验：主机辅助润滑油形式采用自并励静止励磁系统，冷却方式为水、氢、泵运行，油泵出口油压0．32MPa，润滑油压0．29氢，配套提供发电机氢、油、水系统。在机组整套调MPa；1发电机2密封油泵运行，真空油箱油位试期间，曾发生发电机大量进油事故，给机组的运行450mm，密封瓦进油压力0．47MPa，密封油箱真空带来了极大的安全隐患。泵未运行；发电机风压查漏，15：40充风压至额定值进行严密性试验。l9：26检查发现主机润滑油箱油1系统结构及功能位726mm，密封油系统

3、中发电机油水报警器有H报该电厂发电机密封瓦采用单流环结构形式，由警，密封油回油扩大槽有H报警。立即就地检查油密封油系统向密封瓦供油且使油压高于发电机内氢水检测装置，打开放油门放油，发现有油排出，判断压(气压)一定数量值，分别进入汽轮机侧和励侧密为发电机内进油；同时检查发电机密封油系统，检查封瓦，经中间油孔沿轴向间隙流向空气侧和氢气侧，结果为风压正常(0．41MPa)，密封油泵出口油压形成油膜起密封润滑作用。0．82MPa，氢油压差0．06MPa，差压阀跟踪正常，此密封油经过真空油箱脱水后经2台100％密封时主油箱油位继续下降。22：30发电机降风压至油泵，再经滤网和并联压力调节阀，

4、然后通过过滤器零，停止密封油系统运行，主油箱油位降至602mm分别进入汽机侧和励侧的密封瓦。密封瓦氢侧的油保持不变回到扩大槽，发电机氢气侧(以密封瓦为界)汽端、3原因分析励端各有一根排油管与扩大槽相连，来自密封环的排油在此槽内扩容，以使含有氢气的回油能分离出发电机进油的唯一途径是回油扩大槽满油后从氢气(H：)。扩大槽里面有1个横向隔板，把油槽分轴端挡油板处窜入到发电机内部，因此，只要回油扩成2个空间，之间可通过外侧的U形管连接。扩大大槽油位正常，发电机就不会进油。回油扩大槽满槽内部有一管路和油水探测报警器相连接，当扩大油主要是由于供油量大于排油量，对于单流环密封槽内油位升高超过预定

5、值时发出报警信号，油、氢分瓦而言，发电机密封油的补充油源由润滑压力油提离，氢气进入机内，含氢的油进入浮子油箱，使油中供，回油至润滑油的套装管路，当密封油回油量突然的氢气进一步分离。浮子油箱内部装有自动控制油增大或密封油回油不畅时，密封油就会从氢侧回油位的浮球阀，以使该油箱中的油位保持在一定的范漏入发电机内，主要原因有以下5点：围之内。空侧回油与轴承润滑油混合后分别流入润(1)在气体置换过程中，由于空气析出箱安装滑油回油母管和密封油回油母管。密封油回油母管位置不当，发电机内绝对压力较低(低于0．05进入真空净油箱喷雾，经真空泵脱气排至大气。密MPa)，克服不了密封油回油扩大槽、浮子油

6、箱、空气封油系统简图如图1所示。析出箱3者之间的高度差，使得密封油回油受阻，造成回油扩大槽满油，引起发电机进油。收稿日期：2009—07—16(2)浮子油箱浮球阀失灵，油箱排油不畅，使回第4期王勇，等：600MW发电机进油原因分析及对策·59·图1密封油系统简图油扩大槽满油。浮子油箱的油位应保持油箱油位在(4)浮子油箱回氢一次门处于开启状态，正常。中间位置，如果因密封油中存在杂质、浮球调整不当二次门处于关闭状态，不正常，重新开启回氢二次或浮球制造中产生气孔等原因造成浮球阀卡涩或不门。调看主油箱的油位趋势图，13：00发电机开始能自动调整油位，则会引起浮子油箱、回油扩大槽充入压缩空气

7、，15：40发电机内气压为0．417MPa。满油。主油箱油位从14：50开始缓慢下降，在密封油运行(3)由于安装时密封瓦间隙过大或机组振动等初期，系统的回油正常，当发电机内压力持续升高，原因引起密封瓦磨损，使密封瓦间隙大于设计值，超浮子油箱上部由于回氢二次门关闭，造成气压缓慢出了浮球阀的调节范围，不能及时将密封油排走。升高，当略高于发电机内气压时，足以阻止密封油的(4)油氢差压调节阀差压过高，密封瓦的氢侧回油。‘回油大于设计值，引起发电机进油。(5)发电机出线罩内进油