手动空调内外循环使用.doc

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1、汽车空调内外循环的使用方法，支持我（明天再交作业）汽车空调-内循环和外循环的区别，大家要认真听讲啊   内循环是指鼓风机吹出的风只在车内部循环，由于没有外部空气参与，具有省油、制冷（制热）快的优点，缺点是不利于车内空气的更新。 外循环是指鼓风机从车外部吸入空气吹入车内。优点是保持车内空气的新鲜度，但费油，制冷（制热）速度慢。内循环和外循环最好交替使用最好的做法是内循环和外循环交替使用。夏天开车使用内循环比较省油，制冷效果也最佳。不过不能长时间使用，这样车内空气一直不流通，待久了会得“空调病”。特别是不能停车时躲在车里孵空调，严重的还会一氧化碳中毒，那可是要出人命的

2、。现在无论自动挡还是手动挡，汽车的内、外循环功能都必须人工操作。这里不少网友的做法值得借鉴。“我一般在车子比较多的城区里面使用内循环，因为尾气很多，外面的空气质量还不如车内的呢。在空旷的地方开外循环调节一下空气。”“为了达到最大的空调制冷效果，夏天应该使用内循环。开到空气新鲜的地方，可以使用外循环。等绿灯时，如果前面有车，可以暂时切换到内循环。”暴晒过后先开外循环不伤车夏天，车辆暴晒后车内温度可达六七十摄氏度，如果马上启动AC制冷键，空调系统难以承受这样的热负荷，发动机和三元催化器也会有不同程度的损伤。正确的做法是：打开车窗，启动外循环先把热气排出去。不到5分钟，

3、车内外温度达到平衡。这时开车上路，加速空气对流散热。一两分钟后，关好车窗，再启动制冷键，将空调循环改为内循环。制冷效果不好或者有异味考虑内循环清洗空调空调制冷效果不好或者出风量小，很多商家会让你去加氟里昂，其实更有效的做法是给空调搞卫生。空气中的灰尘等杂物长期聚积在空调过滤器和蒸发箱上，堵死部分进气通道，因此制冷效果不好。这些灰尘、杂物在车内高湿温暖的环境下，容易滋生细菌，所以闻上去味道怪怪的，好像放了一双臭袜子。一般情况下，汽车每开5000公里或每3个月，就要对空调滤清器做一次清洁。每开20000公里以上或1年，就要更换空调滤清器。除了去专业的4S店维修，空调清

4、洁的工作，车主自己完成既省钱又不难。选择一款质量有保证的空调清洗剂（40元左右，柠檬香型的不错），找到车内空调进风口（如有空调花粉过滤器要取下），打开通风（最大挡），将罐内泡沫剂喷入管路（记得关紧空调出风口），喷半罐。发动汽车并打开空调，让清洗剂进行内循环，空调系统的各个通道随之清洁、畅通，同时难闻的异味也就消除了。（一）停车开空调其实这种做法是非常危险的。汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。当车停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动

5、机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。提示：最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。（二）开空调在车内吸烟这样做对车内乘客的健康是有害的。因为门窗紧闭，烟雾一时间无法全部排出，很自然地会刺激到眼睛和呼吸系统。提示：停车开空调本来有害，再吸烟，真是错上加错。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到外循环位置。（三）随意选择空调温度为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很舒服。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、

6、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20度以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛，咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27度较好。提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5-6度为宜，所以调整温度时最好对照一下室外气温。（四）空调总开在低档在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然，这种想法没错，可如果总是这样不开到最大档，也会生病。因为空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车

7、上很容易吸入体内。提示：每隔一段时间，将空调开到最大档，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。（五）一进车厢就开空调外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，昐凉风驱散热浪，其实这样做不仅制冷效果不好，而且还会增加发动机在初始运转时的压力。提示：上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。（六）内循环一开到底空调有一个循环按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时，空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似

8、乎无可厚非