[精品]未来汽车氢能源发展路径.doc

《[精品]未来汽车氢能源发展路径.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、未来汽车氢能源发展路径摘要：长久以来，氢一直被看作是驱动全球可持续运输系统的梦幻燃料，但是在许多领域我们仍面临难以逾越的技术鸿沟。插电式混合动力技术或将成为氢能发展的关键一步。10年前，几乎没有人意识到C02的排放会给环境带来的负面效应，也没有想过要减少。并且最终停止使用矿物燃料。今天，这已经成为每一个人谈论的话题。争论已不再局限于环保运动，俨然演变成为一个公开的谈论热点。这也就意味着决策者面临着床力，他们开始提出更多有关提供可持续能源的核心建议。建议的焦点并不仅仅是道路交通。还有民用和工业能源的供应问题。在任何有关能源的争论小，人们都无法冋避这样一个核心话题——零碳排放。燃料:作为一种能源载

2、体，氢和电力都在能源开发的日程表上占据了非常重要的位置。但是，里卡多负责研究与协作的项FI主管NickOwen最终认识到，大规模使用氢能和电能需要接受巨大的挑战。认识到这一点的并不只有他一个人，过去的三年问,他一直担任欧洲Roads2HyCom项H的方案经理，这个项H由里卡多牵头，聚集了29家合作机构，专门研究欧洲范围内与燃料电池和氢技术相关的技术和社会经济问题。他认为，虽然燃料电池可以依托其它不同燃料（包括汽油）通过重整技术来运行，但氢能是最有可能的利用的途径。Owen的观点是，燃料电池是一种很有发展前景但困难重重的技术，将来很可能会应用到道路交通”。但是他提出的很多有关氢能使用论点仍然备受

3、疑义。“虽然在氢能利用领域已经取得了很大进展，例如低温运行、持续运行吋间和造价，但是距离车用燃料电池的可盈利商业化，汽车行业仍然有很长的路要走。”稳定的供应在燃料电池的发展历史上，它向来就是以稳定供应能源而著称，并且研究人员花费了大量的吋间精力来使燃料电池模仿汽车发动机的瞬吋功能。而今天，在Owen看来。经济因素使其更适用于固定设备：配合热能和电能系统，燃料电池可以在持续动力条件下运行。尽管汽车行业在燃料电池的研发屮成果最突出。但是令人惊界的是，现在就已经开始实现商业化盈利的竟然是那些静置型燃料电池系统的研发者们。里卡多观察到有三家燃料电池合成厂商已宣布将上万套燃料电池系统订单转至固定设备领域

4、。其屮的两家厂商正在与民用热能和电能领域的客户合作，而另一家的合作伙伴则来自电信业。这三家燃料电池企业的静置型燃料电池系统订单总额为10万套，将在未来4年左右交付使用。每千瓦成本依然是燃料电池制造商面对的主要障碍之一，也是道路运输应用的一项特殊挑战。i套民用静置型燃料电池系统一般可以在50%的吋间内产生热能和电能，不分昼夜。规模经济另一大令汽车燃料电池研发者头疼的因索就是规模经济。“在规模经济将燃料电池成本降至足够低的水平之前，整个欧洲至少有10%的汽车需要由燃料电池来驱动”，根据Owen的计算，“在制造商获利与消费者买得起燃料电池车之前。应该有150万辆基数。和迄今为止我们所看到的演示项FI

5、相比，特别大城市运输部门购买或租赁数量有限的燃料电池公共汽车，这必须有个巨大的飞跃和数量增长。”即便已经上市10年之久，合动力车仍然没有达到理想的销售业绩,而且据Owen称当前的混合动力车厂商都做好了“打一场持久战”的准备。尽管混合动力车所面临的技术问题没有燃料电池车的多，但是同样也需要个全新的燃料交付基础架构。“令人沮丧的是•除非我们能够有更多的注台动力车、同吋解决某些技术河题.我们才能生产出一些从商韭意义上来说真正成功的产品。但是艘Fl前来说.率先进军混台动力车领域的制造商在相当长一段吋闻内将亏本销售，而这显然需要政府提供补助之类的支持。”除了技术问题、变付与保存的物流问遥.燃料的纯度也是

6、一个大问题。2007年英国一家超市的燃科意外泄露给了我们一个非常好的教训，由纯度不高的氢而引发的类似事故报可能导致燃科电池堆的史难性损毁，可造雎数以万计美元的损失.最大的技术障碍：储氢罐燃料电池堆拄术日渐成熟。一辆麓跑20万畑的轿车需要使用寿命为5000h的燃料电池堆，制造商们正努力选威这一FI标一个使用寿命为10茸的结台了热能和电能的静置型燃料现迭些H标。但是.#｝科电池是-利非书吸引八FI&球的j摹部件.更多的潜在供应商坚持认为.和讳些了解如何制造薜价的贮氯罐的厂采相比.他们肯定能蠻村蔻出夏靡价的燃辩电池。。氢是一种携带极不方便的小分子.有非常难以控制的逮逸性能，-Owen说，'无论是液巷

7、氢或压缩氢.或者是蔓为神奇的吸收技术，他们部面对物理规律定义的极限和障碍。”因此.和半前的产品相比，驱动车辆的贮氢罐将会是一个相半昂贵的零部件：一个标准的汽油箱及其所有曲相关害B件H前需要大约150美元•而一个相同规格的贮氢罐.即使是太规模生产.其造价也将高选10000荽元或更高。贮氧罐通常包含一十用碳纤维包裹的免渗选内核.这个制作流程需耗费数日，而不是几小吋；这种贮氢罐还需要200个左右的传癌器