深圳地铁世界之窗公交接驳站的通风方案探讨.doc

《深圳地铁世界之窗公交接驳站的通风方案探讨.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、深圳地铁世界之窗公交接驳站的通风方案探讨摘耍：地铁在现代化城市交通建设中占据了越来越重耍的地位，地铁与传统公交Z间的接驳是地铁发展的必然方向，如何解决公交接驳内的通风问题已经成为了一个重要课题之一。本文就国内外现行的规范，结合深圳地铁的实际情况对世界之窗公交接驳站的通风方案进行了分析，提出了一个探讨方案。关键词：地铁公交接驳通风方案Abstract:thesubwayinmoderncitytrafficconstructionplaysamoreandmoreimportantposition,thesubwayandbusbetweentraditionalshut

2、tlesubwayisthenecessityofthedevelopmentdirection,howtosolvetheproblemofventilationintheshuttiebushasbecomeanimportantissueoneof.Thecurrentstandardathomeandabroad,combinedwiththepracticalsituationoftheshenzhensubwaytothewindowoftheworldshuttlebusstationventilationplanwasanalyzedanddiscuss

3、edaplan.Keywords:thesubwayshuttlebusventilationplan中图分类号：U231+.3文献标识码：A文章编号:1项目背景及意义深圳地铁是深圳建市以来最大的交通建设项冃，对缓解地面交通压力起到了重要的作用，其中世界Z窗站作为1、2号线的换乘站，且该站邻近世界之窗、锦绣中华、民族文化村等深圳重要旅游景点，人流密度人，在地铁修通之前经常会造成交通阻塞，尤其节假日。如何尽快的疏导客流,让地铁和公交提供无缝接驳成了一个重要的课题，恰好在土建施工中此站采用的是明挖法，施工的过程中在站后口然形成了一个场站，因此市规划部门决定在该站设置地下公交

4、接驳站。公交接驳站为地铁及公交车站提供了无缝连接，乘客可以直接从地铁车站走到公共汽车候车室，为乘客带来了很大的便利，无形中会吸引更多的游客来乘坐地铁，对提高地铁的运营效益起到不可忽视的作用，同时，将公交车站设在地下也避免了公交车停靠所带来的交通问题，良好的交通情况自然也能为外地游客留下更美好的印象。2项目特点由于在地下设立公交接驳站尚属国内首次，冃前仍未有相关的设计标准或指引，根据深圳市城市交通规划研究中心预测，地铁世界之窗公交接驳站的单向总客流将达到7000-10000人次/高峰小时，且公交大巴排放的尾气对空气污染相当严重，为了能更好的解决公交接驳站的通风问题，我们对

5、香港地铁进行了一次专题调研。香港地铁的公交接驳相当普遍，几乎每个地铁站都有公交接驳，把地铁与地面公交连成了一个四通八达的网络，市民在地铁和公交车之间进行换乘非常方便。这些接驳场站面积在3500〜7000?之间，分5〜8条行车道,层高7m左右，包容大巴、双层巴士、出租车、私家车往來上下乘客，由于香港公交车燃料为无硫柴油，站内基本无刺激性气味，为了保护周边环境，各接驳场站大多呈口袋形，即三面封闭，一面通过出入口通道与室外连通，采用机械送风、机械排风系统，针对公交接驳的特殊情况，一般都采用中部送风下部回风的形式。相比之下，深圳地铁公交接驳站通风设计存在几个难点:1）、深圳市现

6、在使用的公交车燃料为含硫柴油，具有刺激性臭味和烟雾，采用何种标准，国内尚无标准可循。2）、世界之窗公交接驳站位于地下一层，除西端两个出入口外，周围均无法与室外相通，顶部为深南大道，仅能在有限的绿化带内设置对外风亭，通风系统设计难度大。3）、此接驳场设计层高仅6.15m,扣除梁高后净空只有5.15m,给风管布置带来了困难。3方案探讨1）、空气标准的确定：在资料搜集过程中，我们发现世界各地对公交接驳站内的空气质量都没有很明确的规定，因此此次的通风设计标准主要参考室内工作坏境的空气质量要求。下表为各种空气质量标准的一个比较:注:OSHAOccupationalSafetyan

7、dHea1thAdministration美国职业安全及健康局WHO(Europe)Wor1dHealthOrganizationRegionalOfficeforEurop世界卫生组织欧洲区办事处卩RC标准工作场所有害因素职业接触限值(GBZ2-2002)室内空气质量标准(GB/T-18883-2002)其中《室内空气质量标准》所提的标准相当严格，虽然此标准明确使用范围为“住宅和办公建筑，其他室内环境可参照本标准执行”，但在住宅和办公建筑的环境屮没有象工业车间或公交接驳内存在的污染源，如引用此标准作为设计参数，设计风量将非常庞人。而香港