浅析市政道路施工技术.doc

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1、浅析市政道路施工技术摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性。关键词:市政道路；施工措施；施工技术；1工程概况某道路及配套工程，西路长1687米路幅宽42米，其屮车道22米。行人道每边10米，共20米宽。该工程包括路基土石方、排水、基层，混泥土路面，行人道、绿化売化等。路基及路面结构为:路基分二层.底基层为20CM丿孚4%水泥稳定碎石，基层

2、为20CM厚6%水泥稳定碎石。路面为24CM厚抗折5.0水泥混泥土。1」水文地质情况根据现场地质勘察，表层为人工填土，其下为卵石层，无地下水。1.2工程特点道路高低起伏较大且交叉口较多，机械施工及平缘石施工均有一定难度。本工程的重点难点在于路面标高、坡度控制及道路与交叉口的顺接。1.3施工工期保证措施本工程施工工期较紧，因此制定施工工期保障措施是非常必要的。(1)道路工程分别安排专项班组，负责其各自的施工任务。施工人员实行两班制在保证质量和安全的情况下安排增加夜间施工的工程量。(2)加强机械化作

3、业程度，以提高工效，保证工期。(3)抽调精兵强将，组成各管线及道路施工专业队，按“项H法"施工开展劳动竞赛建立岗位责任制搞好内部经济承包，奖罚分明。2市政道路施工工艺本工程主要分为土方工程.道路工程及人行道三部分。先将施工工艺总结如2.1土方施工2.1.1施工方法施工前先清除杂物、植被等障碍整理施工现场•在工程用地范围内的所有草皮、树木、树墩、树根和垃圾予以清除运走。测量人员按设计图纸定桩测量放样，标定道路坡度。按划分的区段用反铲挖土机进行开挖，机械开挖时，为减少对土层原状土扰动，底部预留15c

4、m的保护层，只能采用人工清理。弃土采用15t自卸车运至建设方指定的弃料场或用于场地平整或道路回填。余土采用人工修整，采用机械打夯。夯填吋一定要控制土壤的厚度，含水量及压实遍数，夯填完毕须经质监检测及建设单位认可方可进行下道工序。2.1.2道路土方施工技术措施(1)表土的清理的边界应在设计基面边线外30〜50cm;(2)机械开挖时应留15cm以上的保护层.采用人工削坡：(3)道路排水:施工前应建立道路排水系统.排走地面水及路内渗水.对未开挖区•原排水系统不要破坏：(4)保护层开挖及基层人工修整应达

5、到基础面平整坚实。无突起、松动块体、虚土浮砂或弹簧土等缺陷为做到基面平整坚实土方开挖前应加密设置道路两边的控制桩。2.1.3施工测量复核土方开挖前应对以前测设的控制桩进行复核，检查无误后并报监理质监批准后方可动土施工。2.2道路工程道路施工按施工部署分段进行道路结构先完成面层以下部分，道路全部形成后，再全线进行面层加铺。221石灰土处理路基石灰采用袋装石灰粉。石灰土在使用前须充分粉化现场翻拌。均匀摊铺。摊铺吋持线找平用12〜15t压路机碾压强度及平整度满足要求。索士、白灰拌合后的无侧限抗压强度应

6、符合标准。拌好的灰土色泽均匀一致。碾压吋用6〜8t压路机初压一遍挂线找补后，再用12〜15t压路机压实到相对密实度达到95%(重型击实)。对检查井四周不易压实的部位由人工夯实达到密实度，灰土层成活后围挡，洒水养护。2.2.2基层水泥稳定碎石层混合料运至现场后先通过小范围的试铺确定虚厚误差控制在10mm范围内分二层施作，严格控制摊铺厚度。施工前对材料供应厂进行资审，报监理部门审查，材料到现场后及时对其质量检查、试验。摊铺后用8t碾初压后以5x5m〒格网检查找补。用12t重碾压实至相对密实度95%（

7、重型击实），表面轮迹深不超过5mm。接茬处采用立茬、毛茬.洒水湿润后碾压。各检查井在混合料层施工前将井筒升至该层顶面高稈•，井筒周围Im范围内，工分层打夯夯实达到设计要求。合料分层碾压成活后封闭围挡•洒水养护。2.2.3平缘石安装无机料碾压完成后即开始平缘石安装。根据质量标准检查验收成品材料根据高程统一修整、夯实、整平基础，测放线位与高程桩•直线段桩距10,弯道5m,路口以圆心控制弧度。从一头开始砌筑用3m直尺检查直顺度，用水平尺校正立面和平面.道牙、平石施工缝宽lcm安砌一段后进行勾缝，后背及

8、时还土加以保护。3主要施工技术措施3」路基与路面3.1.1路基、沟槽回填土沉陷路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大。道路路路基施工屮，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位，回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压填土不符合要求这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其屮倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实