模拟题2及答案.doc

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1、《机械设计》模拟题2一、填空（每空1分，共20分）1．当所受轴向载荷通过（）时，螺栓组中各螺栓承受的（）相等。2．从结构上看，带轮由（）、轮辐和（）三部分组成。3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（）相接触的模型。4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（）花键和（）花键。5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（）和（）。6．疲劳曲线是在（）一定时，表示疲劳极限与（）之间关系的曲线。7．理论上为（）接触或（）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。8．开式齿轮传动的主要失效形式是：（）和（）。9．径向滑动轴承的条件性计

2、算主要是限制压强、（9第页）和（）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（）联轴器，凸缘联轴器属于（）联轴器。二、选择填空（每空1分，共10分）1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（）。（1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损；（3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。2．在通过轴线的截面内，（）的齿廓为直边梯形；在与基圆柱相切的截面内，（）的齿廓一侧为直线，另一侧为曲线。（1）阿基米德蜗杆；（2）法向直廓蜗杆；（3）渐开线蜗杆；（4）锥蜗杆。3、对于直齿圆柱齿轮传动，其齿根弯曲疲劳强度主要取决于（）；其表面接触疲劳强度主要取决于（）。（1）中

3、心距和齿宽；（2）中心距和模数；（3）中心距和齿数；（4）模数和齿宽。4、对于径向滑动轴承，（）轴承具有结构简单，成本低廉的特点；（）轴承必须成对使用。（1）整体式；（2）剖分式；（3）调心式；（4）调隙式。9第页5．在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。（1）增大链节距和链轮齿数；（2）增大链节距并减小链轮齿数；（3）减小链节距和链轮齿数；（4）减小链节距并增加链轮齿数。6．对中性高且对轴的削弱又不大的键联接是（）联接。（1）普通平键；（2）半圆键；（3）楔键；（4）切向键。三、简答题（每小题5分，共20分）1．画图表示机械零件的正常磨损过程，并指出正常磨损过程通常经历

4、哪几个磨损阶段？2．简述Miner法则（即疲劳损伤线性累积假说）的内容。3．简述齿向载荷分布系数和齿间载荷分配系数分别考虑的是什么因素对齿轮所受载荷的影响？4．试分析张紧力F0对带传动正反两方面的影响。四、（15分）已知某材料的力学性能为：＝350MPa，m＝9，＝5×，对此材料进行对称循环疲劳试验，依次加载应力为：（1）＝550MPa，循环次数n1＝5×；（2）＝450MPa，循环次数n2＝2×；（3）=400MPa。求：发生疲劳破坏时，的循环次数n3＝？9第页六、（18分）图示为一蜗杆轴用两个角接触球轴承支承。已知蜗杆所受轴向力＝580N，两轴承的径向力为：＝935N，＝1910

5、N，载荷性质系数＝1.1。试计算两个轴承的当量动载荷。注：＊内部轴向力＝eFR，e＝0.36。＊当≤e时，X＝1，Y＝0；当＞e时，X＝0.41，Y＝0.87。八、（17分）图示为由圆锥齿轮和斜齿圆柱齿轮组成的传动系统。已知：Ⅰ轴为输入轴，转向如图所示，输出轴功率PⅢ＝5KW，转速nⅢ＝157rpm，各轮齿数为：z1=25，z2=60，z3=22，z4=84，设效率为100％。（1）在图中标出各轮转向，并计算各轴的转矩。（2）9第页为使2、3两轮的轴向力方向相反，确定并在图中标出3、4两轮的螺旋方向。（1）在图中标出2、3两轮在啮合点处所受各分力(、Fr、Fx)的方向。9第页标准答案

6、一、填空（每空1分，共20分）1．当所受轴向载荷通过（螺栓组形心）时，螺栓组中各螺栓承受的（轴向工作拉力）相等。2．从结构上看，带轮由（轮毂）、轮辐和（轮缘）三部分组成。3．在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中，以（节点）为计算点，把一对轮齿的啮合简化为两个（圆柱体）相接触的模型。4．按键齿齿廓曲线的不同，花键分为（矩形）花键和（渐开线）花键。5．请写出两种螺纹联接中常用的防松方法：（双螺母等）和（防松垫圈等）。6．疲劳曲线是在（应力比）一定时，表示疲劳极限与（循环次数）之间关系的曲线。7．理论上为（点）接触或（线）接触的零件，在载荷作用下，接触处局部产生的应力称为接触应力。8．开

7、式齿轮传动的主要失效形式是：（齿面的磨粒磨损）和（断齿）。9．径向滑动轴承的条件性计算主要是限制压强、（速度）和（pv值）不超过许用值。10．在类型上，万向联轴器属于（无弹性元件的挠性）联轴器，凸缘联轴器属于（刚性）联轴器。二、选择填空（每空1分，共10分）1．下列磨损中，不属于磨损基本类型的是（3）；只在齿轮、滚动轴承等高副零件上经常出现的是（2）。（1）粘着磨损；（2）表面疲劳磨损；（3）磨合磨损；（4）磨粒磨损。2．在通过轴线的截面内，（1）的齿廓为