3g时代轨道交通移动通信系统共址干扰分析

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1、≮誊誊3G时代轨道交通移动通信系统共址-T"扰分析张双健郑燕燕(1．上海申通地铁资产经营管理有限公司，200233，上海；2．上海申通轨道交通研究所，201103，上海∥第一作者，工程师)摘要上海轨道交通民用通信系统的移动通信引入系统SCDMA(时分同步码分多址)等系统已发展到一定包含了GSM、CDMA、WLAN与所有3G系统，在站厅、站阶段，而在我国3G中又有三种标准共存。上海轨台和隧道区间共用一个分布系统的POI、天线和漏缆，因此道交通民用通信系统的移动通信引入系统包含了必须控制系统间的干扰。系统间的干扰主要有杂散干扰、互GSM、CDMA、无线局域网(WLAN)与所有3G系调干扰、

2、阻塞干扰等三种。分别对多系统共站、共缆产生干统，在站厅、站台和隧道区间共用一个分布系统的扰的机制、隔离度计算进行分析，并提出工程上消除对关键POI(多系统接人平台)、天线和漏缆，因此系统间的器件干扰的指标要求。干扰必须严格加以控制。本文将分别对多系统共关键词3G；城市轨道交通；移动通信；共址干扰站、共缆产生干扰的机制、隔离度计算进行剖析，并中图分类号TN929．5：U231提出工程上消除对关键器件干扰的指标要求。Co-channelInterferenceinMetroTransportationMobileRadio1多系统共用地铁分布式系统的干扰CommunicationSyste

3、mof3GEra各系统的有源设备在发射有用信号的同时，在ZhangShuangjian，ZhengYanyanAbstractWiththerapidgrowthoftelecommarket,a其工作频带外还会产生杂散、谐波、互调等无用信third．generationmobilecommunication(3G)eraiS号。这些信号落到其他系统的工作频带内，就会对coming．Thecivilmobileradiocommunicationsystemof其他系统形成干扰。干扰会导致通信质量下降、系ShanghaiMetroiscapabletosupportmultiplemo

4、bilesys-统容量受限，因此必须采取有效的抗干扰措施。在tems，includingGSM，CDMAandall3Gservicesinmetro对地铁共用集约化分布式系统所带来的频谱间干扰platform，stationhallandtunnelareasbyusingasinglean—进行分析时，需根据各系统之间的频率关系以及发tennanetworkwithP0I。antennaandradiatingcable．To射、接收特性具体研究。controltheinterferencebetweendifferentsystems，acom—1．1干扰分类prehensive

5、analysisandcalculationhavebeenprovidedand系统间的干扰主要分为以下三类：somekeytechnicalrequirementsbeendiscussedtoeliminate(1)杂散干扰，是一个系统的发射频段外的杂theinterferencesatengineeringlevels．Toensureamini—散发射落人到了另一个系统的工作频段中而可能造mumperformancelOSS，itiSnecessarytoreducethesensitiv．成的干扰。杂散干扰对系统最直接的一个影响就是itvofreceiverandtocon

6、troltheoverloadsituationofre-ceiveratthesametime，SOthatallradiosystemsfortheex-降低了系统的接收灵敏度。istingandfutureoperatorscouldCO—operateinasingle(2)互调干扰，集中在各系统的下行输出，是进sharedantennasystemundermetroenvironment．行合路时的互调产物，主要表现为三阶互调干扰。Keywords3G；urbanrailtransit；mobilecommunication；如果互调产物落在其中某一个系统的上行接收频段CO

7、—channelinterference内，将对该系统基站的接收灵敏度造成一定的影响。First-author’SaddressShanghaiShentongMetroAssets(3)阻塞干扰，就是其它系统的下行信号功率ManagementCo．，Ltd，200233，Shanghai，China较强，虽在系统的频带外，但降低了接收机的灵敏度。当较强功率加于接收机时可能导致接收机过目前我国各运营商的3G牌照均已正式发放。载，使它的增益下降或