欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:5367821
大小:266.67 KB
页数:3页
时间:2017-12-08
《330mw机组凝汽器改造与其经济性分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、第52卷第1期汽轮机技术VoI.52No.12010年2月TURBINETECHN0L0GYFeb.2Ol0330MW机组凝汽器改造及其经济性分析王鹏,王进仕,邵琚(1河南省节能监测中心,郑州450008;2西安交通大学能源与动力工程学院,西安710049)摘要:对潍坊发电厂2号机组凝汽器运行现状进行了介绍,分析影响凝汽器性能的主要原因,提出了改造的目标和原则。通过采用新型排管方式、合理调整冷却管支撑间距,并同时更换冷却管材的方法在大修期内对凝汽器进行了改造。改造前后的热力试验结果表明,凝汽器的各项性能指标都有明显提高。关键词:凝汽器;改
2、造;排管方式;冷却管分类号:TK264.11文献标识码:A文章编号:1001-5884(2010)O1-0071-03RetrofitandThermoeconomicsAnalysisfortheCondenserof330MWUnitWANGPeng.WANGJin—shi.SHAOJun(1HenanEnergyConservationMonitoringCenter,Zhengzhou450008,China;2SchoolofEnergyandPowerEngineering,Xi’anJiaotongUniversity,Xi
3、’an710049,China)Abstract:TheoperationalstatusandproblemsonthecondenseroftheNo.2unitinweifangpowerplantwereintroduced.Themainreasonsafectingperformanceofcondenserwereanalyzed,puttingforwardthegoalandprincipleofretrofitforcondenser.Byusingnewtypetubearrangement,rationallyad
4、justingsuppo~spacingofcoolingtubes,andreplacingcoolingtubes,theoldcondenserwasretrofittedinoverhaulperiod.Basedonthethermaltestdateofthepreandpostretrofit.allperformanceindexesofcondenserareobviouslyimproved.Keywords:condenser;retrofit;typetubearrangement;coolingtubes2号组合
5、式低压加热器和汽轮旁路的第三级减温减压装置,0前言汽轮机5号~8号抽汽管亦布置在喉部接颈内。1.2运行现状及存在问题当前,能源紧缺已经成为制约经济快速发展的瓶颈,节潍坊发电厂2号330MW机组在运行过程中主要存在下能降耗已经得到全社会的普遍共识。国内的火力发电企业列问题:的老式汽轮机组凝汽器普遍存在泄漏、堵管等现象,导致凝(1)机组的凝汽器真空为93.51kPa,相对于设计值明显汽器换热面积不足,机组排汽压力提高,严重影响了机组运偏低。其主要原因在于:汽轮机通流部分进行了改造,但与行的安全性与经济性j。因此,加强冷端系统及设备特别之匹配的
6、凝汽器却没有相应改造,冷端系统的设备相对落是凝汽器的节能优化改造,具有明显的经济效益和社会效益。通过对潍坊发电厂2号机组凝汽器改造进行研究分析,后,设备和系统的不匹配问题突出。指出管系置换的方式是国产机组凝汽器改造最合适的方式,(2)机组自1993年投产以来,水源地水质逐年恶化,源具有推广意义。水中的含盐量及氯离子含量成倍增加。特别是1998年以后,为了节约用水将污水处理后用于循环水系统,循环水中1凝汽器运行现状及存在问题的s、氨氮等含量增加,导致黏泥量也相应增加,加剧了凝汽器铜管的均匀腐蚀和局部腐蚀。改造前频繁出现铜管泄1.1基本情况介
7、绍漏问题,被迫进行封堵,堵管总数达到386根,致使凝汽器的潍坊发电厂2号机组原为N300—16.7/537/537型,经换热面积不断减小,换热效果变差。过通流部分改造,型号改为:N330—16.7/537/537型。配用(3)凝汽器冷却管束结构布置不合理,相对落后,不能形的凝汽器为N一16300一l型,循环冷却水系统配有3台成明确的进汽通道和排汽通道,管束中设置了数量较多的各1200HKT—B型斜流泵。该凝汽器为单壳体对分、双流程表面式,冷却面积为16300m,冷却水量为32000t/h,冷却管材种导流板,导致管束中局部出现涡流现象,导流
8、板附近形成料:冷凝区铜管材质为HSn70—1A,空冷区铜管材质为B30,了停滞区,整个管束热负荷分布不均,总体传热系数低,汽阻采用地表水作为循环冷却水的补充水。汽轮机低压缸排汽大,降低了系统的
此文档下载收益归作者所有