机械设计模拟a卷及参考答案

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1、学年第一学期机械设计课试题（A卷）班级姓名学号………………………………………………………………………………………………………装订线内不准答题机械设计模拟试卷及参考答案KUST第一题第二题第三题第四题第五题第六题第七题第八题第九题第十题卷面分数平时成绩总分得分一、填空（共15分，每空0.5分）评卷人1、零件表面经淬火、渗氮、喷丸、滚子碾压等处理后，其疲劳强度(提高)。2、工作中，两零件接触表面因温度升高而粘结，并发生材料转移，这种现象称为(胶合)磨损。3、当采用铰制孔用螺栓联接承受横向载荷时，螺栓杆受到(剪切)(挤压)作用。4、普通平键联接的主要失效形式是(工作面被压溃)，导向平键联

2、接的主要失效形式是(工作面过度磨损)。5、带传动正常工作时，不能保证准确的传动比是因为(弹性滑动)。6、链传动的失效形式有(链的疲劳破坏)、(链条铰链的磨损)、（链条铰链的胶合）和（链的静力拉断）四种，在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于(链板的疲劳破坏)。7、齿轮接触强度计算中的弹性系数ZE反映了(配对齿轮材料弹性模量和泊松比)对齿面接触应力的影响。8、直齿圆锥齿轮传动的强度计算方法是以(过齿宽中点处)的当量圆柱齿轮为计算基础。9、高度变位齿轮传动的主要优点是(小齿轮可避免根切)、(提高小齿轮弯曲疲劳强度)和(大、小齿轮接近等强度)。10、为了提高齿轮抗各种齿面失

3、效和齿根折断的能力，对齿轮材料的基本要求是齿轮表面尽量要(硬)，齿轮芯部尽量要(韧)。11、由齿轮传动、V带传动、链传动组成的三级传动装置，宜将链传动布置在(低速)级；带传动布置在(高速)级；齿轮传动布置在(中间)级。12、为了凑中心距或改变传动比，可采用变位蜗杆传动，这时仅对(蜗轮)进行变位。13、在径向滑动轴承的轴瓦上设计轴向油槽时，整体式轴承单轴向油槽最好开在(最大油膜厚度)位置，并且应在轴瓦两端留出(封油面)，防止润滑油从端部大量流失。14、在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是(防止过度磨损)。15、在滚动轴承的组合设计中，对于温度变化不大的短轴，宜采用(双支点各单

4、向固定)的固定方式。16、轴按受载荷的性质不同,分为(转轴)、(心轴)、(传动轴)。得分二、选择题（共13分，每小题1分）评卷人1、下列8种机械零件：涡轮的叶片、车床顶尖、减速器中齿轮、拖拉机发动机的气门弹簧、颚式破碎机上的V带轮、自行车的链条、纺织机的纱锭、往复式内燃机的曲轴。其中有（B）是专用零件。A.3种B.4种C.5种D.6种2、零件的截面形状一定，当截面尺寸增大时，其疲劳极限值随之（C）。A.增大B.不变C.降低3、在载荷和几何形状相同的情况下，钢制零件间的接触应力（A）铸铁零件间的接触应力。A.大于B.等于C.小于4、当压力增大时，润滑油的粘度（A）。A.随之增大B.保

5、持不变C.随之减小D.增大、减小或不变，视润滑油性质而定。1学年第一学期机械设计课试题（A卷）班级姓名学号………………………………………………………………………………………………………装订线内不准答题机械设计模拟试卷及参考答案KUST5、螺纹联接防松的根本问题在于（C）。A.增加螺纹联接的轴向力B.减小螺纹联接的轴向力C.防止螺旋副的相对转动D.增加螺纹联接的刚度6、设计键联接的几项主要内容是：（a）按轮毂长度选择键的长度。（b）按使用类型选择键的主要类型。（c）按轴的直径选择键的剖面尺寸。（d）对联接进行必要的强度较核，在具体设计时，一般顺序是（B）。A.b—a—c—dB.b—c

6、—a—dC.a—c—b—dD.c—d—b—a7、平键联接如不能满足强度条件时，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔（D）。A.900B.1200C.1350D.18008、若将传动比不为1的带传动中心距减小三分之一，带长作相应调整，而其它条件不变，则带传动的最大有效拉力（C）。A.增大B.不变C.减小9、链条在小链轮上包角过小的缺点是（C）A.链在小链轮上容易出现掉链B.传动不均匀性增大C.啮合齿数少，链和轮齿的磨损快D.链易被拉断，承载能力低10、设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为x1和x2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（C）。A.x1+x2<0B.x1

7、+x2=0C.x1+x2>011、液体动压滑动轴承轴颈在轴承中的位置，可由（D）两个参数来确定。A.轴径半径r和最小油膜厚度hminB.相对间隙ψ和偏心率χ；C.相对间隙ψ和偏心距eD.偏心距e和偏位角Φa12、一角接触球轴承，内径85mm，宽度系列0，直径系列3，接触角150，公差等级为6级，游隙2组，其代号为（C）。A.7317B/P62B.7317AC/P6/C2C.7317C/P62D.7317C/P6313、在轴的初步计算中，轴的直径是按（B）初步确定的。A