项目二--发动机进气管真空度的检测.ppt

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1、项目三发动机进气管真空度的检测与分析1．进气管真空度（负压）：（1）发动机工作时，由于节气门的节流作用在节气门后的进气管中产生真空。（2）是进气管内气压与大气压力差的绝对值（ΔP）。ΔP=P1-P2一、相关知识概述2．真空度作用：是发动机的一个综合性技术指标,被称为发动机性能的“晴雨表”。真空度可诊断发动机：（1）气缸的密封性（2）点火性能（3）进排气系统性能（4）空燃比(A/F)等故障3．进气管真空度与故障范围对应关系部分真空度与故障对应关系统如下：怠速时：真空表指针稳定地指在57～71kPa范围内，正常。怠速时，真空表指针在50.6～67.6kPa（15～20inHg）之间摆动表示气门

2、黏滞或点火系有问题。怠速时，若真空表指针指示略低于(6～16kPa)正常值，节气门关闭时，指针不能回复到83kpa。主要是活塞环、进气管漏气造成的怠速时，真空表指针在40.5～60.8kPa（12～18inHg）之间缓慢摆动，表示空燃比调整不当1．准备工作三、检测过程演示3．任务实施（1）拉起停车制动器，变速器置于空档，检查车辆工作应正常；（2）起动发动机，预热到正常工作温度（80~90℃）；（3）发动机熄火。（4）拆卸节气门后方真空控制软管（5）将真空表软管连到拆开后的发动机侧真空管上（6）起动发动机，怠速稳定运转，在真空表上读取真空度读数并记录；（7）快速调整节气门，读取发动机在急加速

3、和急减速工况下的真空表读数；（8）对检测结果进行分析。填写并完成作业工单；（9）提交任务工单，恢复现场，结束任务。本结主要讲述发动机进气管真空度定义；真空度产生机理作用；进气管真空度与发动机故障对应关系；发动机进气管真空度的检测方法。作业1．当某缸气门烧蚀时真空度会有什么变化？2．简述进气管真空度的检测步骤？六、小结