浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点.doc

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1、浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点摘要：近年来，随着我国铁路运输业的迅猛发展，铁路桥涵顶进施工项目数量越来越多，顶进施工是一种施工环境较为复杂，作业环节较为繁多的施工项目，若不注意对施工技术的把关，很容易造成工程质量问题甚至引发安全事故。鉴于此,本文对铁路桥涵顶进施工技术进行了探讨,指岀了其技术要点，提出了预防事故发生的一系列的措施，期望我国的铁路桥涵顶进技术能够快速发展，取得好的成就。关键词：铁路桥涵顶进施工技术要点措施中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：铁路桥涵顶进施工是一种施工环境较为复杂，作业环节较为繁多的施工项目。本文分析了铁路桥涵顶进施工关键技术即后背墙、线路加固和顶进，并

2、对铁路桥涵顶进施工常见事故，如：行车事故、人身伤害事故进行了分析，为保证铁路桥涵顶进施工质量，防止意外事故的发生，应采取滑板设置、挖土作业、控制顶进方向的措施來进行。一铁铁路桥涵顶进施工关键技术铁路桥涵顶进施工技术所涉及的主要施工方法有：框架预制和安装刃角、后背墙施工、线路加固技术、路基开挖、顶进作业、线路恢复等等,其中关键技术是线路加固、顶进和后背墙施工作业。1.1线路加固技术顶进作业进行前一个很重要的步骤就是对施工路段进行线路加固，线路加固过程中耍注意对加固的路段进行精确的技术检算，耍结合铁路桥涵的具体情况和技术要求，严格检算静力强度、疲劳强度等项冃。1・2顶进技术顶进作业是顶进施工的关

3、键环节，因此其作业效果直接关系着整个顶进施工项目的工程质量。顶进施工前，要认真检査准备情况，对液压设备的各个部件进行测试和调试，全部符合技术要求后才能进行安装。在顶镐、油泵、管路等全部液压系统安装完毕时，要再次对液压设备进行检测和调试，确保其止常运行。除此之外，在正式进行顶进作业之前要进行试顶，试顶压力一般不低于桥体重量的0.8倍不高于桥体重量的1.2倍。顶进作业中，每次顶程一般不超过800mm,每次顶进完成后和新一轮的顶进开始前都要认真检查设备情况，并对施工线路的加固情况进行仔细的检查。顶进过程中要对顶程筹数据做好记录，并注意严格控制偏茅。1.3后背墙技术后背墙的施工应以其设计类型为依据，

4、往常采用Ml0浆砌片石挤浆法砌筑，这很好地确保了后背墙的稳定性和足够的强度，保证后背墙在整个施工过程以及在口后长期的使用过过程中不开裂不断裂。后背墙完全硬化和满足强度要求后，要及时回填土，并采用大型压路机碾压密实。二铁路桥涵顶进线路加固的方法以及要注意的事项在铁路轨道下的路基内顶进桥涵必须保证铁路运输的安全，因此，桥涵顶进前必须做好线路加固的工作，线路加固有如下方法：2.1横梁附着法常用的有45号以上的工字钢作为横梁，并且从每根枕木间穿过，从而托起它上面的钢轨，工字钢前端支撑在顶进桥涵的顶板上面，并且很密集的排列在横梁另一端。密排横梁跨度由挖土控制，不断向前移动，并且担负起轨道和列车的荷载，

5、为保证轨道的稳定性，轨道上可用扣轨加强其整体性。1.2纵梁架空法以挖孔桩为基础，以扣轨组、工字梁以及其他的形式的钢梁作为纵梁，并且安放在铁轨的两边，和枕木间横穿的短的钢梁组合起来，形成整体梁系，将铁轨抬起路基挖土后才能架空。在线路加固的时候穿行的车辆需耍慢慢行进，必耍的时候耍短时间封路，同时施工结束拆除时也需耍慢行。1.3综合法综合法是以横梁作为主体，另外还要加几组硬度强些的横梁，这样可以减少纵梁的跨度，从而减轻横梁的负荷。横向附着的方法则多适用于宽度较大的桥涵的顶进，而纵向架空法适用于跨度较小的桥涵的顶进，特别是一些多孔的桥涵顶进，综合法介于两者之间，适用于中等跨度的顶进，当然貝体问题也需

6、要具体分析，应该灵活的运用这些常用方法。三铁路桥涵顶进施工常见事故由于铁路桥涵顶进施工过程中既耍保证铁路运输正常进行，乂耍保证顶进施工的顺利完成，而两者之间的相互干扰是不可避免的，顶进施工作业环境较为复杂，各种事故也较容易发生，顶进施工过程中发生的事故可归为两类：一类是人身伤害事故，一类是行车事故，这两种事故的成因可归纳如下：1.1人身伤害事故铁路桥涵顶进施工中人身伤害事故频发，主要原因不外乎施工过程中的违规操作和不当操作，以及防护措施上的疏漏，这主耍表现在：(1)顶进施工屮起重作业造成的车辆伤害和起重伤害；(2)由于顶进施工路段地质问题或由于路基土体开挖方式不当造成的坍塌事故；(3)在顶进

7、施工立体交叉作业中，由不同作业层之间的相互干扰，或由于工作人员违规操作造成的物体撞击事故；(4)地血与铁路桥涵以及轨道与顶进开挖面之间的高差造成的高处坠落事故。顶进施工中的人身伤害事故，不但对工人及围观群众的生命健康安全造成了危害，也阻碍了工程项目的施工进展。1.2行车事故在进行铁路桥涵顶进施工的过程屮，要对铁路桥涵钢轨下血的路基进行开挖，把其路基土体挖出运走，因而铁轨的受力势必要发生不同程度的变化，如果顶进