岩土工程施工概论

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1、第一章钢筋混凝土预制桩及钢管桩施工知识结构图本章导学掌握预制桩的方法，钢管桩的特点及沉桩工艺。难点是锤击法沉桩及静压法沉桩的共工作原理、使用范围。对于预制桩的制桩要求、吊点如何确定要求同学了解。知识学习第一节桩的预制、起吊、运输与堆一、桩的预制1、预制方法1）预制厂预制较短的桩（10m 以下），多在预制厂预制；2）现场预制较长的桩，一般情况下在打桩现场附近设置露天预制场进行预制。照片一：预制桩露天现场预制照片二：预制桩露天预制2、预制注意事项1）制场地的地面要平整夯实，并防止浸水沉陷。2）对于两个吊点以上的桩预制时，要根据打桩顺序来确定桩尖的朝向。

2、因为桩在吊升就位时，桩架上的滑轮组有左右之分（图1－1－1）。若桩尖的朝向不恰当，则临时将桩调头是很困难的。3）桩的主筋上端以伸至最上一层钢筋网以下为宜，与钢筋网应连成“冂”形（图1－1－2），这样能更好地接受和传递桩锤的冲击力，主筋必须位置正确。桩身混凝土保护层不可过厚（以25mm左右为宜），否则，打桩时容易剥落。图1－1－1桩的提升示意图图1－1－2钢筋混凝土预制桩4）预制桩的混凝土应由桩顶向桩尖连续浇筑，严禁中断。5）叠浇预制桩时，桩与桩之间要做好隔离层（可涂抹皂脚或粘土石灰膏等）。以保证起吊时不互相粘结。6）叠浇预制桩的层数，应根据浇注现场

3、地面承载力和施工要求而定，一般不宜超过四层。上层桩或邻桩的浇注，应在下层桩或邻桩混凝土达到设计的强度等级的30％以后方可进行。照片三：预制桩堆放层数7）桩顶应制作平整，不然，易将桩打偏或打坏。每根桩上应标明编号和制作日期如不预埋吊环，则应标明起吊绑扎位置。预制桩制作的允许偏差如下，横截面边长±5mm；保护层厚度±5mm；桩顶对角线之差10mm；桩尖对中心线的位移10mm；桩身弯曲矢高不大于0.1％桩长，且不大于20mm；桩顶平面对桩中心线的倾斜≤3mm。3、桩的制作质量要求1）桩的表面应平整、密实，掉角的深度不应超过10mm，且局部蜂窝和掉角的缺损

4、总面积不得超过该桩表面全部面积的0.5％，并不得过分集中；2）由于混凝土收缩而产生的裂缝，深度不得超过20mm，宽度不得大于0.25mm，桩的横向裂缝长度不得超过桩边长的一半；3）桩顶和桩尖处不得有蜂窝、麻面，裂缝和掉角。二、桩的起吊预制桩需待桩身混凝土达到设计强度等级的70%后方可起吊，达到100%才能运输和打桩，若需提前起吊，必须作强度和抗裂度验算。起吊时，吊点位置应符合设计规定。当吊点少于或等于3个时，其位置应按正、负弯矩相等的原则计算确定；当吊点多于3个时，其位置则应按反力相等的原则计算确定。长20～30m 的桩，一般采用3个吊点。常见的几

5、吊点合理位置如图1－1－3所示。图1－1－3桩的合理吊点a）一点起吊；b）两点起吊；c）三点起吊三、桩的运输和堆放打桩前，需将桩从制作处运至现场堆放或直接运至桩架前以备打入土中。一般情况下，应根据打桩顺序和速度随打随运，这样可以减少二次搬运。图1－1－3桩的合理吊点起吊时，吊点位置应符合设计规定。当吊点少于或等于3个时，其位置应按正、负弯矩相等的原则计算确定；当吊点多于3个时，其位置则应按反力相等的原则计算确定。长20～30m 的桩，一般采用3个吊点。常见的几吊点合理位置如图1－1－3所示。运桩之前,应检查桩的混凝土质量、尺寸、桩靴的牢固性以及打桩

6、中使用的标志是否齐全等。桩运到现场后．应进行外观复查．如不符合要求，视情况可与设计单位共同研究解决。桩的运输方式：当运距不大时，可在枉芏下面垫以滚筒（桩与滚筒之间应放有托板），用卷扬机拖动桩身前进；当运距较大时，可采用轻便轨道小平台车运输（图1－1－4）。对于较短的桩，也可采用汽车或拖拉机运输。桩在运输中的支点应与吊点位置一致。图1－1－4用平台车运桩1－铁轨；2－平台车；3－桩桩堆放时，要求地面平稳坚实，支点垫木的间距应根据吊点位置确定。各层垫木应在同一垂直线上：堆放层数不宜超过4层。不同规格的桩应分别堆放。第二节沉桩前的准备工作一、处理障碍物沉

7、桩前现场准备工作有：处理障碍物、平整场地、抄平放线、铺设水电管网、沉桩机械设备的进场安装以及桩的供应等。一、处理障碍物打桩前，应认真处理高空、地上和地下的障碍物，否则将带来不良后果。此外，打桩前应对现场周围（一般10m 以内）的建筑物作全面检查，如有危房或危险构筑物，必须予以加固，不然，打桩中由于振动的影响，可能引起倒塌。二、平整场地1、在打桩机移动的路线上，应作适当平整。否则不仅打桩机移动困难，增加辅助工作。降低效率，而且由于地面高低不平，往往难以使打入的桩保持垂直，以致影响工程质量。2、场地平整范围，一般为建筑物基线以外4～6m 以内的整个区域

8、；或者根据打桩机行驶路线的需要而进行平整。平整时，对松软土应作处理，作到平坦坚实。在桩架移动路线上。地面坡度不得大于1％。